Cookie-k használata

A weboldal optimális kialakítása és folyamatos fejlesztése érdekében a Daimler cookie-kat használ. A weboldal további használatával Ön hozzájárul a cookie-k használatához.

További információk a cookie-tudnivalókban találhatók.
Gazdaságosság
Az új Sprinter minibuszok

Gazdaságosság

Számos oka van, amiért a Sprinter City 75 hosszú távon megéri az Ön számára. Az egyik ezek közül valamennyi mozgó járműalkatrész, mint a motor, a sebességváltó, a meghajtótengelyek vagy a utasajtók ismét optimalizált élettartama. Egy másik a szériafelszereltséghez tartozó és súrlódásmentesen működő retarder, kézi- és lábkapcsolással, a fékeket kímélő vesztéshez.

A Sprinter City mindig is a leggazdaságosabb minibuszok közé tartozott kategóriájában. Ez továbbra sem változik. A jól bevált OM651-es BlueTEC®-motor gazdaságosság mint környezetbarátság szempontjából is meggyőző. A legmodernebb SCR-technológiának (szelektív katalitikus redukció) köszönhetően már évek óta teljesíti az Euro-VI szabványt és közben rendkívül takarékos a fogyasztása is. Az üzemanyag-megtakarításhoz ezen túlmenően a sebességtől függő elektromechanikus szervokormány is hozzájárul.

A jól bevált 7G-TRONIC Plus automata sebességváltó, Drive Selecttel és kapcsolófülekkel a kormányon továbbra is a szériafelszereltséghez tartozik. Újdonság benne a szériafelszereltséghez tartozó HOLD-funkció. Ez emelkedőn vagy lejtőn álló helyzetben automatikusan rögzíti a gépkocsit. A kifejezetten a Sprinter City 75-höz hangolt hajtáslánc kényelmes és egyidejűleg gazdaságos közlekedést biztosít.

Tekintélyes, 8,5 méteres hossza és 6,8 tonna megengedett össztömege ellenére a Sprinter City 75 kéttengelyes kialakítású. A Sprinter VAN-től a láthatóan egyedi felépítmény a B-oszloptól éppúgy megkülönbözteti, mint szerkezetének felépítése és teherbírása, valamint hátsó tengelye. Ez az ikerkerekes meghajtótengely 5 tonna teherbírású, a szériafelszereltséghez tartozó légrugózás pedig gondoskodik az állandó járműmagasságról, egyenletesen magas szintű menetkényelemmel.