De Mercedes-Benz Citaro is de allrounder onder de streekbussen. Dit bewijst een nieuwe Citaro LE Ü van het vervoersbedrijf regiobus Potsdam Mittelmark in Bad Belzig, ten westen van Berlijn. De bus rijdt meestal in reguliere diensten, maar dient met zijn uitrusting ook als reddingsbus in noodgevallen.
Actueel
Nieuws 2020
Inzetbaar bij noodgevallen met zwaailicht en sirene: Mercedes-Benz Citaro LE Ü als reddingsbus voor het vervoersbedrijf regiobus Potsdam Mittelmark.
Reddingsbus ondersteunt brandweer en reddingsdiensten in geval van ongelukken of brand.
De reddingsbus van regiobus Potsdam Mittelmark ondersteunt met zijn specifieke uitrusting de operaties van brandweer en reddingsdiensten. Hij wordt gebruikt voor het vervoer van ongedeerde of licht gewonde personen en biedt een geklimatiseerde en verwarmde accommodatie en betrouwbare evacuatie bij noodgevalllen. De bus kan ook worden ingezet voor het vervoer en verblijf van hulpverleners. De bus staat hiervoor de klok rond gereed. Aanvraag ter assistentie wordt gedaan via de regionale brandweercentrale.
Met zwaailichten, sirene en knipperlichten aan de voorzijde snel naar de plaats van inzet.
De nieuwe Citaro LE Ü valt meteen op door zijn felrode design, aangevuld met een afbeelding op de flanken van actieve brandweermannen uit de regio en vermelding van het noodnummer 112 van de brandweer. De bus is uitgerust met twee LED-zwaailampen aan de voor- en achterzijde, vier knipperlichten aan de voorzijde en een vierhoorns-sirene. Dankzij een goedkeuring voor een topsnelheid van 100 bereikt hij in noodgevallen snel zijn bestemming. De speciaal opgeleide buschauffeurs van het vervoersbedrijf zijn te allen tijde via een afzonderlijke mobiele telefoonverbinding verbonden met de noodcentrale. Het navigatiesysteem van de bus ontvangt de inzetcoördinaten direct vanuit de centrale, mede dankzij de nieuwste technologie.
November 2020
- Reddingsbus ondersteunt brandweer en reddingsdiensten bij ongelukken of brand
- Met zwaailichten, sirene en knipperlichten aan de voorzijde snel inzetbaar
- Barrièrevrije streekbus met buitengewone uitrusting
- Verkeersbedrijf regiobus Potsdam Mittelmark: innovatief en succesvol
Het interieur, met een vloer in houtoptiek en naaldvilten lambrisering aan de wanden, brengt een aangename sfeer over. Hiertoe dragen tevens de extra gestoffeerde Inter Star Eco-stoelen bij met hun blauwe en gele stoffen bekleding voor de zitting en de rugleuning. In een extra kast achter de bestuurderscabine worden materiaal voor medische eerste hulp, drankjes, dekens en zelfs een knuffel voor kinderen opgeborgen. Gordijnen beschermen het interieur tegen nieuwsgierige blikken. Ze worden ook gebruikt voor separatie, bijvoorbeeld voor de verzorging van gewonden of voor gebruik als kleedkamer.
"Wij zijn er trots op dat we het belangrijke werk van de reddingsdiensten in onze regio kunnen ondersteunen. Met de nieuwe reddingsbus en zijn uitgebreide uitrusting kunnen we nog sneller reageren en de betroffen personen en hulpverleners nog beter helpen", benadrukt Hans-Jürgen Hennig, directeur van regiobus. De nieuwe reddingsbus vervangt een voorgaand model dat vijf jaar geleden werd omgebouwd. Hij werd gemiddeld één keer per kwartaal aangevraagd, bijvoorbeeld bij ernstige auto-ongelukken, bosbranden of evacuaties uit brandende huizen. De uitrusting van de nieuwe reddingsbus is in overleg met de brandweerexperts doorontwikkeld.
Barrièrevrije streekbus met uitzonderlijke uitrusting.
De ongeveer 12 meter lange twee-assige Citaro LE Ü streekbus biedt het juiste platform als reddingsbus. De bus heeft een lagevloerconstructie tot aan de achteras en is daardoor barrièrevrij. Het voertuig voor regiobus is o.a. uitgerust met twee elektrisch aangedreven zwenkschuifdeuren, led-koplampen, bandenspanningscontrolesysteem en de dodehoekassistent Sideguard Assist. Voor de aandrijving zorgen de Mercedes-Benz OM 936 zescilinder lijnmotor in de krachtigste uitvoering met 260 kW (354 pk) en een ZF koppelomvormer met automatische transmissie.
Naast de standaarduitrusting als intercitybus met lage vloer, beschikt de reddingsbus over dubbele beglazing, een achteruitrijcamera, een akoestisch en optisch deuropeningswaarschuwingssysteem op deur twee met rode LED-lichtbalk, een diepvriezer aan de voorzijde en een kogelkop-aanhangwagenkoppeling. Extra startbatterijen zorgen voor de stroomvoorziening, WiFi verbindt de passagiers met de buitenwereld, dubbele USB-aansluitingen zorgen voor de stroomvoorziening van hun eindapparaten. Gezien de uitrusting van de reddingsbus was gewichtsbesparing de belangrijkste overweging bij de keuze van de lichtmetalen velgen.
Verkeersbedrijf regiobus Potsdam Mittelmark: innovatief en succesvol.
Regiobus Potsdam Mittelmark GmbH is het eigen vervoersbedrijf van het district Potsdam-Mittelmark ten westen van Berlijn. Het bedrijf exploiteert de meeste regionale buslijnen in een district met een landelijke structuur en 38 gemeenten en zorgt voor betrouwbare verbindingen van deze met Potsdam, hoofdstad van de Duitse deelstaat Brandenburg en de metropool Berlijn. Het transportbedrijf exploiteert ongeveer 160 barrièrevrije bussen op 66 routes, van de elektrisch aangedreven Mercedes-Benz eVito minibus tot de Mercedes-Benz CapaCity lagevloers gelede bus met grote capaciteit. Regiobus Potsdam Mittelmark heeft de afgelopen jaren zijn passagiersaantallen aanzienlijk kunnen verhogen dankzij tal van innovatieve ideeën, variërend van een aantrekkelijke lak voor de voertuigen tot themalijnen als PowerBus, PlusBus of de cultuur- en burchtlijn.
25 november 2020
