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Comfort & design
I nuovi Sprinter minibus

Comfort & design

Ergonomica, intuitiva, funzionale: la nuova plancia sarà sicuramente gradita agli autisti. Dal ricco equipaggiamento di serie alle caratteristiche disponibili a richiesta come il volante multifunzione o i display a colori. Una preziosa novità: un pannello supplementare che ha la possibilità di integrare fino a 14 interruttori e 12 luci di segnalazione. In questo modo l'autista ha tutti i comandi comodamente a portata di mano e tutti gli strumenti perfettamente sott'occhio.

Anche le soluzioni previste per l'azionamento dei comandi fanno dei nuovi minibus Sprinter un punto di riferimento. Di serie, ad esempio, è prevista la funzione di avviamento senza chiave come nelle autovetture. Per i modelli fino a 4,1 tonnellate di massa totale a terra, su richiesta è disponibile il freno di parcheggio elettrico. In futuro le porte a doppio battente non saranno più dotate di ferma porta e potranno essere aperte fino a 270 gradi.

I nuovi minibus Sprinter sono dotati di sistemi di connettività integrale; di serie è previsto il modulo Connectivity per la gestione delle flotte. Su richiesta il veicolo può essere collegato al sistema telematico OMNIplus ON, che tramite un unico portale consente di accedere in modo personalizzato ad una quantità di servizi.

Il nuovo Sprinter City 75 conquista la città con i suoi 8,5 metri di lunghezza ed il suo nuovo design: tipica dello Sprinter è la combinazione di un frontale dai tratti netti con fari dai contorni precisi e lo sviluppo morbido delle forme, uno stilema ripreso sapientemente nei profili della sovrastruttura dello Sprinter City 75. Come nel precedente modello, il parabrezza panoramico è slanciato verso l'alto integrando l'ampio indicatore della destinazione.

Il primo elemento che cattura lo sguardo delle imponenti fiancate asimmetriche è l'ampia vetratura del vano passeggeri con gli eleganti profili dei cristalli e l'intelaiatura evidenziata dal colore nero. Lo sviluppo tipico delle linee della parte posteriore, con un cristallo che ora presenta un'incurvatura verso il basso, interpreta sapientemente il design della nuova generazione dello Sprinter mentre le luci posteriori testimoniano l'appartenenza alla famiglia Citaro.

I passeggeri accedono all'ampia zona illuminata a pianale ribassato tramite una porta a traslazione esterna a doppio battente dotata di comando elettrico. L'altezza del gradino di 270 millimetri consente un comodo accesso evitando lo spossante lavoro delle articolazioni. I passeggeri a mobilità limitata accedono e scendono comodamente dal veicolo tramite la rampa ribaltabile di serie.

Gli esterni dello Sprinter City 75 sono perfetti e straordinari da ogni punto di vista: la conformazione e la superficie particolarmente liscia del rivestimento esterno in materiale sintetico rinforzato con fibra di vetro testimonia una qualità particolarmente elevata. Nonostante la superficie visuale sia rimasta inalterata, i retrovisori esterni ridisegnati si caratterizzano per una minore resistenza aerodinamica contribuendo così ad aumentare l'efficienza energetica. I listelli paracolpi perimetrali in tinta con il veicolo fanno parte della dotazione di serie di questo veicolo. L'unico equipaggiamento a richiesta relativo al design degli esterni è costituito dall'inserto cromato sulla mascherina del radiatore – tutto il resto è di serie.

Unica nel segmento dello Sprinter City 75 è la zona a pianale ribassato, particolarmente spaziosa e utilizzabile in modo flessibile. Lo spazio è occupato da sette sedili ribaltabili e da due posti per le sedie a rotelle. Sollevando tutti i sedili ribaltabili, si ricavano fino a 26 posti a sedere. In alternativa, nella zona a pianale ribassato possono essere sistemati fino a tre sedili doppi ed un sedile singolo – oppure, a seconda delle necessità, è possibile combinare sedili doppi e sedili ribaltabili. Con gli altri 12 sedili nella zona posteriore, a bordo possono trovare posto complessivamente 38 passeggeri.

Per l'equipaggiamento degli interni la scelta è ampia: i pregiati sedili dello Sprinter City Star possono essere realizzati in ogni modo: dalla versione con guscio in materiale sintetico al sedile completamente imbottito. Rivestimenti dei sedili e dell'abitacolo, colori e moquette possono essere personalizzati e armonizzati tra loro – rendendo il tuo Sprinter City 75 un esemplare unico.

Tipica dello Sprinter City 75 è la sua dotazione, ricca e studiata con attenzione. Ad esempio, il soffitto con le canalizzazioni per la ventilazione integrate a filo sui due lati e l'illuminazione a LED, anch'essa integrata, creano una piacevole atmosfera. Il potente sistema di riscaldamento ed il climatizzatore separato per autista e passeggeri consentono di ottenere un notevole benessere climatico. A richiesta, un sistema informativo con schermo di grandi dimensioni intrattiene i passeggeri.

Lo Sprinter City 75 accoglie l'autista offrendo una postazione di lavoro estremamente piacevole. Il parabrezza panoramico di grandi dimensioni assicura un'eccellente visuale a 360° che consente di tenere d'occhio la circolazione. Con la plancia ridisegnata l'autista tiene inoltre sotto controllo tutte le funzioni: un nuovo pannello di comando sopra la consolle centrale integra fino a 14 interruttori e 12 luci di segnalazione disposte in modo intuitivo. Il volante multifunzione – che a richiesta integra alcune funzionalità supplementari – e il sistema multimediale MBUX con touchscreen ad alta definizione, anch'esso disponibile  a richiesta, facilitano ulteriormente il lavoro.

La postazione di guida dello Sprinter City 75 è simile sotto molti aspetti a quella di un'autovettura. Naturalmente anche in termini di comfort. A iniziare dal sedile a sospensione pneumatica di elevato livello ergonomico per giungere al climatizzatore separato e ai retrovisori esterni disponibili a richiesta con funzione di ripiegamento elettrico. Tra le dotazioni di comfort di serie vi sono la funzione KEYLESS Start e – novità assoluta – la tendina avvolgibile parasole sul parabrezza a comando elettrico. Per viaggiare rilassati e senza stress nel traffico urbano è inoltre disponibile il cambio automatico a sette marce.

I vani di stivaggio configurabili in base alle personali esigenze rendono ordinata la plancia offrendo la possibilità di collegamento e ricarica per i dispositivi mobili. A destra della postazione di guida c'è uno spazio per la cassa - nell'affermata versione base oppure nella versione ridisegnata con estintore integrato e vano per componenti e apparecchi supplementari.

Lo Sprinter City è equipaggiato perfettamente per l'impiego nelle flotte: il modulo Connectivity per la gestione della flotta è integrato di serie e a richiesta può essere collegato al nuovo sistema di gestione delle flotte OMNIplus ON. Con quest'ultima funzione è possibile accedere ad una quantità di servizi intelligenti.