Nieuws 2019
Actueel

Nieuws 2019

Mercedes-Benz breidt zijn assortiment minibussen uit met een nieuwe generatie. De allrounder Sprinter Transfer 45 en de stadsbus Sprinter City 45 zijn nieuw in het assortiment.

Bij zowel de Sprinter Transfer 45 als de Sprinter City 45 bedraagt het standaard motorvermogen 105 kW (143 pk). De krachtoverbrenging op de achteras verloopt bij de Sprinter Transfer 45 via een handgeschakelde zesversnellingsbak, naar keuze met de automatische koppeling met koppelomvormer 7G-Tronic PLUS. Het hoort standaard bij de Sprinter City 45. Beide minibussen kunnen met behulp van bestuurdersassistentiesystemen, die op de individuele toepassing zijn afgestemd, worden uitgerust als personenwagens.

Stuttgart/Dortmund, 9 augustus 2019

  • Nieuwe Sprinter Transfer 45: flexibele duizendpoot in het assortiment
  • Nieuwe Sprinter City 45: compacte expert voor het lijnverkeer
Mercedes-Benz breidt zijn assortiment minibussen uit met een nieuwe generatie. De allrounder Sprinter Transfer 45 en de stadsbus Sprinter City 45 zijn nieuw in het assortiment.

De Sprinter Transfer is de flexibele alleskunner in het assortiment minibussen met een Mercedes-ster. De wagen dient als schoolbus, crewbus, shuttle voor transfers en uitstapjes of aanvoerbus en beslaat het hele spectrum van professioneel personenvervoer tussen lijnverkeer en reizen. De nieuwe Sprinter Transfer 45 is met een lengte van 7,4 m het grootste model van de serie. De wagen biedt maximaal 22+1 passagiersplaatsen met een toegestaan totaalgewicht van maar liefst 5,5 ton.

De reizigers stappen langs de zijdelingse schuifdeur met elektrische treeplank in de Sprinter. Als alternatief is de wagen ook via het passagiersportier toegankelijk. Hiervoor is de instap verbreed en verlaagd.

Desgewenst voorziet Mercedes-Benz de Sprinter Transfer 45 van een achteras met luchtvering of van een retarder als slijtvaste extra rem. De uitrusting is net zo veelzijdig als de mogelijke toepassingen van de Sprinter Transfer 45. Het passagierscompartiment is compleet bekleed, in plaats van het standaard stoffen plafond kan als optie een omnibus-plafond worden gekozen. Bagagevakken zijn als optie verkrijgbaar. De uiterst stabiele, standaard streekbusstoelen InterStar Sprinter zijn perfect voor langere ritten. Als alternatief zijn de reisstoelen TravelStar Sprinter verkrijgbaar. 

Mercedes-Benz baut das Angebot seiner Minibusse der neuen Generation weiter aus. Neu im Programm sind als Allrounder der Sprinter Transfer 45 sowie als Stadtbus der Sprinter City 45.
Mercedes-Benz baut das Angebot seiner Minibusse der neuen Generation weiter aus. Neu im Programm sind als Allrounder der Sprinter Transfer 45 sowie als Stadtbus der Sprinter City 45.
Mercedes-Benz breidt zijn assortiment minibussen uit met een nieuwe generatie. De allrounder Sprinter Transfer 45 en de stadsbus Sprinter City 45 zijn nieuw in het assortiment.
Mercedes-Benz breidt zijn assortiment minibussen uit met een nieuwe generatie. De allrounder Sprinter Transfer 45 en de stadsbus Sprinter City 45 zijn nieuw in het assortiment.

Binnen het veelzijdige assortiment minibussen van Mercedes-Benz is de modelserie Sprinter City de expert voor lijnverkeer bij uitstek.

De 7,4 meter lange Sprinter City 45 markeert het begin van de Sprinter City-modelserie. Eigenschappen, zoals de grote bestemmingsaanduiding boven de voorruit en de ruime tweedelige glazen passagiersdeur met zeer lage instap, laten zien waarvoor hij is bedoeld. Met een carrosseriebreedte van slechts 2,02 meter en een draaicirkel van 15,3 meter is de minibus uitermate handig.Dankzij het toegestane totaalgewicht van 5,0 tot 5,5 ton is er voldoende gewichtsreserve, ook bij een volle bezetting van maar liefst 28 passagiers.

Het passagierscompartiment met low-entry-constructie deelt zich op in een ruim lagevloerplatform tussen de assen en het hoger gelegen bereik met zitplaatsen achterin. Typisch voor het interieur is het omnibus-plafond met geïntegreerde led-lichtband en de stoelen City Star Sprinter, die leverbaar is als kunststof kuip maar ook als volledige beklede zitplaats. Het lagevloerplatform kan naar wens worden uitgerust met maar maximaal vier opklapbare stoelen, zitplaatsen die snel kunnen worden verwijderd of een rolstoelgedeelte. Bovendien zijn de bijzonder comfortabele streekbusstoelen InterStar Sprinter als optie leverbaar.

Weer een succes voor de Mercedes-Benz eCitaro: Vervoersbedrijf ÜSTRA in Hannover, hoofdstad van Nedersaksen, heeft een nieuwe raamovereenkomst gesloten voor 48 volelektrisch aangedreven stadsbussen.De eerste 4 eCitaro's die al zijn besteld, worden nog dit jaar geleverd. Alle eCitaro's van de grote bestelling zijn uitgerust met een pantograaf voor tussentijds opladen. Naast dertig solo bussen zijn er ook achttien gelede bussen van het model eCitaro G opgenomen in de overeenkomst.

 “ÜSTRA schakelt in snel tempo over op emissievrije mobiliteit. We zijn er trots op dat de eCitaro een belangrijke component wordt binnen dit elektrische-busoffensief”, zei Ulrich Bastert, hoofd Marketing, Sales and Customer Services bij Daimler Buses vandaag in Hannover naar aanleiding van de ondertekening van de overeenkomst. “We zijn blij dat we met Daimler Buses een ervaren fabrikant van elektrische bussen hebben gevonden die dankzij de levering van 48 eCitaro's de basis legt voor ons ambitieuze plan om in 2023 volledig elektrisch te rijden in de binnenstad van Hannover”, verklaart Denise Hain, bestuurslid voor bedrijfs- en personeelszaken bij ÜSTRA.

Alle lagevloerbussen beschikken over tien modules met hoogspanningsaccu's met een totale capaciteit van 243 kWh. Daarnaast zijn ze uitgerust met pantografen op het dak voor tussentijds opladen aan het eindstation van de betreffende lijnen.

De stadsbussen van Mercedes-Benz voor ÜSTRA beschikken over uitstekende veiligheidssystemen. Zo is er bijvoorbeeld de actieve remassisent Preventive Brake Assist. De Sideguard Assist van de eCitaro waarschuwt de bestuurder tijdens het afslaan voor voetgangers en fietsers. Passagiers met beperkte mobiliteit kunnen handig gebruikmaken van de speciale instaphulp, de usb-poorten voor de apparaten die ze bij zich hebben en een infotainmentsysteem met tft-schermen.

Het vervoersbedrijf ÜSTRA in Hannover verzorgt met behulp van 331 trams, 141 bussen en vier elektrisch aangedreven schepen het openbaar personenvervoer in de hoofdstad van Nedersaksen. De bussen leggen op 38 lijnen met 672 haltes per jaar ongeveer twaalf miljoen kilometer af. Het bedrijf zet in op emissievrije mobiliteit en wil dat het busverkeer in de binnenstad binnen vijf jaar helemaal uit volledig elektrisch aangedreven bussen bestaat. Hierdoor kan jaarlijks ongeveer 3,8 ton minder CO2 worden uitgestoten. De investeringen voor dit op elektrische bussen gebaseerde toekomstplan bedragen ongeveer 53 miljoen euro.

Deze overeenkomst voor 48 voertuigen van de modellen eCitaro en eCitaro G is een voortzetting van de samenwerking tussen Mercedes-Benz en ÜSTRA op het gebied van stadsbusprojecten. Zo leverde Mercedes-Benz twintig jaar geleden naar aanleiding van de wereldtentoonstelling in Hannover ongeveer 100 speciaal ontworpen Citaro's van de eerste generatie aan ÜSTRA. Tot 2016 drukten deze bussen hun stempel op het straatbeeld van Hannover.

Stuttgart/Hannover, 6 augustus 2019

  • eCitaro is een belangrijk onderdeel van het elektrische-busoffensief van ÜSTRA
  • Pantograaf voor tussentijds opladen; uitstekende veiligheidssystemen
Op 6 augustus 2019 is in Hannover een raamovereenkomst ondertekend tussen ÜSTRA en Daimler AG voor 48 Mercedes-Benz eCitaro's. Hierbij aanwezig waren Alexander Kols, verantwoordelijke voor het stads- en streekvervoer bij Daimler Buses, Rüdiger Kappel, hoofd Verkoop wagenparken bij Daimler Buses in Duitsland, Ulrich Bastert, hoofd Marketing, Sales and Customer Services bij Daimler Buses, Dr. Volkhardt Klöppner, voorzitter van de raad van bestuur van ÜSTRA, Denise Hain, directeur voor bedrijfs- en personeelszaken bij ÜSTRA en Elke Maria van Zandel, bestuurslid voor Techniek, IT en infrastructuur bij ÜSTRA.

Op 6 augustus 2019 is in Hannover een raamovereenkomst ondertekend tussen ÜSTRA en Daimler AG voor 48 Mercedes-Benz eCitaro's. Hierbij aanwezig waren Alexander Kols, verantwoordelijke voor het stads- en streekvervoer bij Daimler Buses, Rüdiger Kappel, hoofd Verkoop wagenparken bij Daimler Buses in Duitsland, Ulrich Bastert, hoofd Marketing, Sales and Customer Services bij Daimler Buses, Dr. Volkhardt Klöppner, voorzitter van de raad van bestuur van ÜSTRA, Denise Hain, directeur voor bedrijfs- en personeelszaken bij ÜSTRA en Elke Maria van Zandel, bestuurslid voor Techniek, IT en infrastructuur bij ÜSTRA.

Mercedes-Benz eCitaro met volledig elektrische aandrijving, exterieur, antraciet metallic, 2 x elektrische wielnaafmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, led-koplampen, lengte/breedte/hoogte: 12.135/2.550/3.400 mm, transportcapaciteit: 1/86.

Mercedes-Benz eCitaro met volledig elektrische aandrijving, exterieur, antraciet metallic, 2 x elektrische wielnaafmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, led-koplampen, lengte/breedte/hoogte: 12.135/2.550/3.400 mm, transportcapaciteit: 1/86.