Na empresa suíça Globe Limo SA, a Daimler Buses implementou, a pedido do cliente, uma solução de carregamento na qual a frota de eCitaro pode ser carregada ao ar livre.
Revista
Carregamento inovador ao ar livre.
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Solução de infraestrutura de carregamento à medida da Daimler Buses Schweiz AG.
"Foi um desafio emocionante que superámos em estreita colaboração com parceiros e clientes", afirma Philip Howald da Daimler Buses Schweiz AG sobre a colocação em operação do eCitaro, juntamente com a respetiva infraestrutura de carregamento, na empresa de autocarros suíça Globe Limo SA. Pois a mudança da frota de autocarros de propulsão diesel para propulsão elétrica, bem como a carroçaria da infraestrutura de carregamento necessária, foi realizada durante a operação, sob a supervisão da Daimler Buses Schweiz AG.
Autocarros elétricos e infraestrutura de uma só fonte.
A Globe Limo SA circula na região de Genebra em nome da Transports Publics Genevois (TPG). Para a mudança para a mobilidade elétrica, a empresa optou pela Daimler Buses como parceiro e adquiriu 18 eCitaro, bem como a respetiva infraestrutura de carregamento. A implementação nas instalações da Globe Limo SA teve como objetivo desenvolver a infraestrutura de forma a que o maior número possível de veículos pudesse caber nas instalações, sem comprometer os processos de carregamento ou o fluxo operacional.
Evoluímos do fornecedor clássico de autocarros a diesel para o fornecedor de um sistema completo para a mobilidade elétrica.
Philip Howald, Daimler Buses Suíça AG
Uma eletrificação previdente do depósito.
No total, foram instalados 14 retificadores com 28 pontos de carregamento, pois, para além dos Mercedes-Benz eCitaro já encomendados, também são carregados outros veículos elétricos no estabelecimento. Por isso, um desafio especial durante a colocação em operação foi garantir uma compatibilidade entre veículos, para que todas as funções - especialmente o pré-condicionamento dos autocarros - pudessem ser garantidas sem problemas. Desta forma, a empresa suíça estabelece as bases para uma transformação elétrica preparada para o futuro.
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Os eCitaro são carregados e pré-condicionados ao ar livre em 14 pontos de carregamento nas instalações da empresa.
Os eCitaro são carregados e pré-condicionados ao ar livre em 14 pontos de carregamento nas instalações da empresa.
Os eCitaro são carregados e pré-condicionados ao ar livre em 14 pontos de carregamento nas instalações da empresa.
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Comutação no modo de autocarro em curso.
Optou-se por uma infraestrutura de carregamento ao ar livre, implementando uma solução de contentor inovadora na Globe Limo SA. Os carregadores, designados por megacarregadores, foram colocados em contentores - os próprios contentores foram colocados em fundações criadas especialmente para o efeito. Foram instalados dois contentores com estação de carregamento por cada estação de transformação, criando assim uma infraestrutura de carregamento para 28 veículos. Enquanto se construíam as infraestruturas no recinto, o funcionamento normal do autocarro prosseguia. "Mas não ocorreram danos, nem nos autocarros nem na instalação", conta Philip Howald rindo.
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A Daimler Buses Schweiz AG coordenou os trabalhos dos parceiros na carroçaria da infraestrutura de carregamento durante a operação.
A Daimler Buses Schweiz AG coordenou os trabalhos dos parceiros na carroçaria da infraestrutura de carregamento durante a operação.
A Daimler Buses Schweiz AG coordenou os trabalhos dos parceiros na carroçaria da infraestrutura de carregamento durante a operação.
A Globe Limo SA implementou uma solução de carregamento inovadora com megacarregadores em contentores.
A Globe Limo SA implementou uma solução de carregamento inovadora com megacarregadores em contentores.
A Globe Limo SA implementou uma solução de carregamento inovadora com megacarregadores em contentores.
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Parceiros fiáveis ao longo de todo o projeto.
A instalação é completada por um andaime, por baixo do qual os Mercedes-Benz eCitaro são carregados e através do qual passam os cabos. Neste caso, o andaime tinha de ser reduzido ao mínimo, ao mesmo tempo que o peso dos cabos tinha de ser suportado. Esta tarefa também foi superada com sucesso. A boa interação de todos os intervenientes foi decisiva, sublinha Philip Howald. A Daimler Buses Schweiz AG assumiu um papel central de coordenação e funcionou como elo de ligação entre todos os parceiros e fornecedores envolvidos. Graças a esta estreita coordenação, o projeto abrangente e tecnicamente exigente pôde ser implementado de forma eficiente e concluído com sucesso.