Bezpieczeństwo w razie wypadku
Citaro hybrid

Bezpieczeństwo w razie wypadku

Przed wypadkiem kierowca musi szybko zareagować, aby zapobiec niebezpieczeństwu. Tutaj zwiększone bezpieczeństwo zapewnia stabilne podwozie Citaro hybrid oraz spokojne i pewne kierowanie pojazdem. Elementem odpowiedzialnym za takie zachowanie pojazdu jest niezależne zawieszenie kół przy przedniej osi.

„Test wahadła” zgodnie z regulaminem nr 29 EKG ONZ, dla najważniejszej osoby na pokładzie. W Citaro hybrid wyjątkowo dużo uwagi poświęcono bezpieczeństwu kierowcy. Obowiązujący dla samochodów ciężarowych regulamin nr 29 EKG ONZ, który od roku 1975 definiuje przestrzeń przeżycia kierowcy samochodu ciężarowego w przypadku zderzenia czołowego, został z własnej inicjatywy zastosowany w Citaro hybrid jako standard. Zachowanie wymogów regulaminu nr 29 EKG ONZ sprawdzono w tzw. „teście wahadła”.

Ochrona przed zderzeniem czołowym skonstruowana w oparciu o normę UNECE-R 29, niespotykana w innych autobusach miejskich, i jeszcze sztywniejsza struktura szkieletu zwiększają poziom bezpieczeństwa biernego.

Autobus należy do najbezpieczniejszych pojazdów – również w komunikacji miejskiej. Mimo tego nie da się oczywiście wykluczyć wypadków. Mercedes-Benz zadbał o to, by skutki wypadków były możliwie jak najmniej dotkliwe. Dlatego na przykład wzmocnienie ścian bocznych Citaro hybrid stanowi istotny czynnik zwiększający bezpieczeństwo pasywne. Ponadto Citaro hybrid jest wyposażony w ścianki działowe, poręcze i specjalne fotele, które pochłaniają energię w przypadku uderzenia lub dachowania. To istotna ochrona dla pasażerów.

Wytrzymałość karoserii autobusu jest istotnym czynnikiem pasywnego bezpieczeństwa pojazdu. Dzięki tej wytrzymałości można uniknąć następstw wypadku. Duża trwałość korpusu w autobusach Mercedes-Benz została zapewniona między innymi poprzez obejmujące korpus, zoptymalizowane pod względem ciężaru wręgi pierścieniowe. Wytrzymałość została zdefiniowana zgodnie z regulacją ECE-R 66/02. Określa ona dokładnie „przestrzeń przeżycia”, którą, stosując odpowiednią konstrukcję, trzeba zapewnić podczas wypadku.

Tworzenie bezpiecznych pojazdów to nadrzędny cel w zintegrowanej koncepcji bezpieczeństwa Mercedes-Benz. Obejmuje on również wszystkie działania pomagające zminimalizować następstwa wypadku. Dlatego też ważną częścią naszej pracy jest też precyzyjne informowanie służb ratunkowych. Bowiem szczegółowa wiedza na temat naszych pojazdów i ich systemów bezpieczeństwa pomaga służbom ratunkowym szybciej docierać do rannych. A tym samym ratować im życie.

W przypadku bezpośredniego zagrożenia prawidłowa reakcja kierowcy jest równie ważna jak wyposażenie techniczne pojazdu. Idealne jej podstawy dają szkolenia OMNIplus z zakresu postępowania w sytuacjach awaryjnych. Nacisk położono między innymi na praktyczną wiedzę na temat zachowania pojazdów w sytuacjach nietypowych.

Nawet trudni pasażerowie mogą stwarzać zagrożenie. Dlatego OMNIplus oferuje specjalne szkolenie komunikacyjne, które zajmuje się najróżniejszymi aspektami komunikacji interpersonalnej i indywidualnie odnosi się do specyfiki praktyki zawodowej.