Citaro Ü

Dane techniczne i wyposażenia w skrócie.

Citaro Ü w skrócie.

Citaro Ü

Długość [mm]: 
12 135
Średnica zawracania [mm]: 
21 214
Wysokość [mm]: 
3 095
Szerokość [mm]: 
2 550

Citaro LE Ü

Długość [mm]: 
12 170
Średnica zawracania [mm]: 
21 568
Wysokość [mm]: 
3 315
Szerokość [mm]: 
2 550

Citaro GÜ

Długość [mm]: 
18 125
Średnica zawracania [mm]: 
22 970
Wysokość [mm]: 
3 095
Szerokość [mm]: 
2 550

Dane techniczne i wyposażenia w skrócie.

Citaro Ü Citaro LE Ü Citaro GÜ
Zdolność przewozowa
Liczba miejsc siedzących – wyposażenie seryjne 43 45 56
Maks. liczba pasażerów 82 84 127
Fotel kierowcy GRAMMER Linea MSG 90.6, usprężynowany pneumatycznie
Fotel kierowcy ISRI 6860, zintegrowany system pneumatyczny, trzypunktowy pas bezpieczeństwa
Miejsce na wózek inwalidzki
Citaro Ü Citaro LE Ü Citaro GÜ
Wymiary
Długość [mm] 12 135 12 170 18 125
Szerokość [mm] 2 550 2 550 2 550
Szerokość z lusterkami [mm] 2 950 2 950 2 950
Wysokość z klimatyzacją lub elektrycznym modułowym systemem klimatyzacji [mm] 3.120/3.130 3.315 / 3.500 3.120 / 3.130
Wysokość z wyposażeniem dodatkowym (np. modułem hybrydowym lub rurą wydechową skierowaną do góry) [mm] 3 300 3 500 3 350
Wysokość z wentylatorem na tylnej części dachu [mm] 3 095 3 315 3 095
Wysokość do stania wewnątrz pojazdu [mm] 2 313 2 313 2 313
Wysokość do stania wewnątrz pojazdu (u góry) [mm] 17 717 - 1 735
Wysokość do stania w przejściu środkowym pojazdu [mm] - 2 116 -
Wysokość do stania w obszarze niskopodłogowym pojazdu [mm] - 2 313 -
Wysokość pasa podokiennego (nad podłożem) [mm] 952 952 952
Rozstaw osi, oś przednia – oś napędowa [mm] 5 900 6 035 -
Rozstaw osi, oś przednia – oś środkowa [mm] - - 5 900
Rozstaw osi, oś środkowa – oś napędowa [mm] - - 5 990
Rozmiar opon 275/70 R 22,5 275/70 R 22,5 275/70 R 22,5
Zwis przedni [mm] 2 805 2 805 2 805
Zwis tylny [mm] 3 430 3 330 3 430
Min. średnica zawracania [mm] - - -
Średnica zawracania zgodnie z niemieckim rozporządzeniem o przewozach pasażerskich „BOKraft” [mm] 25 000 25 000 25 000
Min. szerokość pierścienia zawracania [mm] 6 803 6 865 7 478
Szerokość pierścienia zawracania zgodnie z niemieckim rozporządzeniem o przewozach pasażerskich „BOKraft” [mm] 5 851 5 979 6 791
Maks. dopuszczalna szerokość pierścienia zawracania zgodnie z niemieckim rozporządzeniem o przewozach pasażerskich „BOKraft” [mm] 7 200 7 200 7 200
Średnica okręgu toczenia najdalej wysuniętego koła podczas zawracania [mm] 17 058 21 451 19 160
Wysokość podłogi nad jezdnią [mm] 370 370 370
Wysokość podłogi przejścia środkowego nad jezdnią [mm] - 890 -
Wysokość podestu [mm] - 190 -
Wysokość wejścia drzwi 1 [mm] 320 320 320
Wysokość wejścia drzwi 2 [mm] 320 320 320
Wysokość wejścia drzwi 3 [mm] - - 320
Szerokość drzwi w świetle 1 [mm] 770 770 770
Szerokość drzwi w świetle 2 [mm] 1 250 1 210 1 250
Szerokość drzwi w świetle 3 [mm] - - 1 250
Kąt natarcia [°] 7 7 7
Kąt zejścia [°] 7 7 7
Citaro Ü Citaro LE Ü Citaro GÜ
Napęd
Silnik Mercedes-Benz OM 936 Mercedes-Benz OM 936 Mercedes-Benz OM 470
Silnik 2* Mercedes-Benz OM 936 Mercedes-Benz OM 936 Mercedes-Benz OM 470
Typ silnika Silnik rzędowy 6-cylindrowy 6-cylindrowy silnik rzędowy 6-cylindrowy silnik rzędowy
Moc znamionowa [kW] 220 220 265
Moc znamionowa 2* [kW] 260 260 290
Maks. moment obrotowy [Nm] 1 200 1 200 1 700
Maks. moment obrotowy 2* [Nm] 1 400 1 400 1 900
przy prędkości obrotowej [1/min] 1.200 - 1.600 1.200 - 1.600 1 100
przy prędkości obrotowej 2* [1/min] 1.200 - 1.600 1.200 - 1.600 1 100
Pojemność skokowa [l] 7,7 7,7 10,7
Pojemność skokowa 2* [l] 7,7 7,7 10,7
Norma emisji spalin UE Euro VI Euro VI Euro VI
Układ hybrydowy -
Moduł rekuperacji
Skrzynia biegów ZF Ecolife 2 Voith DIWA.6 Voith DIWA.6
Skrzynia biegów 2* Voith DIWA.6 ZF EcoLife 2 ZF Ecolife 2
Citaro Ü Citaro LE Ü Citaro GÜ
Układ jezdny
Układ kierowniczy Wspomagany układ kierowniczy Wspomagany układ kierowniczy Wspomagany układ kierowniczy
Oś przednia, typ ZF RL 82 EC ZF RL 82 EC ZF RL 82 EC
Oś napędowa, typ ZF AV 133 Mercedes-Benz RO 440 ZF AV 130
Oś przednia: Niezależne zawieszenie kół, stabilizator
Oś napędowa: ze stabilizatorem
Articulation Turntable Controller (ATC) - -
Zawieszenie pneumatyczne z elektroniczną regulacją poziomu (ENR)
Zawieszenie do jazdy po złych drogach
Citaro Ü Citaro LE Ü Citaro GÜ
Systemy bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy
Badanie udarnościowe wahadłem ECE-R29
Tire Pressure Monitoring (TPM)
Preventive Brake Assist 2
Front Collision Guard (FCG) - - -
Sideguard Assist 2
Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESP®) -
Kamera cofania
Akustyczny sygnał przy cofaniu
Instalacja gaśnicza
Czujnik deszczu i świateł
Wycieraczki szyby z płaskimi piórami i doprowadzeniem wody przez pióro wycieraczki (Aqua Blade®)
Wytrzymałość nadwozia zgodnie z ECE-R 66.02
Kamera 360° -
Kamera 270° - -
Traffic Sign Assist
Frontguard Assist
Attention Assist (AtAs)
MirrorCam
Citaro Ü Citaro LE Ü Citaro GÜ
Hamowanie
Pneumatyczne hamulce tarczowe na wszystkich osiach
Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESP®) -
Elektroniczny układ hamulcowy (EBS)
Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS)
Układ zapobiegający poślizgowi kół napędowych (ASR)
Automatyczny hamulec przystankowy z blokadą ruszania
Hamulec postojowy
Citaro Ü Citaro LE Ü Citaro GÜ
Masa i zbiornik paliwa
Dopuszczalna masa całkowita [kg] 19 500 19 500 28 000
Dopuszczalny nacisk na oś przednią [kg] 7 500 7 500 7 500
Dopuszczalny nacisk na oś środkową [kg] - - 10 000
Dopuszczalny nacisk na oś napędową [kg] 13 000 12 600 13 000
Citaro Ü Citaro LE Ü Citaro GÜ
Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja
Ogrzewanie konwekcyjne w ścianach bocznych
Turbowentylator dachowy
System wentylacji poprzez kanały dachowe ze zintegrowanym ogrzewaniem
Elektryczna klimatyzacja dachowa (modułowa)
Elektryczna klimatyzacja dachowa (modułowa) dla stanowiska kierowcy
Pojemność układu klimatyzacji [kg] 0 - 10,5 0 - 9,5 0 - 15,0
Ekwiwalent CO₂ [t] 0 - 15,015 0 - 13,585 0 - 21,45
Citaro Ü Citaro LE Ü Citaro GÜ
Drzwi i szyby
Liczba drzwi 2 2 3
Drzwi obrotowe otwierane do środka (IST)
Drzwi przesuwne obrotowe (SST)
Rampa ręczna
Rampa elektryczna
Oszklenie pojedyncze
Szyby podwójne
Szyba czołowa ogrzewana
Citaro Ü Citaro LE Ü Citaro GÜ
opłacalność
Układ kontroli ciśnienia w ogumieniu (TPM)
Citaro Ü Citaro LE Ü Citaro GÜ
Oświetlenie
światła mijania
światła drogowe
światła diodowe do jazdy w dzień
światła halogenowe do jazdy w dzień
diodowy reflektor główny
reflektor przeciwmgielny
światła skrętu

● Wyposażenie standardowe ○ Wyposażenie dodatkowe
* Wyposażenie dodatkowe

Bezpieczeństwo.

Sideguard Assist 2

Sideguard Assist 2 to system wspomagania bezpieczeństwa, który przez cały czas wspiera kierowcę w sytuacjach krytycznych podczas wykonywania manewru skręcania w obie strony, gdy widoczność może być ograniczona. Zadaniem systemu jest pomaganie kierowcy podczas skręcania lub zmiany pasa ruchu poprzez rozpoznawanie ruchomych przeszkód i ostrzeganie kierowcy w celu uniknięciu sytuacji krytycznych lub ograniczenia skutków wypadku w granicach możliwości systemu.

Elektroniczny program stabilizacji (ESP®)

Właśnie w komunikacji miejskiej i podmiejskiej niebezpieczeństwa są czasem nieprzewidywalne. Tym ważniejsze jest zatem podejmowanie działań zapobiegających wypadkom. Mercedes-Benz wyposażył podmiejski autobus Citaro w liczne funkcje bezpieczeństwa, które pomagają opanować krytyczne sytuacje na drodze.

System zapobiegający poślizgowi kół napędowych (ASR)

ASR na dwa sposoby zapobiega buksowaniu kół napędowych. Po pierwsze ASR minimalizuje buksowanie kół za pomocą dozowanych ingerencji hamulców. Po drugie reguluje moment obrotowy silnika za pomocą „elektronicznego pedału gazu”.

Funkcja doświetlania skrętu

Funkcja doświetlania skrętu w znacznym stopniu poprawia bezpieczeństwo dzięki lepszej widoczności przy skręcaniu nocą na skrzyżowaniach i rondach oraz podczas manewrów do przodu i do tyłu.

Preventive Brake Assist 2

Dzięki Preventive Brake Assist 2 Daimler Buses oferuje drugą generację aktywnego asystenta hamowania dla autobusów miejskich. System ostrzega przed kolizjami z poruszającymi się pieszymi i rowerzystami, a także z nieruchomymi i przemieszczającymi się obiektami. Gdy zaistnieje poważne ryzyko kolizji, kierowca jest ostrzegany za pomocą optycznego i akustycznego sygnału ostrzegawczego, a jednocześnie inicjowane jest automatycznie częściowe hamowanie.

MirrorCam

Zaawansowany system MirrorCam zapewnia wyraźny i kompleksowy widok sytuacji na drodze. Wyposażenie pojazdu w kamery o wysokiej rozdzielczości zapewnia wyższe bezpieczeństwo jazdy, minimalizując jednocześnie ryzyko wypadków. Rozszerzone pole widzenia pozwala kierowcy dostrzec pieszych, rowerzystów i innych użytkowników dróg znajdujących się w otoczeniu pojazdu. Eliminuje to problem martwego pola, który występował podczas skręcania w prawo.

Traffic Sign Assist

Innowacyjny asystent znaków drogowych asystent znaków drogowych Traffic Sign Assist zapewnia najwyższy poziom bezpieczeństwa i komfortu na drodze. Dzięki wsparciu zapewnianemu przez GPS i kamery prędkość pojazdu jest na bieżąco porównywana z obowiązującymi przepisami ruchu drogowego.

Frontguard Assist

Frontguard Assist to zaawansowany system zaprojektowany specjalnie w celu informowania kierowcy o osobach znajdujących się w bliskiej odległości od przodu pojazdu i ostrzegania go w przypadku grożącego zderzenia. Inteligentny asystent może wykryć potencjalne kolizje z niechronionymi uczestnikami ruchu drogowego zarówno podczas ruszania jak i powolnej jazdy (do 15 km/h).

Attention Assist (AtAs)

Attention Assist (AtAs) to system wspomagania bezpieczeństwa, który może pomóc w zapobieganiu mikrosnom. Tym samym przyczynia się do poprawy bezpieczeństwa na drodze, zwłaszcza na długich trasach i podczas jazdy nocą. System ostrzega kierowcę w formie wizualnej i akustycznej, gdy tylko wykryje typowe oznaki przemęczenia lub nieuwagi, i nakłania go do zrobienia przerwy. Ostrzeżenie działa niezależnie od ustawowo wyznaczonych czasów jazdy i odpoczynku oraz od funkcji tachografu cyfrowego.

Po dacie zamknięcia niniejszej publikacji na poszczególnych stronach mogły zostać wprowadzone zmiany dotyczące produktów i usług. Producent zastrzega sobie możliwość wprowadzania w okresie dostawy zmian konstrukcyjnych, formalnych, rozbieżności w odcieniach kolorów oraz zmian zakresu dostaw i usług, pod warunkiem, że zmiany lub rozbieżności będą akceptowalne dla klienta przy uwzględnieniu naszych interesów. Ilustracje mogą przedstawiać również akcesoria, elementy wyposażenia dodatkowego lub inne przedmioty nie należące do seryjnego zakresu dostawy lub usług. Różnice w kolorystyce uwarunkowane czynnikami technicznymi. Poszczególne strony mogą zawierać również typy i usługi, które nie są objęte ofertą w poszczególnych krajach. Treści dotyczące przepisów ustaw, regulacji prawnych i podatkowych i ich skutki dotyczą wyłącznie terytorium Republiki Federalnej Niemiec.

Charakter wiążący mają ceny obowiązujące w dniu dostawy z zastrzeżeniem odmiennie brzmiących regulacji zawartych w warunkach sprzedaży lub dostaw. Dla naszych partnerów handlowych zamieszczone tu ceny są cenami sugerowanymi. Dlatego też prosimy, by zwracać się z pytaniem o aktualny cennik do filii lub partnera handlowego.

Oferenci: Daimler Buses GmbH, Fasanenweg 10, 70771 Leinfelden-Echterdingen, Niemcy

 i Mercedes-Benz są znakami towarowymi należącymi do Mercedes-Benz Group AG.

02/2024