Tourismo

Dane techniczne i wyposażenia w skrócie.

	Tourismo L	Tourismo M/3	Tourismo M/2	Tourismo
Zdolność przewozowa
Liczba miejsc siedzących – wyposażenie seryjne	1/59	1/55	1/55	1/51
Min. liczba pasażerów	48	44	44	44
Maks. liczba pasażerów	65	59	55	55
Typ fotela Travel Star Eco (TSE)	●	●	●	●
Typ fotela Travel Star Eco (TSE) Softline	○	○	○	○
Typ fotela Travel Star Eco (TSE) Luxline	○	○	○	○
Typ fotela Travel Star Xtra (TSX)	○	○	○	○
Fotel kierowcy GRAMMER Linea MSG 90.6, usprężynowany pneumatycznie	●	●	●	●
Fotel kierowcy ISRI 6860, zintegrowany system pneumatyczny, trzypunktowy pas bezpieczeństwa	○	○	○	○
Miejsce na wózek inwalidzki	○	○	○	○

	Tourismo L	Tourismo M/3	Tourismo M/2	Tourismo
Wymiary
Długość [mm]	13 935	13 115	13 115	12 295
Długość z lusterkami [mm]	14 296	13 476	13 476	12 656
Szerokość [mm]	2 550	2 550	2 550	2 550
Wysokość [mm]	3 680	3 680	3 680	3 680
Wysokość do stania wewnątrz pojazdu [mm]	2 014	2 014	2 010	2 010
Wysokość do stania w przejściu środkowym pojazdu [mm]	2 014	2 014	2 010	2 010
Rozstaw osi, oś przednia – oś napędowa [mm]	6 910	6 090	6 910	6 090
Rozstaw osi, oś napędowa – oś wleczona [mm]	1 350	1 350	-	-
Rozmiar opon	295/80 R 22,5	295/80 R 22,5	295/80 R 22,5	295/80 R 22,5
Zwis przedni [mm]	2 890	2 890	2 890	2 890
Zwis tylny [mm]	2 785	2 785	3 315	3 315
Średnica zawracania [mm]	23 327	21 428	23 774	21 634
Min. średnica zawracania [mm]	23 327	21 428	23 774	21 634
Średnica okręgu toczenia najdalej wysuniętego koła podczas zawracania [mm]	19 190	17 252	19 589	17,45
Skręt kół osi przedniej maks. [°]	54	54	54	54
Wymiar zachodzenia [mm]	1 126	1 186	649	719
Pojemność użytkowa / pojemność AdBlue [l]	35 / 40	35 / 40	35 / 40	35 / 40
Pojemność zbiornika paliwa po lewej / po prawej stronie [l]	260 / 220	260 / 220	260 / 220	260 / 220
Pojemność bagażnika [m³]	12,1	9,9	12,1	9,9
Objętość ładowni [m³]	1,15	1,35	1,6	1,5
Wysokość podłogi przejścia środkowego nad jezdnią [mm]	1 370	1 370	1 370	1 370
Wysokość podestu [mm]	150	150	150	150
Wysokość wejścia drzwi 1 [mm]	355	355	355	355
Wysokość wejścia drzwi 2 [mm]	365	365	365	365
Szerokość drzwi w świetle 1 [mm]	770	770	770	770
Szerokość drzwi w świetle 2 [mm]	590-650	900	590-650	590-650

	Tourismo L	Tourismo M/3	Tourismo M/2	Tourismo
Drzwi i szyby
Liczba drzwi	2	2	2	2
Zewnętrzne drzwi wychylno-obrotowe (AST)	●	●	●	●
Położenie drzwi (A lub B)	A	A	A	A
Pomost podnoszący	○	○	●	○
Szyby podwójne	●	●	●	●
Szyba czołowa ogrzewana	○	○	○	○
Szyba czołowa Opticool	●	●	●	●

	Tourismo L	Tourismo M/3	Tourismo M/2	Tourismo
Napęd
Silnik	Mercedes-Benz OM 470	Mercedes-Benz OM 470	Mercedes-Benz OM 470	Mercedes-Benz OM 470
Silnik 2*	Mercedes-Benz OM 470	Mercedes-Benz OM 470	Mercedes-Benz OM 470	Mercedes-Benz OM 470
Silnik 3*	Mercedes-Benz OM 470	Mercedes-Benz OM 470	Mercedes-Benz OM 470	Mercedes-Benz OM 470
Silnik 4*	-	Mercedes-Benz OM 470	Mercedes-Benz OM 470	Mercedes-Benz OM 470
Typ silnika	Silnik rzędowy 6-cylindrowy	Silnik rzędowy 6-cylindrowy	Silnik rzędowy 6-cylindrowy	Silnik rzędowy 6-cylindrowy
Moc znamionowa [kW]	290	290	265	265
Moc znamionowa 2* [kW]	315	265	290	290
Moc znamionowa 3* [kW]	335	315	315	315
Moc znamionowa 4* [kW]	-	335	335	335
Maks. moment obrotowy [Nm]	1 900	1 700	1 700	1 700
Maks. moment obrotowy 2* [Nm]	2 100	1 900	1 900	1 900
Maks. moment obrotowy 3* [Nm]	2 200	2 100	2 100	2 100
Maks. moment obrotowy 4* [Nm]	-	2 200	2 200	2 200
przy prędkości obrotowej [1/min]	1 100	1 100	1 100	1 100
przy prędkości obrotowej 2* [1/min]	1 100	1 100	1 100	1 100
przy prędkości obrotowej 3* [1/min]	1 100	1 100	1 100	1 100
przy prędkości obrotowej 4* [1/min]	-	1 100	1 100	1 100
Pojemność skokowa [l]	10,7	10,7	10,7	10,7
Pojemność skokowa 2* [l]	10,7	10,7	10,7	10,7
Pojemność skokowa 3* [l]	10,7	10,7	10,7	10,7
Norma emisji spalin UE	Euro VI E	Euro VI E	Euro VI E	Euro VI E
Skrzynia biegów	Mercedes-Benz GO 210-6	Mercedes-Benz GO 210-6	Mercedes-Benz GO 210-6	MB GO 190-6
Skrzynia biegów 2*	ZF Ecolife AP	ZF Ecolife AP	Mercedes-Benz GO 250-8	Mercedes-Benz GO 210-6
Skrzynia biegów 3*	Mercedes-Benz GO 250-8	Mercedes-Benz GO 250-8	ZF Ecolife AP	Mercedes-Benz GO 250-8
Skrzynia biegów 4*	-	Mercedes-Benz GO 230-6	Mercedes-Benz GO 190-6	ZF Ecolife AP

	Tourismo L	Tourismo M/3	Tourismo M/2	Tourismo
Układ jezdny
Układ kierowniczy	ZF 8098 Servocom	ZF 8098 Servocom	ZF 8098 Servocom	ZF 8098 Servocom
Oś przednia, typ	ZF RL 82 EC	ZF RL 82 EC	ZF RL 82 EC	ZF RL 82 EC
Oś napędowa, typ	Mercedes-Benz RO 440	Mercedes-Benz RO 440	Mercedes-Benz RO 440	Mercedes-Benz RO 440
Oś przednia: Niezależne zawieszenie kół, stabilizator	●	●	●	●
Oś napędowa: ze stabilizatorem	●	●	●	●
Oś wleczona: aktywnie kierowana, niezależne zawieszenie kół	●	●	-	-
Układ podnoszenia i opuszczania	●	●	●	●
Przyklęk	○	○	○	○
Zawieszenie pneumatyczne z elektroniczną regulacją poziomu (ENR)	●	●	●	●

	Tourismo L	Tourismo M/3	Tourismo M/2	Tourismo
Hamowanie
Pneumatyczne hamulce tarczowe na wszystkich osiach	●	●	●	●
Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESP®)	●	●	●	●
Elektroniczny układ hamulcowy (EBS)	●	●	●	●
Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS)	●	●	●	●
Asystent hamowania (BAS)	●	●	●	●
Układ zapobiegający poślizgowi kół napędowych (ASR)	●	●	●	●
Ogranicznik prędkości ze zwalniaczem (DBL)	●	●	●	●
Zwalniacz	Wtórny retarder wodny (SWR)	Wtórny retarder wodny (SWR)	Wtórny retarder wodny (SWR)	Wtórny retarder wodny (SWR)
Automatyczny hamulec przystankowy z blokadą ruszania	○	○	○	○
Hamulec postojowy	●	●	●	●

	Tourismo L	Tourismo M/3	Tourismo M/2	Tourismo
Systemy bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy
Badanie udarnościowe wahadłem ECE-R29	●	●	●	●
Tempomat aktywny (ART)	○	○	○	○
Asystent pasa ruchu (SPA)	●	●	●	●
Attention Assist 2 (AtAs)	●	●	●	●
Tire Pressure Monitoring (TPM)	●	●	●	●
Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus)	●	●	●	●
Front Collision Guard (FCG)	●	●	●	●
Sideguard Assist 2	●	●	●	●
Frontguard Assist	●	●	●	●
Traffic Sign Assist	●	●	●	●
Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESP®)	●	●	●	●
MirrorCam	○	○	○	○
Kamera cofania	●	●	●	●
Akustyczny sygnał przy cofaniu	○	○	○	○
Instalacja gaśnicza	●	●	●	●
Czujnik deszczu i świateł	●	●	●	●
Wycieraczki szyby z płaskimi piórami i doprowadzeniem wody przez pióro wycieraczki (Aqua Blade®)	●	●	●	●
Wytrzymałość nadwozia zgodnie z ECE-R 66.02	●	●	●	●

	Tourismo L	Tourismo M/3	Tourismo M/2	Tourismo
Masa i zbiornik paliwa
Pojemność zbiornika paliwa [l]	480	480	480	480
Pojemność zbiornika dodatku AdBlue [l]	40	40	40	40
Dopuszczalna masa całkowita [kg]	24 750	24 750	19 500	19 500
Dopuszczalny nacisk na oś przednią [kg]	7 500	7 500	7 500	7 500
Dopuszczalny nacisk na oś napędową [kg]	12 600	12 600	12 600	12 600
Dopuszczalny nacisk na oś wleczoną [kg]	5 750	5 750	-	-

	Tourismo L	Tourismo M/3	Tourismo M/2	Tourismo
Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja
Ogrzewanie konwekcyjne w ścianach bocznych	●	●	●	●
Klimatyzacja na stanowisku kierowcy	●	●	●	●
EvoCool Basic	●	●	●	●
EvoCool Comfort	○	○	○	○
EvoCool ComfortPlus	○	○	○	○
Moc chłodzenia w przestrzeni pasażerskiej [kW]	39	35	32	32
Moc chłodzenia na stanowisku kierowcy [kW]	8	8	8	8
Moc grzewcza w przestrzeni pasażerskiej [kW]	39	39	36	36
Moc grzewcza na stanowisku kierowcy [kW]	16	16	18
Pojemność układu klimatyzacji [kg]	7,5	7,5	6,5	6,5
Ekwiwalent CO₂ [t]	10,725	10,725	9,295	13,585

	Tourismo L	Tourismo M/3	Tourismo M/2	Tourismo
opłacalność
Predictive Powertrain Control (PPC)	○	○	○	○
Układ kontroli ciśnienia w ogumieniu (TPM)	○	○	○	○
Opór powietrza (współczynnik cw)	0,33	0,33	0,33	0,33

	Tourismo L	Tourismo M/3	Tourismo M/2	Tourismo
Oświetlenie
światła mijania	●	●	●	●
światła drogowe	●	●	●	●
światła diodowe do jazdy w dzień	○	○	○	○
światła halogenowe do jazdy w dzień	●	●	●	●
biksenonowy reflektor główny z układem mycia	○	○	○	○
reflektor przeciwmgielny	●	●	●	●
oświetlenie wejścia	●	●	●	●
światła skrętu	○	○	○	○
światła pozycyjne	●	●	●	●
oświetlenie otoczenia bagażnika	○	○	○	○
oświetlenie otoczenia do cofania	○	○	○	○
oświetlenie otoczenia dla podnośnika	○	○	○	○

● Wyposażenie standardowe ○ Wyposażenie dodatkowe * Wyposażenie dodatkowe

Bezpieczeństwo.

Sideguard Assist 2

Sideguard Assist 2 to system wspomagania bezpieczeństwa, który przez cały czas wspiera kierowcę w sytuacjach krytycznych podczas wykonywania manewru skręcania w obie strony, gdy widoczność może być ograniczona. Zadaniem systemu jest pomaganie kierowcy podczas skręcania lub zmiany pasa ruchu poprzez rozpoznawanie ruchomych przeszkód i ostrzeganie kierowcy w celu uniknięciu sytuacji krytycznych lub ograniczenia skutków wypadku w granicach możliwości systemu.

Elektroniczny program stabilizacji (ESP®)

Elektroniczny program stabilizacji zmniejsza w znacznym stopniu niebezpieczeństwo poślizgu, przeciwdziałając zarzucaniu pojazdem w ramach fizycznie możliwych granic na przykład poprzez selektywne wyhamowywanie poszczególnych kół.

Czujnik deszczu i światła

Czujnik deszczu i automatyczne światła mijania są układami wspomagającymi, które aktywują automatyczne funkcje za pomocą systemu czujników i odciążają kierowcę od rutynowych zadań.

Wspomaganie hamowania (BAS)

W wyniku ciągłego porównywania danych asystent hamowania natychmiast rozpoznaje sytuacje, w których kierowca nagle szybciej niż zazwyczaj wciska pedał hamulca, udostępniając automatycznie w ciągu ułamków sekund większą siłę hamowania, niż ta, która wynikałaby z aktualnej pozycji pedału hamulca. Dzięki temu droga całkowitego wyhamowania autobusu ulega wymiernemu skróceniu.

Wycieraczki AquaBlade®

Wycieraczki AquaBlade® zapewniają optymalną widoczność przez cały czas, a dzięki swojej ergonomicznej konstrukcji minimalizują zarówno hałas podczas jazdy, jak i zużycie płynu.

System zapobiegający poślizgowi kół napędowych (ASR)

ASR na dwa sposoby zapobiega buksowaniu kół napędowych. Po pierwsze ASR minimalizuje buksowanie kół za pomocą dozowanych ingerencji hamulców. Po drugie reguluje moment obrotowy silnika za pomocą „elektronicznego pedału gazu”.

Active Brake Assist 6 Plus

Asystent hamowania awaryjnego ABA 6 Plus wspomaga kierowcę, automatycznie inicjując hamowanie awaryjne, gdy tylko zidentyfikowane zostanie zagrożenie w postaci uderzenia w poprzedzające pojazdy lub nieruchome przeszkody. Potrafi on również zidentyfikować pieszych i rowerzystów poruszających lub zatrzymujących się przed pojazdem. System może reagować ostrzeżeniem akustycznym i optycznym a także inicjując automatycznie częściowe albo pełne hamowanie.

Inteligentny tempomat odległości

Adaptacyjny tempomat (ART) odciąża kierowcę, utrzymując automatycznie niezmienną, zdefiniowaną przez kierowcę odległość od jadącego przed nim pojazdu na podstawie stale dokonywanych pomiarów. Zwłaszcza na drogach krajowych i autostradach zwiększa to nie tylko bezpieczeństwo lecz także i komfort.

Front Collision Guard (FCG)

Jedyny w swoim rodzaju system bezpieczeństwa Front Collision Guard (FCG) chroni kierowcę i pasażerów dzięki najnowocześniejszej, opatentowanej technologii - bezkompromisowo niezawodny w przypadku zderzeń czołowych.

Asystent pasa ruchu (SPA)

Asystent pasa ruchu SPA rozpoznaje moment, w którym pojazd w sposób niezamierzony zjeżdża z oznaczonego pasa ruchu. Jeśli przekroczy linie, kierowca zostanie ostrzeżony wyraźnie odczuwalnymi wibracjami w siedzisku fotela.

Tire Pressure Monitoring (TPM)

Kontrola ciśnienia powietrza w oponach TPM (Tire Pressure Monitoring) pokazuje aktualne ciśnienie w poszczególnych oponach i ostrzega w przypadku stwierdzenia rozbieżności względem optymalnego ciśnienia. Zmniejsza to zużycie opon, wpływa korzystnie na zużycie paliwa i zapobiega niebezpiecznym uszkodzeniom opon.

MirrorCam

Nowoczesny system MirrorCam umożliwia wyraźną i kompleksową widoczność ruchu drogowego. Wyposażenie w kamery o wysokiej rozdzielczości minimalizuje bezpieczeństwo jazdy i ryzyko wypadków. Poszerzone pole widzenia umożliwia kierowcy rozpoznawanie pieszych, rowerzystów i innych uczestników ruchu drogowego w otoczeniu. Dzięki temu podczas skręcania w prawo nie ma martwego punktu.

Traffic Sign Assist

Innowacyjny asystent znaków drogowych asystent znaków drogowych Traffic Sign Assist zapewnia najwyższy poziom bezpieczeństwa i komfortu na drodze. Dzięki wsparciu zapewnianemu przez GPS i kamery prędkość pojazdu jest na bieżąco porównywana z obowiązującymi przepisami ruchu drogowego.

Frontguard Assist

Frontguard Assist to zaawansowany system zaprojektowany specjalnie w celu informowania kierowcy o osobach znajdujących się w bliskiej odległości od przodu pojazdu i ostrzegania go w przypadku grożącego zderzenia. Inteligentny asystent może wykryć potencjalne kolizje z niechronionymi uczestnikami ruchu drogowego zarówno podczas ruszania jak i powolnej jazdy (do 15 km/h).

Tourismo.

Tourismo w skrócie.

Tourismo L

Tourismo M/3

Tourismo M/2