Le Tourismo.

Les caractéristiques techniques et équipements en un coup d'œil.

Tour d’horizon du Tourismo.

Tourismo L

Longueur [mm]: 
13.935
Diamètre de braquage [mm]: 
23.327
Hauteur [mm]: 
3.680
Largeur [mm]: 
2.550

Tourismo M/3

Longueur [mm]: 
13.115
Diamètre de braquage [mm]: 
21.428
Hauteur [mm]: 
3.680
Largeur [mm]: 
2.550

Tourismo M/2

Longueur [mm]: 
13.115
Diamètre de braquage [mm]: 
23.774
Hauteur [mm]: 
3.680
Largeur [mm]: 
2.550

Tourismo

Longueur [mm]: 
12.295
Diamètre de braquage [mm]: 
21.634
Hauteur [mm]: 
3.680
Largeur [mm]: 
2.550

Les caractéristiques techniques et équipements en un coup d'œil.

Tourismo L Tourismo M/3 Tourismo M/2 Tourismo
Capacité de transport
Nombre de places assises - sièges de série 1/59 1/55 1/55 1/51
Nombre de passagers min. 48 44 44 44
Nombre de passagers max. 65 59 55 55
Type de siège Travel Star Eco (TSE) ● ● ● ●
Type de siège Travel Star Eco (TSE) Softline ○ ○ ○ ○
Type de siège Travel Star Eco (TSE) Luxline ○ ○ ○ ○
Type de siège Travel Star Xtra (TSX) ○ ○ ○ ○
Siège conducteur GRAMMER Linea MSG 90.6, à suspension pneumatique ● ● ● ●
Siège conducteur ISRI 6860, système pneumatique intégré, ceinture trois points ○ ○ ○ ○
Emplacement pour fauteuil roulant ○ ○ ○ ○
Tourismo L Tourismo M/3 Tourismo M/2 Tourismo
Dimensions
Longueur [mm] 13.935 13.115 13.115 12.295
Longueur avec rétroviseur [mm] 14.296 13.476 13.476 12.656
Largeur [mm] 2.550 2.550 2.550 2.550
Hauteur [mm] 3.680 3.680 3.680 3.680
Hauteur debout à l’intérieur [mm] 2.014 2.014 2.010 2.010
Hauteur debout à l'intérieur, couloir central [mm] 2.014 2.014 2.010 2.010
Empattement essieu avant - essieu moteur [mm] 6.910 6.090 6.910 6.090
Empattement essieu moteur - essieu traîné [mm] 1.350 1.350 - -
Dimension des pneus 295/80 R 22,5 295/80 R 22,5 295/80 R 22,5 295/80 R 22,5
Porte-à-faux avant [mm] 2.890 2.890 2.890 2.890
Porte-à-faux arrière [mm] 2.785 2.785 3.315 3.315
Diamètre de braquage [mm] 23.327 21.428 23.774 21.634
Diamètre de braquage min. [mm] 23.327 21.428 23.774 21.634
Cercle décrit par la roue avant extérieure [mm] 19.190 17.252 19.589 17,45
Braquage des roues Essieur avant max. [°] 54 54 54 54
Cote de pivotement [mm] 1.126 1.186 649 719
Volume utile / Capacité du réservoir AdBlue [l] 35 / 40 35 / 40 35 / 40 35 / 40
Capacité du réservoir de carburant à gauche / à droite [l] 260 / 220 260 / 220 260 / 220 260 / 220
Volume des soutes [m³] 12,1 9,9 12,1 9,9
Espace de rangement [m³] 1,15 1,35 1,6 1,5
Hauteur de plancher dans l’allée centrale par rapport à la chaussée [mm] 1.370 1.370 1.370 1.370
Hauteur de l’estrade [mm] 150 150 150 150
Hauteur d'accès porte 1 [mm] 355 355 355 355
Hauteur d'accès porte 2 [mm] 365 365 365 365
Largeur utile 1 [mm] 770 770 770 770
Largeur utile 2 [mm] 590-650 900 590-650 590-650
Tourismo L Tourismo M/3 Tourismo M/2 Tourismo
Portes et vitrage
Nombre de portes 2 2 2 2
Porte louvoyante extérieure (AST) ● ● ● ●
Position de porte (A ou B) A A A A
Élevateur ○ ○ ● ○
Double vitrage ● ● ● ●
Pare-brise chauffant ○ ○ ○ ○
Pare-brise Opticool ● ● ● ●
Tourismo L Tourismo M/3 Tourismo M/2 Tourismo
Entraînement
Moteur Mercedes-Benz OM 470 Mercedes-Benz OM 470 Mercedes-Benz OM 470 Mercedes-Benz OM 470
Moteur 2* Mercedes-Benz OM 470 Mercedes-Benz OM 470 Mercedes-Benz OM 470 Mercedes-Benz OM 470
Moteur 3* Mercedes-Benz OM 470 Mercedes-Benz OM 470 Mercedes-Benz OM 470 Mercedes-Benz OM 470
Moteur 4* - Mercedes-Benz OM 470 Mercedes-Benz OM 470 Mercedes-Benz OM 470
Moteur type Moteur, 6 cylindres en ligne Moteur, 6 cylindres en ligne Moteur, 6 cylindres en ligne Moteur, 6 cylindres en ligne
Puissance nominale [kW] 290 290 265 265
Puissance nominale 2* [kW] 315 265 290 290
Puissance nominale 3* [kW] 335 315 315 315
Puissance nominale 4* [kW] - 335 335 335
Couple max. [Nm] 1.900 1.700 1.700 1.700
Couple max 2*[Nm] 2.100 1.900 1.900 1.900
Couple max 3*[Nm] 2.200 2.100 2.100 2.100
Couple max 4*[Nm] - 2.200 2.200 2.200
au régime de [tr/min] 1.100 1.100 1.100 1.100
au régime de 2* [1/min] 1.100 1.100 1.100 1.100
au régime de 3* [1/min] 1.100 1.100 1.100 1.100
au régime de 4* [1/min] - 1.100 1.100 1.100
Cylindrée [l-litres] 10,7 10,7 10,7 10,7
Cylindrée 2* [l-litres] 10,7 10,7 10,7 10,7
Cylindrée 3* [l-litres] 10,7 10,7 10,7 10,7
Norme antipollution UE Euro VI E Euro VI E Euro VI E Euro VI E
Boîte de vitesses Mercedes-Benz GO 210-6 Mercedes-Benz GO 210-6 Mercedes-Benz GO 210-6 MB GO 190-6
Boîte de vitesses 2* ZF Ecolife AP ZF Ecolife AP Mercedes-Benz GO 250-8 Mercedes-Benz GO 210-6
Boîte de vitesses 3* Mercedes-Benz GO 250-8 Mercedes-Benz GO 250-8 ZF Ecolife AP Mercedes-Benz GO 250-8
Boîte de vitesses 4* - Mercedes-Benz GO 230-6 Mercedes-Benz GO 190-6 ZF Ecolife AP
Tourismo L Tourismo M/3 Tourismo M/2 Tourismo
Châssis
Direction ZF 8098 Servocom ZF 8098 Servocom ZF 8098 Servocom ZF 8098 Servocom
Essieu avant, type ZF RL 82 EC ZF RL 82 EC ZF RL 82 EC ZF RL 82 EC
Essieu moteur, type Mercedes-Benz RO 440 Mercedes-Benz RO 440 Mercedes-Benz RO 440 Mercedes-Benz RO 440
Essieu avant : suspension à roues indépendantes, barre stabilisatrice ● ● ● ●
Essieu moteur : avec barre stabilisatrice ● ● ● ●
Essieu traîné : direction active, suspension à roues indépendantes ● ● - -
Dispositif de montée et de descente ● ● ● ●
Agenouillement ○ ○ ○ ○
Suspension pneumatique via correcteur d'assiette électronique (ENR) ● ● ● ●
Tourismo L Tourismo M/3 Tourismo M/2 Tourismo
Freins
Freins à disques à air comprimé sur tous les essieux ● ● ● ●
Correcteur de trajectoire électronique (ESP®) ● ● ● ●
Système de freinage électronique (EBS) ● ● ● ●
Système antiblocage (ABS) ● ● ● ●
Assistance au freinage d'urgence (BAS) ● ● ● ●
Régulation antipatinage (ASR) ● ● ● ●
Limiteur de frein continu (DBL) ● ● ● ●
Ralentisseur Ralentisseur secondaire à eau (SWR) Talentisseur à eau secondaire (SWR) Talentisseur à eau secondaire (SWR) Talentisseur à eau secondaire (SWR)
Frein de point d'arrêt automatique avec blocage du démarrage ○ ○ ○ ○
Frein de stationnement ● ● ● ●
Tourismo L Tourismo M/3 Tourismo M/2 Tourismo
Sécurité et systémes d'assistance à la conduite
Test de choc pendulaire selon ECE-R29 ● ● ● ●
Régulateur de vitesse et de distance (ART) ○ ○ ○ ○
Assistant de trajectoire (SPA) ● ● ● ●
Attention Assist (AtAs) ● ● ● ●
Tire Pressure Monitoring (TPM) ● ● ● ●
Active Brake Assist 6 (ABA 6) ● ● ● ●
Front Collision Guard (FCG) ● ● ● ●
Sideguard Assist 2 ● ● ● ●
Frontguard Assist ● ● ● ●
Traffic Sign Assist ● ● ● ●
Correcteur de trajectoire électronique (ESP®) ● ● ● ●
MirrorCam ○ ○ ○ ○
Caméra de recul ● ● ● ●
Signal de recul acoustique ○ ○ ○ ○
Installation d’extinction d’incendie ● ● ● ●
Capteur de pluie et de luminosité ● ● ● ●
Lave-glace à balai plat avec alimentation en eau intégrée au balai (Aqua Blade®) ● ● ● ●
Stabilité de la carrosserie conformément à ECE-R 66.02 ● ● ● ●
Tourismo L Tourismo M/3 Tourismo M/2 Tourismo
Poids et réservoir carburant
Contenance du réservoir de carburant [l] 480 480 480 480
Contenance du réservoir d’additif AdBlue [l] 40 40 40 40
Poids max. total admissible [kg] 24.750 24.750 19.500 19.500
Poids max. admissible essieur avant [kg] 7.500 7.500 7.500 7.500
Poids max. admissible essieu moteur [kg] 12.600 12.600 12.600 12.600
Poids max. admissible essieu traîné [kg] 5.750 5.750 - -
Tourismo L Tourismo M/3 Tourismo M/2 Tourismo
Chauffage, climatisation et ventilation
Chauffage à convecteur sur les cloisons latérales ● ● ● ●
Climatisation poste de conduite ● ● ● ●
EvoCool Basic ● ● ● ●
EvoCool Confort ○ ○ ○ ○
EvoCool ComfortPlus ○ ○ ○ ○
Capacité de refroidissement de l’habitacle [kW] 39 35 32 32
Capacité de refroidissement du poste de conduite [kW] 8 8 8 8
Puissance de chauffage du compartiment passager [kW] 39 39 36 36
Puissance de chauffage du poste de conduite [kW] 16 16 18 18
Capacité de remplissage réfrigérant [kg] 7,5 7,5 6,5 6,5
Équivalent CO₂ [t] 10,725 10,725 9,295 13,585
Tourismo L Tourismo M/3 Tourismo M/2 Tourismo
Rentabilité
Predictive Powertrain Control (PPC) ○ ○ ○ ○
Tire Pressure Monitoring (TPM) ○ ○ ○ ○
Résistance à l'air (coefficiet cw) 0,33 0,33 0,33 0,33
Tourismo L Tourismo M/3 Tourismo M/2 Tourismo
Éclairage
Feux de croisement ● ● ● ●
Feux de route ● ● ● ●
Feux de circulation diurne LED ○ ○ ○ ○
Feux de jour halogène ● ● ● ●
Phares principaux bi-xénon avec lave-phares ○ ○ ○ ○
Phares antibrouillard ● ● ● ●
Éclairage d’accès ● ● ● ●
Éclairage de virage ○ ○ ○ ○
Feux de position ● ● ● ●
Éclairage périphérique pour les soutes ○ ○ ○ ○
Éclairage périphérique en marche arrière ○ ○ ○ ○
Éclairage périphérique pour l’élévateur ○ ○ ○ ○

● Équipement de série ○ Option
* Option

Sécurité.

Sideguard Assist 2

Le Sideguard Assist 2 est un système d’assistance à la sécurité qui assiste en permanence le conducteur des deux côtés dans les situations critiques de changement de direction où la visibilité peut être réduite. Lors de changements de direction ou de changements de voie, le système a pour but d’aider, dans le cadre des limites du système, à éviter les situations critiques ou à atténuer les conséquences de l’accident.

Correcteur de trajectoire électronique (ESP®)

Le correcteur de trajectoire électronique réduit considérablement le risque de dérapage en empêchant, par exemple, le véhicule de déraper (dans le cadre des limites physiques) en freinant certaines roues de manière ciblée.

Capteur de pluie et de luminosité

Le capteur de pluie et l’éclairage automatique sont des systèmes d'assistance qui assurent automatiquement certaines fonctions par l’intermédiaire de capteurs, afin de soulager le conducteur des opérations de routine.

Assistant au freinage d'urgence (BAS)

Grâce à une comparaison permanente des données, l'assistance au freinage d'urgence détecte immédiatement si la vitesse d’enfoncement de la pédale de frein dépasse soudainement la normale, et génère automatiquement en quelques fractions de seconde la puissance de freinage maximale. Cela permet de raccourcir de manière mesurable la distance d'arrêt du véhicule.

Essuie-glace AquaBlade®

L’essuie-glace AquaBlade® assure une visibilité optimale à tout moment et minimise grâce à son design les bruits d’air et le surplus de consommation.

Le régulateur antipatinage (ASR)

Le régulateur antipatinage (ASR) propose deux manières d’éviter le patinage des roues motrices. Il réduit d’une part la vitesse de rotation de la roue en appliquant un freinage précisément dosé. D’autre part, il régule le couple moteur via « l’accélérateur électronique ».

Active Brake Assist 6

L’assistant de freinage d’urgence ABA 6 assiste le conducteur au moyen d’un freinage d’urgence déclenché automatiquement en cas de risque de collision arrière avec des véhicules qui précèdent ou avec des obstacles immobiles. Il peut également détecter la présence de personnes en mouvement ou immobiles qui se trouvent devant le véhicule. Le système peut réagir en avertissant le conducteur au moyen d’une alerte sonore et visuelle et en déclenchant automatiquement un freinage partiel ou un freinage à fond.

Régulateur de vitesse et de distance intelligent Tempomat

Le régulateur de vitesse et de distance Tempomat (ART) soulage le conducteur en maintenant automatiquement une distance constante définie par le conducteur par rapport au véhicule qui précède, sur la base de mesures effectuées en continu. Un système qui accroît non seulement la sécurité, mais aussi le confort de conduite, en particulier sur les routes nationales et les autoroutes.

Front Collision Guard (FCG)

Le système de sécurité unique Front Collision Guard (FCG) protège passagers et conducteur grâce à une technique brevetée ultramoderne – offrant une fiabilité sans faille en cas de collision frontale.

Assistant de trajectoire (SPA)

L'assistant de trajectoire SPA détecte quand le véhicule quitte involontairement sa voie délimitée. Dès qu’il traverse les lignes de délimitation, le conducteur est averti par une vibration sensible dans son siège.

Tire Pressure Monitoring (TPM)

Le système de contrôle de la pression des pneus TPM (Tire Pressure Monitoring) affiche la pression instantanée dans chaque pneumatique et avertit le conducteur en cas de divergence par rapport à la pression optimale. Ce système a une incidence positive sur la consommation de carburant et permet de limiter l’usure ainsi que tout autre dommage grave sur les pneumatiques.

MirrorCam

Le système MirrorCam moderne offre une visibilité claire et complète sur la circulation routière. Équipé de caméras haute résolution, il permet d'améliorer la sécurité de conduite et de minimiser les risques d'accident. Le champ de vision étendu permet au conducteur de détecter les piétons, les cyclistes et les autres usagers de la route dans son environnement. Cela permet de supprimer l’angle mort lorsque l’on tourne à droite.

Traffic Sign Assist - Assistant de signalisation routière

L’assistant de signalisation routière innovant offre un maximum de sécurité et de confort sur la route. La vitesse du véhicule est comparée en continu aux règles de circulation en vigueur grâce au soutien offert par le GPS et la caméra.

Frontguard Assist

Le système Frontguard Assist est un système avancé spécialement conçu pour informer le conducteur de la présence de personnes qui se trouvent à proximité immédiate de l’avant du véhicule et pour l’avertir en cas de risque d’accident. Que ce soit au démarrage ou à vitesse réduite (jusqu’à 15 km/h), l’assistant intelligent peut détecter les collisions potentielles avec les usagers de la route non protégés.

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Fournisseur: Daimler Buses GmbH, Fasanenweg 10, 70771 Leinfelden-Echterdingen, Allemagne

 et Mercedes-Benz sont des marques de Mercedes-Benz Group AG.

07/2024