Totaalrendement
Tourismo K & Tourismo RH/RH M

Totaalrendement

Het totale kostenplaatje van een autobus is van veel factoren afhankelijk. Maar ook al hebt u niet alle kosten in de hand, u kunt toch het een en ander doen om efficiënt met uw Mercedes-Benz bus te rijden. Op meer dan een derde van de kosten kan namelijk actief invloed worden uitgeoefend. Hieronder leggen we u uit waarom onze bussen en services uitblinken op het gebied van investeringskosten, verbruik, onderhoudskosten en restwaarde.

Dankzij innovatieve voertuigtechniek staan de Tourismo K en Tourismo RH garant voor hoge efficiëntie en een laag brandstofverbruik. De BlueEfficiency Power-motorgeneratie met BlueTEC 6 is niet alleen uiterst milieuvriendelijk, maar ook bijzonder efficiënt. Ondanks de zwaardere eisen is het gelukt het brandstofverbruik laag te houden. De Mercedes-Benz transmissies leveren eveneens een bijdrage aan het lage verbruik. De kracht kan naar keuze worden overgebracht door een handgeschakelde zesversnellingsbak met comfortabele joystickschakeling in de cockpit of door de Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift achttraps automatische transmissie.

Daarbij komt de hoogwaardige aandrijfas RO 440. Deze is bijzonder licht en werkt stil dankzij de optimale vertanding. Bovendien zijn de woelingsverliezen door olie in de as geringer, hetgeen in een hoger rendement resulteert. Met een geïntegreerde waterretarder bespaart uw bus nog meer energie. De secundaire retarder gebruikt koelwater als remen koelvloeistof, zodat er geen olie-waterkoeler nodig is. En met lange onderhoudsintervallen van tot wel 120.000 km blijft de Tourismo hoe dan ook lang op de weg.

Voorbeeldcalculatie met gemiddelde waarden die betrekking hebben op de Duitse markt. TCO-kostenposten van Tourismo Euro VI met FE1. Uitgangspunten: 8 jaar en 85.000 km, Duitsland. Stand: juni 2015.

Elke bus is zo goed als zijn chauffeur. Het verbruik kan worden teruggedrongen door een perfect samenspel van voertuigtechnologie, een intelligente analyse van de rijstijl en een daarop aangepaste chauffeurstraining. De OMNIplus EcoTraining in combinatie met de inzetanalyse van het Bus Data Center zorgt voor extra reductie van de brandstofkosten.

De motor en alle belangrijke aggregaten zijn eenvoudig toegankelijk voor gemakkelijk onderhoud. Met onze complete services op maat en een betrouwbare voorziening van vervangingsonderdelen zorgen we ervoor dat uw bus zo snel mogelijk weer op weg kan. Reparatie en onderhoud kosten niet alleen geld, maar ook tijd. Het is dus belangrijk dat uw bus zo weinig en zo kort mogelijk in de werkplaats staat. Als er toch een keer wat gebeurt, staan we direct voor u klaar. Ons servicenetwerk is het dichtste netwerk voor bussen, zodat er bij reparatiewerkzaamheden altijd snel hulp kan worden geboden via onze 24h SERVICE.

* Het airconditioningssysteem en de koelkast van uw bus zijn gevuld met het koelmiddel R-134a en bevatten gefluoreerd drijfgas. De plaatjes met gedetailleerde informatie over het gebruikte koelmiddeltype vindt u op de betreffende apparaten. Raadpleeg ook de bedieningshandleiding van uw bus. Uitgebreidere informatie vindt u in de bijbehorende technische informatiebrochure.