Daimler Buses bygger fra 2026 egne offentlige ladestasjoner for elbusser. Fokus vil være på steder med høy turisttrafikk i Europa, som bussparkeringsplasser ved fornøyelsesparker eller i byer. Med dette ønsker Daimler Buses å fremme utbyggingen av kraftig ladeinfrastruktur utenfor motorveiene de kommende årene. På den måten vil elbusser også kunne brukes til mer avsidesliggende reisemål, noe som i dag kun er mulig i svært begrenset grad. Innledningen markeres av et pilotprosjekt på initiativ fra statsselskapet for energi og klimasikring, NRW.Energy4Climate i samarbeid med byen Köln: Neste år skal det etableres fire offentlige hurtigladestasjoner for elbusser nær bysentrum. Daimler Buses er foreløpig den eneste bussprodusenten i Europa som bygger egen offentlig ladeinfrastruktur. Datterselskapet Daimler Buses Solutions står for planlegging, bygging, drift og vedlikehold av ladestasjonene.

Till Oberwörder, CEO i Daimler Buses: "Fremtiden for bussen er elektrisk. Oppbyggingen av nødvendig offentlig ladeinfrastruktur tar imidlertid for lang tid. Med våre ladestasjoner ønsker vi å gi et viktig løft. Vår nye batteridrevne langrutebuss eIntouro forbinder allerede by og land og egner seg også for kortere reiser. Dette er de mest aktuelle og fornuftige bruksområdene for elbusser utenfor byenes kollektive transport." Bussen vil dermed allerede dra nytte av utbyggingen av offentlig ladeinfrastruktur. For elektrisk reisebusstransport til fjerne og avsidesliggende reisemål kreves imidlertid et landsdekkende nettverk, slik at busselskaper kan bruke elreisebusser både økonomisk og uten å gå på kompromiss med komforten for passasjerene.

3. oktober har Daimler Buses verdenspremiere på Busworld 2025 i Brüssel for serieversjonen av sin første elektriske forstadsbuss, Mercedes‑Benz eIntouro. Bussen kan utstyres med én eller to litium-jernfosfat-batterier (LFP) og oppnår en rekkevidde på opptil 500 kilometer. Den batterielektriske bybussen Mercedes‑Benz eCitaro har vært i serieproduksjon siden 2018. Siden 2023 tilbys bussen også med en hydrogenbasert brenselcelle som rekkeviddeforlenger. Daimler Buses planlegger å ha batterielektriske reisebusser i porteføljen innen utgangen av tiåret, mens brenselcellebaserte reisebusser vil komme i serieproduksjon som neste trinn. Produsenten leverer dermed det riktige produktet til rett tid – når infrastrukturen er på plass.

Daimler Buses Solutions GmbH samarbeider tett med erfarne selskaper under byggeprosjektene. Datterselskapet finansierer ladestasjonene og driften selv, mens refinansieringen skjer via strømforbruket. Etter igangsettingen tar Daimler Buses Solutions med eget serviceteam hånd om vedlikehold og teknisk drift. Grunneiere får dermed en komplett ladeinfrastruktur uten egen investering eller større innsats.

Bussparkeringsplassen "Buspark Köln" på Kuhweg ligger vest for Rhinen og har god tilknytning til bybanestoppet Slabystraße og det offentlige kollektivtilbudet. Parkeringen fungerer som et sentralisert oppstillingssted for alle langrute- og reisebusser som bringer turister til Köln. Her skal busselskapene kunne lade sine elbusser – uavhengig av merke – raskt med grønn strøm. I motsetning til elrutebusser, som kjører korte strekninger og vanligvis lades over natten med nominell effekt på 50–80 kW, krever reisebusser spesielt kraftige ladepunkter. De fire nye hurtigladestasjonene leverer hver en nominell effekt på 400 kW. Ladestasjonene vil være offentlig tilgjengelige døgnet rundt, alle dager i uken.

Ascan Egerer, rådmann for mobilitet i Köln: "Köln er et populært reisemål for turgrupper både fra inn- og utland. Vi ønsker å legge til rette for at de i fremtiden uten problemer kan ankomme med utslippsfrie busser. Hurtigladestasjonene som er planlagt som pilotprosjekt på bussparkeringsplassen på Kuhweg, er derfor et viktig skritt for bærekraftig turisme i Köln. Vi er glade for å være en del av dette prosjektet som pilotby på initiativ fra statsselskapet for energi og klimasikring, NRW.Energy4Climate, og for å kunne drive mobilitetsomstillingen fremover sammen."

Målet for byen Köln er å finne ut, innenfor rammen av pilotprosjektet, hvor godt det nye tilbudet av offentlig ladeinfrastruktur for elektriske forstads- og reisebusser tas imot.

Daimler Buses leverer i samarbeid med ekspertene hos Daimler Buses Solutions GmbH og andre partnere, på forespørsel hele emobilitets-økosystemet nøkkelferdig fra én leverandør. Omfanget strekker seg fra individuelt konfigurerte elbusser, via programvarestøttede mulighetsstudier, til komplett elektrisk mobilitets- og hydrogeninfrastruktur for driftsanlegg – inkludert nødvendige byggearbeider, elektroinstallasjoner, ladere, batterilagring, ladestyringssystemer og øvrige digitale tjenester.

Daimler Buses Solutions GmbH har konsekvent spesialisert seg på konseptualisering og bygging av elektrisk mobilitetsinfrastruktur, og har allerede elektrifisert en rekke bussdepoter for bussoperatører. Med utbyggingen av offentlig ladeinfrastruktur utvider selskapet nå sitt portefølje.

Aktivitetene knyttet til utbygging av elinfrastruktur for elektriske busser fra Daimler Buses Solutions skal komplementere ladeutvalget til Milence. Joint venture-selskapet, etablert i juli 2022 av Daimler Truck, TRATON GROUP og Volvo Group, har som mål å bygge og drive kraftige offentlige ladepunkter for tunge nyttekjøretøyer i Europa. Milence fokuserer på ladestasjoner langs motorveier og hovedveier.

Daimler Truck-segmentet Daimler Buses har ansvaret for de globale aktivitetene til buss- og servicemerkene Mercedes‑Benz, Setra, OMNIplus og BusStore, og er en av verdens ledende bussprodusenter med en rekke nasjonale datterselskaper. Produktporteføljen til Daimler Buses spenner fra reise-, langrute-, by- og spesialbusser til busschassis. I tillegg til produksjon og salg av nye busser, har Daimler Buses et globalt servicenettverk og tilbyr helhetlige tjenester knyttet til bussene, inkludert handel med brukte busser.

Blant Daimler Buses’ lokasjoner finner man Daimler Buses GmbH med en rekke datterselskaper i Europa, Daimler Buses Latin America i Brasil, Daimler Buses Mexico, Daimler Coaches North America samt bussvirksomheten til Mercedes‑Benz Türk A.Ş. i Tyrkia.

Daimler Buses er med produksjonssteder i Mannheim og Neu-Ulm den eneste bussprodusenten for busser over 8 tonn i Tyskland som produserer by-, langrute- og reisebusser.