Bruk av informasjonskapsler

For å utforme nettsiden optimalt og for å kunne forbedre den fortløpende, bruker Daimler informasjonskapsler. Ved å fortsette å bruke nettsiden samtykker du i bruken av informasjonskapsler.

Ytterligere informasjon finner du i merknadene om informasjonskapsler.
Ved fare
Citaro NGT

Ved fare

Ved fare for ulykke må føreren reagere raskt. Det sporstabile understellet og den stødige styringen på Citaro gir økt sikkerhet. Hovedæren kan tildeles det uavhengige hjulopphenget på forakselen.

Den nye døren til førerplassen beskytter føreren mot uventede angrep. Avhengig av formål og ønsket beskyttelsesgrad kan det leveres fire modulære utbyggingstrinn.

Som ekstra kollisjonsbeskyttelse er det integrert et krasjelement i den forlengede fronten. Dette leder, sammen med en forsterket, definert rammekonstruksjon, kreftene ved en kollisjon direkte til chassiset. Resultatet av dette er en forbedret beskyttelse for føreren og førerens fotbrønn. Spesifikasjonene på grunnlag av pendelslagtest iht. ECE R29 (kun påbudt for lastebiler), oppfylles.

Ryggekameraet er beregnet til overvåking av området bak kjøretøyet ved rygging. Det aktiveres når man legger inn revers. Kameraet er plassert sentrert bak på kjøretøyet. Merk: Det kan kun velges med separat skjerm på A-stolpen.

I farlige situasjoner er riktig reaksjon fra førerens side like viktig som det tekniske utstyret i kjøretøyet. Et godt grunnlag legges med OMNIplus sikkerhetsopplæring. Et sentralt punkt her er å bli kjent med kjøretøyets egenskaper i grensesituasjoner.

Men også vanskelige passasjerer kan utgjøre en fare. Derfor tilbyr OMNIplus en egen kommunikasjonsopplæring som tar for seg de mest forskjellige fasetter av mellommenneskelig kommunikasjon og går inn på de ulike særegenhetene ved yrkespraksisen.