Mercedes-Benz minimalizuje ryzyko infekcji w transporcie publicznym za pomocą obszernego pakietu rozwiązań dla autobusów miejskich Citaro i Conecto. Nowość: Teraz EvoFresh, wentylacja ze zintegrowanymi wentylatorami i filtrami powietrza z funkcją ochrony antywirusowej, dostępna jest również dla wariantów bez klimatyzacji.

Szeroki pakiet rozwiązań obejmujący drzwi ochronne dla kierowcy, bezdotykowe dozowniki środków dezynfekujących czy filtry antywirusowe do układu klimatyzacji: Od początku pandemii COVID-19 Mercedes-Benz dokłada wszelkich starań, aby pasażerowie autobusów mogli bezpieczniej dojeżdżać do szkoły, pracy lub na zakupy, a kierowcy autobusów w miarę możliwości unikali zakażeń. 

Najnowszym krokiem na tej drodze są EvoFresh, moduły wentylacyjne ze zintegrowanymi wentylatorami i filtrami powietrza z funkcją ochrony antywirusowej dla Citaro i Conecto, które nie są wyposażone w klimatyzację przestrzeni pasażerskiej. Moduły montowane są w Citaro i Conecto pod instalowanymi w standardzie, sterowanymi elektrycznie lukami dachowymi pojazdów: dwa moduły w przypadku autobusu solo i cztery w przypadku autobusu przegubowego. 

Nowe moduły oferują kilka funkcji dla zapewnienia perfekcyjnego nawiewu i wywiewu.  W kokpicie znajduje się przycisk odpowiadający za elektryczne sterowanie lukami dachowymi, które jest na wyposażeniu standardowym pojazdów. Za pomocą tego przycisku kierowca może otworzyć luki przeciwnie do kierunku jazdy i w przypadku aktywacji automatycznego wentylatora świeże powietrze z zewnątrz i powietrze obiegowe z pojazdu zasysane jest do układu wentylacji, gdzie jest filtrowane, a następnie doprowadzane do przestrzeni pasażerskiej jako przefiltrowane powietrze mieszane. Bez aktywacji wentylatora zasysającego włazy dachowe służą jako wentylacja wywiewna i wspomagają szybką wymianę powietrza.

Jeśli kierowca otworzy luki dachowe w kierunku jazdy, świeże powietrze napływa bez przeszkód z zewnątrz. A kiedy luk dachowy jest zamknięty - na przykład przy niskich temperaturach w zimnych porach roku - moduły, przy włączonych wentylatorach, filtrują bardzo skutecznie powietrze obiegowe w przestrzeni pasażerskiej. 

System samodzielnie reguluje prędkość wentylatora. Maksymalna wydajność powietrza na moduł wynosi 1350 m3 na godzinę. W ten sposób, w ciągu maksymalnie dwóch minut następuje całkowita wymiana powietrza w pojeździe. Moduły EvoFresh są dostępne na żądanie do prawie wszystkich wersji Citaro z silnikami spalinowymi, jak również do Conecto, Citaro LE i Citaro GNÜ. Jeśli będzie stosowne zapotrzebowanie, możliwe jest doposażenie pojazdu. W ten oto sposób Mercedes-Benz Citaro i Conecto oferują wysoki poziom ochrony przed infekcją w każdych warunkach pogodowych, nawet w czasach pandemii.