L'offerta di servizi innovativi e di servizi di assistenza specifici per le flotte di autobus è al centro della partecipazione di Daimler Buses alla fiera InnoTrans di Berlino. Alla fiera internazionale dedicata alla tecnica dei trasporti, che si terrà dal 20 al 23 settembre nel padiglione 4.2, Daimler Buses presenterà per la prima volta il nuovo servizio OMNIplus ON Uptime pro. Inoltre i visitatori possono informarsi sull'attuale offerta di autobus urbani della famiglia Citaro. Al centro dell'attenzione vi sono la nuova generazione di batterie NMC 3 per l'eCitaro, l'eCitaro con trazione a celle a combustibile come Range Extender e l'elettromobilità chiavi in mano da un unico fornitore di Daimler Buses.

Solo un autobus che funziona sempre perfettamente e senza errori può svolgere al meglio le proprie mansioni nel trasporto delle persone. Con il suo Service Uptime, OMNIplus ha introdotto già nel 2017 una rivoluzione nel campo dell'assistenza: OMNIplus Uptime monitora costantemente tutti i principali sistemi di bordo degli autobus Mercedes-Benz e Setra. Grazie all'analisi preventiva in tempo reale, in caso di situazioni a rischio di anomalia, vengono forniti suggerimenti operativi per evitare in modo sicuro spiacevoli sorprese. Grazie all'elaborazione di dettagliate informazioni preliminari, la tua officina ha sempre la possibilità di prepararsi al meglio per eseguire gli interventi richiesti combinando gli interventi di riparazione e di manutenzione e ottimizzando così i tempi di intervento.

Oggi, per ogni servizio principale perfezionato, OMNIplus ON Uptime consente di ottenere condizioni ottimali di ogni autobus, che funziona sempre alla perfezione. Si trova sul portale "OMNIplus ON advance", che fornisce periodicamente nuovi servizi avanzati. OMNIplus ON Uptime pro offre trasparenza sulle condizioni tecniche della flotta, garantisce la massima sicurezza di pianificazione e quindi una disponibilità notevolmente maggiore di veicoli. In questo modo, le esigenze e le condizioni delle grandi aziende di trasporto, con proprie officine, risultano particolarmente evidenti . OMNIplus ON Uptime pro elabora dati specifici del veicolo inviati con le più moderne tecnologie telemetriche.

Con OMNIplus ON Uptime pro è ora possibile visualizzare una diagnosi remota completa, con tutte le anomalie attive e memorizzate e i dati ambientali ad esse relativi, direttamente sul portale OMNIplus ON, ridisegnato e ancora più chiaro, senza collegare fisicamente l'autobus all'apparecchio di diagnosi come accadeva finora. Il dispatcher o responsabile del servizio di consegna è sempre informato in tempo reale, anche su tutti gli autobus in servizio, circa i messaggi visualizzati sul display del conducente e i valori critici sullo stato nel rispettivo veicolo. In questo modo non possono esserci equivoci tra il personale di guida e il dispatcher a causa dello stress o delle barriere linguistiche. Il sistema effettua una valutazione attuale del livello di gravità dei messaggi di guasto sulla base di algoritmi complessi, che aiuta a decidere se il veicolo debba essere portato in officina. Se dovesse essere davvero necessario recarsi in officina, Uptime pro fornisce il suo personale per ogni interpretazione preliminare completa e non filtrata delle tipologie di difetto, al fine di rendere la riparazione la più efficiente possibile. Grazie alle interfacce digitali dei pacchetti dati OMNIplus ON, i dati di Uptime pro possono essere importati e utilizzati in modo ottimale anche nei sistemi dell'azienda di trasporti.

In questo modo OMNIplus mantiene in funzione in modo affidabile le flotte a cadenza ravvicinata, mentre il trasporto pubblico a corto raggio di persone su autobus funziona senza problemi. I programmi per OMNIplus ON Uptime pro sono stati sviluppati da esperti in diagnosi di autobus e da specialisti in software di Daimler Buses, nonché in stretta collaborazione con grandi aziende di trasporti, e sono stati costantemente ottimizzati mediante test pratici intensivi.

Il nuovo servizio OMNIplus ON Uptime pro è disponibile da settembre 2022, le prenotazioni possono essere effettuate online in ON commerce. Altre funzioni avanzate verranno integrate successivamente. Gli esperti di OMNIplus presenteranno il nuovo servizio e altri servizi digitali alle aziende di trasporto interessate presso lo stand Daimler Buses alla fiera InnoTrans.

Il servizio digitale per il controllo e l'ottimizzazione dei valori dei consumi è stato ulteriormente sviluppato. Sul portale OMNIplus ON, alla voce ON monitor, è ora possibile visualizzare in modo ancora più dettagliato le tendenze e le potenziali ottimizzazioni del consumo di energia. Oltre ai diagrammi dei valori dei consumi per veicolo e percorso, è possibile distinguere se l'energia è stata utilizzata per la trazione o per la climatizzazione del veicolo. In questo modo si possono confrontare tra loro i singoli veicoli e, se necessario, adottare misure adeguate per ridurre il consumo di energia.

Sia nell'eCitaro Range Extender che nell'eCitaro a trazione esclusivamente elettrica è imminente il passaggio a una nuova generazione di batterie. Queste batterie NMC 3 (Nichel-Manganese-Cobalto di terza generazione) di forma cilindrica, con una chimica delle celle migliorata e un pacco batterie ottimizzato, comportano un notevole aumento della densità energetica. Ciò si traduce in una capacità massima di 588 kWh nell'autobus rigido eCitaro e addirittura di 686 kWh nell'autosnodato. In condizioni medie ciò equivale a un'autonomia di 280 chilometri per l'autobus rigido e di 220 chilometri per l'autosnodato per l'intera durata utile della batteria. In condizioni favorevoli, l'autonomia addirittura supera ampiamente i 300 chilometri. In questo modo l'eCitaro soddisfa la maggior parte delle esigenze di percorrenza quotidiana degli autobus urbani. Le prime consegne sono previste per la fine del 2022.

L'eCitaro è al centro dell'elettrificazione delle flotte di autobus urbani, ma può fornire le massime prestazioni solo grazie all'integrazione in un sistema globale. Quindi Daimler Buses non fornisce solo l'eCitaro configurato individualmente, ma anche, a richiesta, l'infrastruttura di ricarica, la gestione della ricarica e la gestione delle flotte.

Opzionalmente, può essere graduato o interamente fornito da un'unica fonte, inclusi i lavori per la costruzione o la ristrutturazione di piazzali e depositi aziendali, dalla progettazione alle opere edili, fino agli impianti elettrici. È previsto il coinvolgimento di partner esperti, il che significa che l'elettromobilità è chiavi in mano da un unico fornitore.

Ciò riguarda l'infrastruttura di ricarica, la gestione della ricarica e delle flotte, fino all'installazione degli autobus nel deposito aziendale e alla comunicazione continua con la centrale di controllo - supportata ad esempio dall'analisi dei dati interna di OMNIplus ON o dal partner IVU Traffic Technologies - e i lavori edili per la costruzione o la trasformazione di strutture aziendali e depositi, dalla pianificazione edilizia fino agli impianti elettrici. I principali vantaggi sono: Le imprese partner e le loro prestazioni vengono testate, la tecnologia di ricarica utilizzata è compatibile con l'eCitaro.

Che si tratti di autobus, servizi digitali o di un'infrastruttura intera nel passaggio all'elettromobilità, Daimler Buses fissa nuovi parametri di riferimento per il trasporto pubblico locale a emissioni zero, con autobus sulla strada verso città vivibili.