Hos det sveitsiske selskapet Globe Limo SA har Daimler Buses etter kundens ønske implementert en ladeløsning der eCitaro-flåten kan lades under åpen himmel.
Magasin
Innovativ lading under åpen himmel.
ca.
Skreddersydd ladeinfrastrukturløsning fra Daimler Buses Schweiz AG.
"Det var en spennende utfordring som vi løste i nært samarbeid med partnere og kunder", sier Philip Howald fra Daimler Buses Schweiz AG om igangsettingen av eCitaro samt tilhørende ladeinfrastruktur hos det sveitsiske busselskapet Globe Limo SA. Omstillingen av bussflåten fra diesel- til elektrisk drift, samt oppbyggingen av den nødvendige ladeinfrastrukturen, ble gjennomført under løpende drift med ledende oppfølging fra Daimler Buses Schweiz AG.
Elektriske busser og infrastruktur fra én og samme leverandør.
Globe Limo SA kjører på oppdrag fra Transports Publics Genevois (TPG) i Geneve-området. For omstillingen til elektrisk mobilitet har selskapet valgt Daimler Buses som partner og kjøpt 18 eCitaro samt tilhørende ladeinfrastruktur. Implementeringen på Globe Limo SAs depotområde handlet om å utvikle infrastrukturen slik at så mange kjøretøy som mulig får plass på området uten at det påvirker lading eller drift.
Vi har utviklet oss fra en klassisk dieselbussleverandør til en leverandør av et komplett system for eMobilitet.
Philip Howald, Daimler Buses Schweiz AG
Forutseende elektrifisering av depotet.
Totalt ble det installert 14 likerettere med 28 ladepunkter, for i tillegg til de allerede bestilte Mercedes-Benz eCitaroene lades også flere elbiler på depotet. En spesiell utfordring under igangsettingen var derfor å sikre kompatibilitet på tvers av kjøretøyer, slik at samtlige funksjoner – spesielt forhåndstempereringen av bussene – kan garanteres uten problemer. Dermed legger det sveitsiske selskapet grunnlaget for en fremtidssikker, elektrisk transformasjon.
0/
0
eCitaro-bussene lades og forkondisjoneres ved 14 ladepunkter på bussdepotets uteområde.
eCitaro-bussene lades og forkondisjoneres ved 14 ladepunkter på bussdepotets uteområde.
eCitaro-bussene lades og forkondisjoneres ved 14 ladepunkter på bussdepotets uteområde.
- 01
- 02
- 03
Omstilling under løpende bussdrift.
Man bestemte seg for en ladeinfrastruktur utendørs, og Globe Limo SA implementerte en innovativ containerløsning. Batteriladerne, som kalles megaladere, ble plassert i containere - selve containerne ble plassert på fundamenter som var støpt spesielt for dette formålet. Det ble satt opp to containere med ladestasjoner pr. transformatorstasjon, og totalt ble det opprettet en ladeinfrastruktur for 28 kjøretøyer. Mens infrastrukturen ble bygget på området, fortsatte den ordinære bussdriften som normalt. "Men det oppsto ingen skade, verken på bussene eller på anlegget", sier Philip Howald og ler.
0/
0
Daimler Buses Schweiz AG har koordinert partnernes arbeid med påbygg av ladeinfrastrukturen under drift.
Daimler Buses Schweiz AG har koordinert partnernes arbeid med påbygg av ladeinfrastrukturen under drift.
Daimler Buses Schweiz AG har koordinert partnernes arbeid med påbygg av ladeinfrastrukturen under drift.
Globe Limo SA har implementert en innovativ ladeløsning med megaladere i containere.
Globe Limo SA har implementert en innovativ ladeløsning med megaladere i containere.
Globe Limo SA har implementert en innovativ ladeløsning med megaladere i containere.
- 01
- 02
- 03
- 04
- 05
- 06
Pålitelige partnere gjennom hele prosjektet.
Anlegget kompletteres av et stillas under hvilket Mercedes-Benz eCitaro lades, og gjennom hvilket kablene føres. Her måtte stillaset reduseres til et minimum, samtidig som vekten av kablene skulle bæres. Også denne oppgaven ble løst med suksess. "Det var det gode samspillet mellom alle aktørene som var avgjørende", understreker Philip Howald. Daimler Buses Schweiz AG overtok en sentral koordineringsrolle og fungerte som bindeledd mellom alle involverte partnere og leverandører. Takket være denne tette koordineringen kunne det omfattende og teknisk krevende prosjektet gjennomføres effektivt og fullføres.