Vienna, la metropoli austriaca, diventa ancora più vivibile: l'azienda di trasporti Wiener Linien ha ordinato 60 Mercedes-Benz eCitaro. Gli autobus a pianale ribassato a zero emissioni per il trasporto locale saranno consegnati a partire dal prossimo anno e fino al 2025.

Entro la fine del 2025, nove delle oltre 100 linee della Wiener Linien passeranno all'eCitaro a trazione completamente elettrica. Gli autobus a vettura singola lunghi circa dodici metri convincono per le batterie agli ioni di litio di ultima generazione (NMC 3). La capacità della batteria di 392 kWh assicura un'elevata autonomia. L'assorbitore di corrente (termine tecnico: pantografo) consente inoltre di effettuare ricariche rapide fino a 300 kW, aumentando così l'autonomia e i tempi di impiego.

L'ordine è stato preceduto da numerosi test. Già a giugno 2021, ad esempio, i passeggeri hanno potuto utilizzare gratuitamente per due settimane l'autosnodato Mercedes-Benz eCitaro G a trazione completamente elettrica su tre linee.

Il passaggio alle tecnologie di propulsione rispettose dell'ambiente richiede anche lo sviluppo di una infrastruttura adattata alle esigenze tecniche e operative. Entro la fine del 2023, nell'ex parcheggio per autobus a Siebenhirten, nel sud della capitale austriaca, la Wiener Linien costruirà un nuovo centro di competenza per veicoli elettrici in grado di ospitare circa 50 autobus. Qui gli autobus verranno caricati, sottoposti a manutenzione e riparati. Un impianto fotovoltaico sul tetto fornirà energia elettrica, mentre il calore di scarto dei caricabatterie verrà utilizzato per riscaldare l'edificio dell'officina.

Anche l'officina per autobus a Spetterbrücke in Vienna sarà dotata di un alimentatore di corrente e lungo le linee verranno realizzate tre stazioni di ricarica rapida. Per alimentare le stazioni di ricarica verranno utilizzate anche le sottostazioni esistenti dei tram e della metropolitana. La Wiener Linien utilizza corrente che proviene per il 100% da fonti rinnovabili.

La Wiener Linien è una società affiliata della Wiener Stadtwerke GmbH. Costruisce e gestisce la rete della metropolitana, degli autobus e dei tram nella capitale austriaca e fa in modo che ogni giorno quasi due milioni di passeggeri arrivino a destinazione in modo rapido, sicuro e comodo. Un contributo fondamentale è rappresentato dalle 127 linee di autobus, con una lunghezza complessiva di circa 850 chilometri e 4230 fermate.

L'ultimo completamento del rinnovo della flotta di autobus della Wiener Linien, che conta circa 400 veicoli, risale alla fine del 2019. In questo modo, la Wiener Linien è stata in grado di ridurre il consumo energetico della flotta di autobus di un terzo dal 2014 al 2020, nonostante in quello stesso periodo l'offerta sia stata ampliata del 6 percento. La spina dorsale della flotta è costituita dal Mercedes-Benz Citaro a basse emissioni e dal CapaCity, l'autobus a grande capacità da esso derivato, conforme alla norma Euro VI. Tra questi si trovava il Citaro numero 50.000. Ora seguirà il passo successivo: dal 2023 sarà un numero sempre maggiore di autobus a trazione completamente elettrica a percorrere le strade di Vienna e in futuro numerose linee complete verranno servite dagli autobus urbani elettrici.