Ökonoomsus
Uued Sprinter väikebussid

Ökonoomsus

On palju põhjuseid, miks Sprinter City 75 teie jaoks pikaajaliselt ära tasub. Üks neist on kõigi liikuvate detailide veelgi paremini optimeeritud tööaeg: näiteks mootori, käigukasti ja muu ülekandesüsteemi ning reisijauste oma. Teine põhjus on standardvarustusse kuuluv kulumisvaba käsi- ja jalglülitusega retarder, mis võimaldab sõita pidureid säästes.

Sprinter City kuulub juba kaugetest aegadest oma klassi kõige ökonoosemate sõidukite hulka. Selle juures ei muutu midagi ka edaspidi. Hinnatud BlueTEC-mootor OM651 vaimustab nii ökonoomsuse kui ka ökoloogilisusega. Tänu uusimale SCR-tehnoloogiale (Selective Catalytic Reduction) täidab see juba aastaid Euro VI standardi nõudeid ning on kasutamisel äärmiselt säästlik. Kütust aitab kokku hoida ka kiirusestundlik elektromehaaniline roolivõimendi.

Hinnatud automaatkäigukast 7G-TRONIC PLUS koos Drive Select funktsiooni ja käiguvahetuslabadega jääb edaspidigi standardvarustusse. Uus on aga samuti standardvarustusse kuuluv HOLD-funktsioon. See hoiab sõidukit tõusudel ja langustel kohaltvõtmisel kuni gaasipedaali vajutamiseni paigal*. Mugava ja ühtlasi ökonoomse sõidu tagab spetsiaalselt Sprinter City 75 jaoks kohandatud jõuülekanne.

Hoolimata oma suhteliselt kompaktsest 8,5-meetrisest pikkusest ja 6,8-tonnisest  täismassist on Sprinter City 75 konstrueeritud kaheteljeliseks. Lisaks silmnähtavalt teistsugusele ehitusele alates B-piilarist eristab seda Sprinter VAN-ist ka tagasilla konstruktsioon ja kandevõime. Kaksikratastega veosildade maksimaalne kandevõime on 5,0 tonni, standardvarustusse kuuluv õhkvedrustus hoolitseb stabiilselt püsiva kliirensi ja kõrge sõidumugavuse eest. 

Ainult 2,02-meetrise kere laiuse ja 15,3-meetrise pöörderingiga on Sprinter City 45 ülimalt lihtsalt manööverdatav. Lubatud täismass 5,0 kuni 5,5 tonni tagab piisava kaaluvaru ka täielikul täitumisel kuni 28 reisijaga.

* Järgige kasutusjuhendit!