Stuttgart, 2009. január 30. Az isztambuli városgazdálkodási hatóság Metrobus-projektjét nemrég a Sustainable Transport Awards átadásán, Washington D.C.-ben egy díjjal tüntették ki. Ezt a díjat azoknak a projekteknek ítélik oda, melyek az üvegházhatást előidéző gázok kibocsájtását csökkentik és a nagy metropoliszok belvárosaiban világszerte javítják az életminőséget.
Az indoklásban a zsűri kiemelte, hogy Isztambul a 2007-ben üzembe helyezett Bus Rapid Transit koncepcióval (BRT) más, hasonló metropoliszokhoz képest éllovas szerepet játszik. A BRT-vonal eredetileg az Isztambul észak-nyugati részén található Avcilar és a centrumban fekvő Topkapi városrészek között vezetett, majd 2008-ban, a magas elfogadottság alapján az utasok részéről, kibővítették a Topkapi–Zincirlikuyu összeköttetéssel. Ezzel a bővítéssel az eredetileg 17 kilométer hosszú vonal 29 kilométeresre növekedett. A buszok saját nyomvonalon közlekednek, átlagosan 40 km/óra sebességgel és a napi menetidőt 1,5 óráról 40 percre csökkentik.
A BRT-rendszer naponta több mint 530000 utast szállít. Ez 70000-től 80000-rel kevesebb egyéni utat jelent a török metropolisz sűrű forgalmában. Utasonként egy menetrendszerű autóbusz, mint a CapaCity, 0,3-0,4 literrel kevesebb üzemanyagot fogyaszt 100 kilométeren és ezáltal jelentős mértékben hozzájárul a CO2-kibocsátás csökkentéséhez – mivel a sokat emlegetett CO2-kibocsátás közvetlenül függ az üzemanyag-fogyasztástól.
