Wereldpremière op de branchebeurs Busworld Europe 2025 in Brussel: Daimler Buses presenteerde voor het eerst de standaardversie van de Mercedes‑Benz eIntouro. De eIntouro is de eerste door batterijen aangedreven streekbus van Daimler Buses. Tot twee batterijpacks met een capaciteit van maximaal 414 kWh zorgen, afhankelijk van de rijstijl, topografie en weersomstandigheden, voor een actieradius van maximaal 500 kilometer zonder bijladen. Daarmee is de volledig elektrische eIntouro niet alleen geschikt voor het schoolbus-, streekbus- of fabrieksverkeer, maar ook voor excursies en korte reizen. In deze toepassingsgebieden kan e-mobiliteit nu al rendabel en comfortabel worden gerealiseerd voor reizigers. De eIntouro zal bovendien in de toekomst rechtstreeks profiteren van de opbouw van de eigen openbare laadinfrastructuur van Daimler Buses. De busfabrikant heeft onlangs aangekondigd laadstations te installeren op toeristisch drukke locaties in Europa om het gebruik van elektrische bussen ook voor afgelegen reisbestemmingen mogelijk te maken. Het voertuig kan al sinds het voorjaar van 2025 worden besteld. De eerste voertuigen voor klanten zullen naar verwachting in de tweede helft van 2026 worden geleverd.

Till Oberwörder, CEO Daimler Buses: "Sinds de introductie van de eCitaro 2018 volgen we bij Daimler Buses consequent onze e-roadmap en geven we de klanten daarmee een betrouwbaar perspectief. Op de beurs Busworld Europe presenteren we de volgende belangrijke stap: de standaardversie van de Mercedes‑Benz eIntouro, de eerste volledig elektrisch aangedreven streekbus van Daimler Buses. De afgelopen maanden heeft de eIntouro zijn kwaliteiten al bewezen tijdens wintertests onder extreem koude omstandigheden op de poolcirkel en tijdens eveneens uitdagende zomertests in Spanje bij temperaturen van meer dan 45 °C. De eIntouro heeft al deze tests met succes doorstaan."

Daarnaast is Daimler Buses van plan om tegen het einde van het decennium door batterijen aangedreven touringcars in zijn portfolio op te nemen. Brandstofcellentouringcars moeten dan in een volgende stap in serieproductie gaan. De fabrikant levert daarmee het juiste product op het juiste moment, namelijk wanneer de infrastructuur klaar is. De puur door batterijen aangedreven stadsbus Mercedes‑Benz eCitaro wordt sinds 2023 al met een op waterstof gebaseerde brandstofcel als range extender aangeboden.

De eIntouro is gebaseerd op de bekende Mercedes‑Benz eIntouro met hoge vloer en dieselmotor, maar beschikt toch over een batterij-elektrische aandrijving. U kunt kiezen uit twee lengtes: de 12,18 meter lange eIntouro en de 13,09 meter lange eIntouro M. Daarmee kunnen stoelconfiguraties van 50 tot maximaal 63 zitplaatsen worden gedekt.

De nieuwe Mercedes‑Benz eIntouro is naar keuze verkrijgbaar met één of twee batterijpacks met elk een capaciteit van 207 kWh. De maximale totale capaciteit bedraagt 414 kWh. Het eerste batterijpakket wordt dan altijd in de ruimte achter de vooras ondergebracht om een optimale gewichtsverdeling te garanderen. De als optie leverbare tweede batterij bevindt zich in de motorruimte achterin. De batterijen en veel van de hoogspanningscomponenten van de nieuwe eIntouro worden al met succes gebruikt in de door batterijen aangedreven vrachtwagen Mercedes‑Benz eActros 600 voor internationaal transport.

De batterijen zijn gebaseerd op de lithium-ijzerfosfaat-celtechnologie (LFP), die zich onderscheidt door een bijzonder lange levensduur tot 15 jaar. Bovendien kan bij de LFP-technologie meer dan 95 procent van de geïnstalleerde capaciteit worden gebruikt. Bij een uitrusting met twee batterijpacks kan de eIntouro, afhankelijk van de rijstijl, topografie en weersomstandigheden, tot 500 kilometer rijden zonder bijladen. De batterijen kunnen aan laadstations met CCS‑type‑2‑stekker met een laadvermogen tot 400 kW bij een uitrusting met twee batterijpacks en met een laadvermogen tot 225 kW bij een batterijpack worden opgeladen.

De elektrische centrale aandrijving levert 320 kW continuvermogen en 400 kW piekvermogen.

Met de Mercedes‑Benz eIntouro presenteert Daimler Buses als eerste busfabrikant in Europa een bus waarbij zogenaamde 'over‑the‑air' updates worden uitgevoerd. Daarbij worden software-updates via het mobiele netwerk naar het voertuig overgedragen en wordt het systeem bijgewerkt zonder dat hiervoor een bezoek aan de werkplaats nodig is. De regeling van de updates verloopt via de OMNIplus On Portal.

De updatemogelijkheid beperkt zich daarbij niet alleen tot noodzakelijke beveiligingsupdates. Ook algemene software-updates en gewijzigde instellingen worden op deze manier snel en zonder veel moeite geïnstalleerd.

De veiligheidsuitrusting in de nieuwe eIntouro omvat een groot aantal ultramoderne assistentiesystemen. De optionele noodstopassistent Active Brake Assist 6 (ABA 6) kan op overstekende, tegemoetkomende of op dezelfde rijstrook aanwezige voetgangers en fietsers reageren met een automatische noodstop. Standaard is de afslagassistent Sideguard Assist 2 aan boord, die niet alleen de passagierszijde, maar ook de bestuurderszijde bewaakt. Bij snelheden van meer dan 40 km/u werkt Sideguard Assist 2 bovendien als rijstrookwisselassistent. De Frontguard Assist bewaakt tot een snelheid van 15 km/u de verkeersruimte vóór het voertuig en kan de bestuurder bij het wegrijden waarschuwen voor personen of obstakels. Daarnaast behoren de intelligente snelheidsassistent Traffic Sign Assist, het bandenspanningscontrolesysteem Tire Pressure Monitoring (TPM), de aandachtsassistent Attention Assist (AtAs), een interface voor het gebruik van alcoholtesters voor de chauffeurswerkplek en een achteruitrijcamera tot de standaarduitrusting van de eIntouro. Als alternatief voor de achteruitrijcamera kunnen bedrijven kiezen voor het optionele 360°‑camerasysteem. Ook MirrorCam in plaats van conventionele spiegels is voor de eIntouro verkrijgbaar.

Daimler Buses stelt de nieuwe eIntouro op Busworld Europe niet alleen als 12,18 meter lange versie in streekbusuitvoering op de stand in hal 5 van Brussels Expo tentoon. In een eIntouro M met een lengte van 13,09 meter en coach‑uitrusting voor excursies en korte reizen hebben bezoekers bovendien de mogelijkheid om als reiziger deel te nemen aan proefritten in de directe omgeving en zo de nieuwe eIntouro voor het eerst in actie te beleven.