Sterke prestaties
Actueel

Sterke prestaties

De IAA 2018.

Wereldpremières: Op de IAA-beurs voor bedrijfswagens 2018 in Hannover worden de nieuwste modellen en technologieën van Mercedes-Benz bussen voorgesteld aan het publiek. U kunt ons van 20 tot 27 september vinden in hal 14-15 van de Deutsche Messe in Hannover.

Locatie

  • Deutsche Messe
  • Messegelände
  • Halle 14-15
  • 30521 Hannover

De bestseller Mercedes-Benz Citaro is de stadsbus bij uitstek, nu ook verkrijgbaar als eCitaro met elektro-aandrijving. Bij het IAA-voertuig geven elektrisch bediende, naar binnen draaiende zwenkdeuren u toegang tot het geklimatiseerde passagierscompartiment. De bovenste gedeelten van de stoelschalen zijn zwart gekleurd, de zitting en rugleuning zijn bekleed met de opvallende stof 'Flash'. Vasthoudstangen in Evo Steel, plafondstangen in zwart en stoptoetsen in blauw metallic zorgen voor optische accenten. De blik naar boven valt op het nieuwe elegante interieurplafond met de hightech led-verlichting. Passagiers ontvangen informatie via een grote TFT-monitor van 29 inch. U kunt eindapparaten die u bij u hebt meegenomen, bedienen via dubbele USB-aansluitingen.

De Sideguard Assist, of ook wel afslagassistent genoemd, informeert de chauffeur of zich bij het afslaan voetgangers, fietsers of stilstaande obstakels in de zijdelingse bewakingszone aan de portierzijde bevinden. Als er een risico op een botsing bestaat, wordt de chauffeur bovendien gewaarschuwd. Bij stadsbussen waarschuwt hiervoor eerst een geel oplichtende gevarendriehoek in de A0-stijl aan portierzijde. Bij een risico op een botsing gaat het rood knipperen en brandt het permanent. Bij reisbussen is deze gevarendriehoek geïntegreerd in de buitenspiegel aan portierzijde en tevens in het combi-instrument. Hier komt nog een vibratiewaarschuwing in de chauffeursstoel bij. Het revolutionaire assistentiesysteem Sideguard Assist is leverbaar voor Citaro (alle versies), CapaCity en Tourismo.

* Dankzij de verder ontwikkelde aandrijvingen, geoptimaliseerde aerodynamica en brandstofbesparende uitrustingsopties verbruikt de nieuwe Tourismo tot wel 11,4% minder brandstof dan zijn voorgangers.

Wie op zoek is naar een economische hoogdekker, komt niet aan de Tourismo voorbij. Vooral omdat hij ook op het gebied van de veiligheid een specialist is: Vanaf 2019 zal hij af fabriek worden uitgevoerd met Active Brake Assist 4, nu al met Sideguard Assist (optie). De lengte van 13,10 meter, verdeeld over twee assen, betekent maximaal rendement voor de IAA-bus, die hierbij wordt ondersteund door Predictive Powertrain Control (PPC) en Eco Driver Feedback (EDF). Voor een groot comfort zorgen o.a. de passagiersstoelen Travel Star Eco met softline-bekleding.

De Active Brake Assist 4 (ABA 4) zal vanaf 2019 tot de standaarduitrusting voor de Tourismo behoren. Hiermee verhoogt Mercedes-Benz nog eens het veiligheidsniveau van zijn reisbussen dat het toch al hoog was. Naast de bekende functies van noodremsystemen waarschuwt ABA 4 de chauffeur als 's werelds eerste bestuurdersassistentiesysteem in zijn soort visueel door middel van een aanduiding op het centrale display en akoestisch indien het gevaar dreigt op een botsing met voetgangers. Tegelijkertijd wordt automatisch een deelremming gestart. Dit geeft de chauffeur de tijd om voetgangers met de claxon te waarschuwen en door een noodstop of een stuurbeweging een aanrijding te vermijden.

De Sideguard Assist, of ook wel afslagassistent genoemd, informeert de chauffeur of zich tijdens het afslaan voetgangers, fietsers of stilstaande obstakels in de zijdelingse bewakingszone aan de portierzijde bevinden. Bij dreigend gevaar voor een botsing, wordt de chauffeur bovendien gewaarschuwd. Bij stadsbussen waarschuwt hiervoor eerst een geel oplichtende gevarendriehoek in de A0-stijl aan portierzijde. Bij een risico op een botsing gaat het rood knipperen en brandt het permanent. Bij reisbussen is deze gevarendriehoek geïntegreerd in de buitenspiegel aan portierzijde en tevens in het combi-instrument. Hier komt nog een vibratiewaarschuwing in de chauffeursstoel bij. Het revolutionaire assistentiesysteem Sideguard Assist is leverbaar voor Citaro (alle versies), CapaCity en Tourismo.

De hybride versie van 's werelds best verkochte stadsbus overtuigt door rendement, milieuvriendelijkheid, veiligheid en comfort. Voor het rendement van de tweedeurs bus met dieselmotor en koppelomvormer-automaat zorgen de aandrijfeenheid, de elektrohydraulische besturing intelligent eco steering en een recuperatiemodule, gecombineerd met een licht lopende aandrijfas. De nieuwe assistentiesystemen Sideguard Assist en Preventive Brake Assist waarborgen een hoge mate van veiligheid. Het interieur verrast door het nieuwe binnenplafond met hightech led-verlichting. Busvervoerders kunnen via een TFT-monitor informatie, entertainment of reclame opnemen. Passagiers kunnen hun meegenomen eindapparatuur laden via USB-aansluitingen.

De Sideguard Assist, of ook wel afslagassistent genoemd, informeert de chauffeur of zich bij het afslaan voetgangers, fietsers of stilstaande obstakels in de zijdelingse bewakingszone aan de portierzijde bevinden. Als er een risico op een botsing bestaat, wordt de chauffeur bovendien gewaarschuwd. Bij stadsbussen waarschuwt hiervoor eerst een geel oplichtende gevarendriehoek in de A0-stijl aan de portierzijde. Bij een risico op een botsing gaat het rood knipperen en brandt het permanent. Bij reisbussen is deze gevarendriehoek geïntegreerd in de buitenspiegel aan portierzijde en tevens in het combi-instrument. Hier komt nog een vibratiewaarschuwing in de chauffeursstoel bij. Het revolutionaire assistentiesysteem Sideguard Assist is leverbaar voor Citaro (alle versies), CapaCity en Tourismo.

Een wereldpremière is de Preventive Brake Assist van Mercedes-Benz, de eerste actieve remassistent voor stadsbussen. De Preventive Brake Assist waarschuwt visueel en akoestisch voor een dreigende botsing met bewegende voetgangers of met staande of bewegende objecten en start tegelijkertijd automatisch een remmanoeuvre. Met een maximaal remvermogen van 50 procent is de Preventive Brake Assist speciaal aangepast aan de vereisten voor het rijden in stadsverkeer: Door bewust een noodstop te voorkomen, is het risico op letsel bij buspassagiers kleiner. De chauffeur kan bovendien, indien nodig, op elk moment een noodstop starten of ontwijken. De Preventive Brake Assist is leverbaar voor Citaro, CapaCity en Conecto.

Zo groot kan klein zijn: De nieuwe Sprinter City 75 minibus biedt bij een lengte van 8,5 meter plaats aan maximaal 38 passagiers. De skeletstructuur en het hoge draagvermogen van de achteras zorgen voor voldoende gewichtsreserves. In het lagevloergedeelte van het IAA-model bevindt zich een rolstoelplaats, aangevuld met twee dubbele stoelen en vier opklapbare stoelen. Achterin zijn nog eens twaalf zitplaatsen aanwezig. De uitrusting omvat het MBUX-multimediasysteem, de actieve afstandsassistent DISTRONIC en een actieve remassistent. 

De Intouro is het spaarwonder onder de intercitybussen. Het voertuig dat te zien is op de IAA, is voor intercitylijnen uitgerust met bestemmingsaanduiding en vasthoudstangen, een speciale ruimte met opklapbare stoelen, een rolstoelruimte en een hefplatform. De combinatie van de compacte dieselmotor (vermogen 220 kW/299 pk) met automatische omvormer past hier goed bij. Dubbelglas, koelkast, airconditioning met ventilatie door luchtroosters, gordijnen en de TravelStarEco-stoelen maken de bus eveneens geschikt voor uitstapjes.

* De informatie verwijst naar een theoretische vergelijking tussen een oude Tourismo zonder FE1-pakket en een nieuwe Tourismo met het FE1-pakket, PPC, cilinderuitschakeling aircocompressor en verlaging van het voertuigniveau. Bij interne testritten werden onder optimale trajectomstandigheden tevens hogere waarden bereikt.