BlueEFFICIENCY mootor
Intouro

BlueEFFICIENCY mootor

Keskkonnasõbralike ja uuenduslike mootoritehnoloogiate väljatöötamisel jääb Mercedes-Benz truuks oma pioneeri rollile. Sõltumata karmimatest ohutuse- ja keskkonnaalastest nõuetest on õnnestunud kütusekulu hoida harjumuspäraselt madalana. 

Mootorite võimsus lubab Intourol näidata suurepäraseid tulemusi igal kasutusalal. BlueEFFICIENCY mootor OM 936 BlueTEC® 6 avaldab oma ökonoomsuse kõrval muljet ka keskkonnasäästlikkusega. Kuue silindriga 7,7-liitrine ridamootor annab 220 kW/300 hj või 260 kW/354 hj. Seejuures saavutatakse pöördemoment 1200 või 1400 Nm vaid 1100 ja 1600 pöörde vahel.

Suurepärast sõidumugavust pakub baasvarustuses olev manuaalne kuuekäiguline Mercedes‑Benz GO 190 käigukast. Veelgi mugavam on sõit automaatkäigukastiga või automatiseeritud käigukastiga, valikuliselt on saadaval mõlemad. Paremate sõiduomaduste kõrval pakuvad nad ka eeliseid ökonoomsuses. Tulemus: võimalikult suur efektiivsus maksimaalse mootorivõimsuse ja suurepärase sõidudünaamika juures. Diiselmootor pakub võimsat minekut juba 1000 pöörde juures ning vähendab seega kütusekulu ja müra. Tänu jäigemale karterile ja uue tehnoloogiaga turbolaadijale kiirendab Intouro sujuvamalt, vaiksemalt ja jõulisemalt – ka suurematel kiirustel. Tootmise kõrge kvaliteet vähendab mootori kulumist ja õlitarbimist. Hooldusintervallid on kuni 90 000 kilomeetrit.

Mercedes-Benzi insenerid püüdlevad innovaatiliste lahenduste poole igal alal: kulumiskindel retarderpidur kasutab pidurdus- ja jahutusvedelikuks mootori jahutusvedelikku ja mitte õli. See tähendab ligi 30 kg kaalusäästu ja hooldusvajaduse puudumist – seega tõuseb ka koguökonoomsus. Retarderpidur on manuaalse ja automatiseeritud käigukasti korral lisavarustuses.

Mercedes-Benz OM 936 BlueEFFICIENCY mootor, püstasendis kuue silindriga ridamootor, heitmestandard Euro VI,  töömaht 7,7 liitrit. Võimsus 220 kW (299 hj) / 1800 p/min. Maksimalane pöördemoment 1200 Nm.

Mootoril on ühisanumapritse. Sissepritserõhk luuakse kõrgsurvepumbaga.

Mercedes-Benz OM 936 BlueEFFICIENCY mootor, püstasendis kuue silindriga ridamootor, heitmestandard Euro VI,  töömaht 7,7 liitrit. Võimsus: 260 kW (354 hj) / 2200 p/min. Maksimaalne pöördemoment 1400 Nm.

Mootoril on ühisanumapritse. Sissepritserõhk luuakse kõrgsurvepumbaga.

Uus integreeritud retarder saavutab kuni 3500 Nm pidurdusmomendi. Kulumiskindel retareder kasutab pidurdus- ja jahutusvedelikuks mootori jahutusvedelikku ja mitte õli. Senist õli-/vee soojusvahetit ei ole enam vaja, samuti langeb ka ära sellega seotud retarderi õlivahetus.

Uus on ka suures osas kulumis- ja hooldusvaba sidur. Tsentreeritud, pneumaatiliselt töötavad sidurisilindrid ei vaja enam mehaanilisi osi nagu vabastuskahvlid, survelaagrid ja sidurivõimendi.

Euro VI heitmenormile vastava BlueEFFICIENCY mootoriga koos kasutatakse Mercedes-Benzi automatiseeritud käigukasti. Juht tunneb eeliseid nagu progresseeruvad, optimaalsed ülekanded ning kiired ja sujuvad käiguvahetused. Ülekandearvude vahemik ulatub 6,57-st esimesel käigul kuni 0,63-ni kõige kõrgeimal käigul. Käigukasti nimetus näitab selgelt: see on mõeldud pöördemomendile kuni 2500 Nm. Jahutusradiaator hoiab käigukastis õlitemperatuuri konstantsena, töötemperatuur on umbes 80 kraadi. See mõjub hästi käigukasti õlivahetuse intervallidele.

Juhi koormust vähendatakse selle innovatiivse manuaalkäigukasti abil veelgi. Ta peab valima vaid sõidusuunda või manuaalses režiimis valima õige käigu – ülejäänu teeb automaatika.