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Notizie 2017
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Split, 25 settembre 2017

Stoccarda / Split - Première per il nuovo autobus rialzato da turismo di Mercedes-Benz. Le sue caratteristiche: massima economicità, sicurezza, funzionalità e comfort. Il risultato è il nuovo Tourismo RHD – un autobus da turismo, le cui proprietà convincono in egual misura l'impresa, i passeggeri e il conducente. Con un'offerta chiaramente più consistente di varianti d'allestimento e motorizzazioni, il nuovo Tourismo RHD propone una gamma d'impiego insolitamente ampia. Il suo campo d'azione va dai percorsi extraurbani fino ai tragitti a lunga distanza ed include anche servizi navetta, gite ed impieghi occasionali su linee extranazionali. Pertanto il nuovo Tourismo RHD è diventato la nuova star nel segmento business degli autobus da turismo, come Mercedes-Benz è solita definire questo campo d'impiego particolarmente ampio nel settore degli autobus. Il nuovo Tourismo RHD subentra dopo undici anni all'autobus rialzato da turismo maggiormente costruito in Europa. La produzione in serie è già cominciata; entro la fine del 2017 avrà inizio la produzione di tutti i modelli.

Per l'impresa, massima economicità significa anzitutto costi minimi. Il Tourismo RHD domina questa sfida riducendo ancora maggiormente il consumo di carburante: Soprattutto grazie all'aerodinamica totalmente ottimizzata della carrozzeria completamente nuova ed elegante nel tempo ed una riduzione del peso di circa 200 kg, i consumi si riducono di circa il 4,5%. Il coefficiente di resistenza aerodinamica di cx = 0,33 è imbattibilmente basso, per quanto riguarda la costruzione di autobus.

Aggiungendovi i consumi ridotti della generazione di motori OM 470 con Efficiency Package, introdotta a partire dall'estate 2016, il risparmio arriva ad ammontare addirittura al sette percento. Con un chilometraggio di 100 000 km all'anno, ciò significa un totale di circa 1500-2000 litri di carburante – denaro contante per l'impresa e contemporaneamente un maggiore rispetto dell'ambiente per circa quattro-cinque tonnellate di emissioni di CO2.

Il sistema di trazione del Tourismo RHD si basa sulla più recente generazione del motore a sei cilindri in linea Mercedes-Benz OM 470 con 10,7 l di cilindrata e pacchetto efficienza. Una nuova motorizzazione di punta con 335 kW (456 CV) unisce un'elevata dinamica di marcia ad un basso consumo di carburante. Nuovo nel Tourismo RHD è anche il motore compatto a sei cilindri in linea Mercedes-Benz OM 936 con 7,7 l di cilindrata ed una potenza di 260 kW (354 CV), come equipaggiamento a richiesta. Esso combina i bassi consumi al peso modesto; questo significa più carico utile e ancora maggiore economicità. Complessivamente sono disponibili cinque livelli di potenza. 

La trasmissione della forza avviene mediante il cambio manuale a sei marce o il cambio a otto marce completamente automatico GO 250-8 PowerShift. Come per l'assale posteriore azionato, essi sono stati realizzati da Mercedes-Benz. In questo modo, tutti gli organi di trasmissione sono perfettamente armonizzati per ottenere la massima efficienza. I veicoli con guida a destra sono opzionalmente disponibili con il cambio automatico.

Con i nuovi equipaggiamenti speciali, come il futuristico Tempomat Predictive Powertrain Control (PPC) o l'Eco Driver Feedback (EDF), con suggerimenti personalizzati per lo stile di guida attuale, è possibile ridurre ulteriormente il consumo di carburante e quindi anche le emissioni.

Assistente alla frenata d'emergenza Active Brake Assist 3 (ABA 3), assistente di arresto per la circolazione Stop and Go, assistente antisonnolenza Attention Assist (AtAs) – tre esempi tra i molti, relativi alla moderna tecnica di sicurezza del nuovo Tourismo RHD. La sua dotazione di sicurezza completa è personalizzabile secondo i propri desideri di utilizzo. La tecnica di sicurezza di serie del nuovo mezzo a piano rialzato è diventata un esempio da seguire, che rimane però insuperata in presenza di dotazione massima. La prossima mossa è già annunciata: a partire dalla primavera 2018, Mercedes-Benz offrirà il mezzo a piano rialzato anche con il nuovo Active Brake Assist 4, l'incomparabile assistente alla frenata d'emergenza per gli autobus, che frena automaticamente non soltanto di fronte ad ostacoli fermi o che transitano davanti, ma pure in presenza di pedoni.

Anche la sicurezza passiva definisce nuovi parametri in questo segmento: se nonostante tutte le misure di sicurezza dovesse verificarsi un incidente, l'impareggiabile Front Collision Guard (FCG) protegge guidatore e passeggero in caso di collisione. I suoi elementi anticrash riducono le forze in modo mirato, il posto di guida posizionato su una parte resistente del telaio si sposta indietro, incluso lo sterzo, la pedaliera e il sedile, e ingrandisce così lo spazio vitale del conducente. La nuova ossatura dell'autobus con modalità costruttiva ad ordinate anulari offre ai passeggeri e al conducente uno spazio vitale maggiorato al massimo in caso di capottamento laterale.

Il nuovo Tourismo RHD offre ai suoi passeggeri un livello eccellente di comfort. Comodi accessi e un abitacolo dalla configurazione luminosa e accogliente danno il benvenuto a bordo ai passeggeri. Un ulteriore highlight è rappresentato dai nuovi rivestimenti Softline: l'accattivante motivo a rombi sul piano di seduta e sullo schienale ricorda le berline della classe superiore con la Stella. Con decorazioni differenti per il pavimento, molteplici tessuti per il rivestimento dei sedili, fiancate, tendine, il lato inferiore del vano portabagagli e la ripartizione centrale del tetto, il nuovo Tourismo RHD si presenta come autobus da turismo configurabile su misura.

Un ulteriore elemento d'attrazione è dato dalla nuova conformazione dei set di servizio, con modanature decorative a scelta. Un nuovo cucinino incluso nel design interno del Tourismo RHD, con una dotazione completa ed altamente variabile, aumenta il comfort di viaggio per i passeggeri al pari della nuova climatizzazione: Una regolazione a due zone con controllo completamente automatico e due circuiti separati per il riscaldamento e la climatizzazione assicura una temperatura uniforme nel veicolo.

Un autobus rialzato da turismo è un bene di investimento per l'impresa e un buon posto di lavoro per il conducente. Ed entrambi pretendono la massima funzionalità. Il nuovo Tourismo RHD esaudisce tale richiesta grazie al sistema modulare. Con quattro modelli in tre lunghezze da 12,3 m a 14,0 m, il mezzo a piano rialzato soddisfa quasi tutte le esigenze. Tutti i modelli sono consegnabili - e questa è una novità - a scelta come veicolo con guida a sinistra o a destra. 

Una particolarità del nuovo Tourismo è la possibilità di scelta tra due cockpit per tutti i modelli con guida a sinistra: le imprese possono decidere tra la variante funzionale “Cockpit Basic Plus” e la variante ancora più confortevole “Cockpit Comfort Plus". La costruzione di base con volante multifunzione e il nuovo impianto strumenti con display TFT a colori è identica. Tuttavia si distinguono nella forma e nella funzione. Così il cockpit Comfort Plus si distingue tra l'altro per il sistema Coach Multimedia CMS in versione doppia DIN e gli inserti decorativi. Mercedes-Benz offre poi la guida a destra con l'ulteriore “Cockpit Comfort” autonomo.

I cockpit costituiscono un'ulteriore caratteristica per il notevole livello di personalizzazione del nuovo Tourismo RHD - esso offre economicità, sicurezza, comfort e funzionalità su misura.