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Sono la dimostrazione concreta della forza innovativa delle compagnie di autobus di medie dimensioni, nonché della versatilità e della solidità del Mercedes-Benz eCitaro: nel giro di un anno esatto due autobus urbani a trazione completamente elettrica hanno percorso insieme un totale di 200.000 chilometri nell'impegnativo servizio di linea. Utilizzando due eCitaro sulla linea 506e della Augsburger Verkehrs- und Tarifverbund (AVV), l'azienda che si occupa del trasporto pubblico a livello locale, la compagnia di autobus Egenberger con sede a Thierhaupten, vicino Augusta, ha ridotto le emissioni di CO2 di oltre 100 tonnellate.

Mirko Sgodda, responsabile Vendite, Marketing e Customer Services della Daimler Buses: «Insieme alla Egenberger, nostro cliente e partner da molti anni, siamo estremamente soddisfatti delle eccellenti prestazioni dell'eCitaro, soprattutto perché viene utilizzato su una linea di trasporto regionale che si estende per 20 km. Questo rappresenta un altro fondamentale passo in avanti dell'azienda di trasporto pubblico (ÖPNV) verso il passaggio all'elettromobilità». Paul Kienberger, direttore generale della compagnia di autobus Egenberger: «Il nostro obiettivo è garantire un servizio di linea affidabile. E anche l'eCitaro è per noi sinonimo di affidabilità. Siamo costantemente alla ricerca di nuove soluzioni in linea con il rispetto dell'ambiente e la salvaguardia delle risorse. Insieme all'efficiente sistema di climatizzazione con pompa di calore, l'innovativo sistema di trazione dell'eCitaro rappresenta un significativo passo avanti in questa direzione».

Oltre all'accattivante verniciatura, i due autobus di linea sono contrassegnati con l'Angelo blu, il marchio che certifica il rispetto di standard ambientali elevati, e dal 15 luglio dello scorso anno percorrono praticamente senza sosta la tratta che collega Zusmarshausen ad Augusta. Inconsueto è il fatto che gli autobus elettrici vengano utilizzati su una linea di trasporto regionale che si estende per 20 chilometri. Le 21 fermate comprendono anche i capolinea presso l'ospedale universitario di Augusta, con il relativo campus, e il centro scolastico di Zusmarshausen: una linea, dunque, che è molto frequentata. Le batterie degli autobus dispongono di una capacità di 292 kWh e vengono ricaricate sia presso i capolinea che lungo il percorso tramite il sistema di ricarica intermedia. In una fase iniziale la durata del progetto, sostenuto dal governo federale e dal Land della Baviera, si spinge fino al 2026. Gli eCitaro vengono utilizzati in combinazione con il Citaro hybrid. Quest'ultimo copre la linea 506, leggermente più lunga ma con un percorso pressoché identico, e può costituire uno spunto per operare interessanti raffronti con i due autobus elettrici. Il chilometraggio, il risparmio energetico e la riduzione delle emissioni di CO2 possono essere verificati in tempo reale sia sul sito della compagnia di autobus Egenberger che sul sito della AVV.

Stoccarda, luglio 2021

  • Sempre in servizio: i due eCitaro della compagnia di autobus Egenberger
  • Equipaggiamenti di alta qualità per aumentare il comfort e la sicurezza
  • La Egenberger: un'indaffarata azienda a conduzione familiare con una flotta moderna

Oltre a contraddistinguersi per l'affidabilità e per la lunga durata, i due eCitaro offrono anche equipaggiamenti eccellenti in fatto di sicurezza e di comfort. Le bande a LED applicate nella parte esterna e interna del veicolo indicano rispettivamente l'entrata e l'uscita. Le rampe ripiegabili collocate in prossimità delle porte agevolano l'accesso per i passeggeri a mobilità ridotta. La luce che filtra attraverso un'ulteriore vetratura laterale collocata sotto la modanatura dei finestrini rende lo spazioso vano passeggeri ancora più luminoso rispetto a quanto accade tradizionalmente. I passeggeri possono accomodarsi sui confortevoli sedili Inter Star Eco che caratterizzano gli autobus utilizzati nelle tratte extraurbane, dotati di schienale rialzato e poggiatesta in pelle, e vengono informati tramite tre monitor TFT. E per coloro che preferiscono utilizzare i propri programmi di intrattenimento, gli autobus sono equipaggiati con numerose prese di corrente USB per la ricarica degli apparecchi mobili e di un router WLAN per connettersi a Internet.

Per la Egenberger è inoltre importante offrire ai suoi conducenti una garanzia di comfort, assicurato grazie ad equipaggiamenti quali il sedile lato guida climatizzato o il frigobox per le bevande. Per garantire una protezione ottimale dal rischio di infezione, gli autobus sono dotati ad esempio di un divisorio che separa l'area di lavoro del conducente dal vano passeggeri. Ulteriori equipaggiamenti quali il dispenser contenente l'igienizzante per le mani e il sistema che consente di acquistare i biglietti sull'autobus senza utilizzare i contanti contribuiscono ad aumentare la sicurezza a bordo. I conducenti possono inoltre contare su un ulteriore supporto, in quanto i veicoli sono equipaggiati con tutti i sistemi di assistenza attualmente disponibili. Tra questi figurano il sistema di assistenza alla frenata attiva Preventive Brake Assist e il sistema di assistenza alla svolta Sideguard Assist. Per agevolare la guida nel traffico congestionato dei centri urbani, i veicoli sono dotati di un sistema di limitazione elettrico della velocità impostato su 53 km/h.

La compagnia di autobus Egenberger è un'azienda a conduzione familiare giunta alla terza generazione. Opera in qualità di partner della Augsburger Verkehrs- und Tarifverbund AVV e si occupa inoltre dell'organizzazione di viaggi, nonché della gestione di un servizio di noleggio. La flotta, che conta più di 70 autobus, è costituita principalmente da veicoli Mercedes-Benz. Gli autobus da turismo sono famosi per la loro verniciatura appariscente. Per l'azienda è inoltre importante fare affidamento a una tecnica innovativa. Per questo motivo, la Egenberger utilizza già da tre anni il Citaro hybrid, un autobus economico con un impatto ambientale ridotto. Sulla scia di questa scelta, i due eCitaro rappresentavano il passo immediatamente successivo.

22 luglio 2021