Nowy Sprinter City 75 reprezentujący Mercedes-Benz na tegorocznym teście Minibus Euro Test w Madrycie mógł przekonać do siebie międzynarodowe jury. W oparciu o nową generację Sprintera został stworzony pojazd, który dysponując ponadprzeciętną ofertą przestrzenną i licznymi technicznymi nowinkami pokazuje, jak powinien funkcjonować transport publiczny (ÖPNV) wykorzystujący minibusy.

Dziennikarze podkreślali przede wszystkim, że producentowi udało się stworzyć miejsce dla maks. 38 pasażerów wykorzystując przy tym dostępną przestrzeń w sposób możliwie najbardziej ekonomiczny. Poprzez zastosowanie nowej osi tylnej o dużej wytrzymałości na obciążenie ponownie wyraźnie zwiększona została ekonomiczność pojazdu.

„Bardzo cieszymy się z wyróżnienia dla Sprintera City 75 jako minibusa roku 2019. Jest ono dla nas potwierdzeniem umożliwienia osiągnięcia przedsiębiorstwom i operatorom komunikacyjnym możliwie największej elastyczności przy maksymalnej ekonomiczności także w segmencie minibusów“, podkreśla Till Oberwörder, dyrektor Daimler Buses i prezes zarządu EvoBus GmbH.

Uznanie zdobyło także wyjątkowe wzornictwo pojazdu, które w pełni spełnia wszelkie wysokie wymagania transportu miejskiego i podmiejskiego. Zalicza się do tego przede wszystkim znacznie wyższą panoramiczną przednią szybę, która nie tylko zapewnia pasażerom wspaniały widok z przodu, lecz równocześnie także pozostawia dyskretne miejsce na wyświetlanie celu podróży.Wyjątkowe w tej kategorii pojazdów są duże szyby boczne, nadające nowoczesny wygląd i zapewniające wrażenie otwartości.

Również pod względem technicznym nowy Sprinter City 75 przekonał członków branżowego jury zarówno montowanym seryjnie dodatkowym hamulcem o mocy hamowania 350 Nm, jak również licznymi systemami wspomagania kierowcy, które sprawiają, że ten minibus jest najbardziej bezpiecznym pojazdem w swojej kategorii. Zaliczają się tutaj należący do wyposażenia standardowego elektroniczny program stabilizacji ESP, asystent bocznego wiatru oraz aktywny asystent hamowania.