A partir de 2026, a Daimler Buses irá construir as suas próprias colunas de carregamento públicas para autocarros elétricos. O foco está em locais turísticos muito frequentados na Europa - como parques de estacionamento de autocarros em parques de diversões ou nas cidades. Com isso, a Daimler Buses pretende impulsionar a construção de uma potente infraestrutura de carregamento fora das autoestradas nos próximos anos. Assim, no futuro, os autocarros elétricos também poderão ser utilizados para destinos de viagem remotos - atualmente, isto só é possível em casos muito isolados. O início é dado por um projeto-piloto por iniciativa da sociedade nacional para a energia e a proteção do clima NRW.Energy4Climate com a cidade de Colónia: no próximo ano, serão construídos quatro pontos de carregamento rápido públicos para autocarros elétricos perto do centro da cidade. Até agora, a Daimler Buses é o único fabricante de autocarros na Europa a construir a sua própria infraestrutura de carregamento pública. A filial Daimler Buses Solutions assume o planeamento, a construção, a operação e a manutenção das colunas de carregamento.

Till Oberwörder, CEO da Daimler Buses: "O futuro do autocarro é elétrico. No entanto, a carroçaria da infraestrutura de carregamento pública necessária demora demasiado tempo. Queremos dar um impulso importante com as nossas colunas de carregamento. O nosso novo autocarro interurbano elétrico a bateria eIntouro já liga a cidade e o país. Também é adequado para viagens mais curtas. Estes são atualmente os cenários de utilização mais sensatos para autocarros elétricos fora dos transportes públicos urbanos. Assim, o veículo já beneficiará da desmontagem da infraestrutura de carregamento pública. Por outro lado, para o transporte turístico elétrico para destinos distantes e remotos, é necessária uma rede abrangente, para que as empresas de autocarros possam utilizar autocarros de turismo elétricos também de forma económica e sem perdas de conforto para os seus passageiros."

A 3 de outubro, a Daimler Buses celebra a estreia mundial da variante de série do seu primeiro autocarro interurbano elétrico, o Mercedes-Benz eIntouro, na principal feira profissional europeia "Busworld 2025" em Bruxelas. O veículo está equipado opcionalmente com uma ou duas baterias de fosfato de lítio e ferro (LFP) e pode atingir uma autonomia de até 500 quilómetros. O autocarro urbano Mercedes-Benz eCitaro com propulsão exclusivamente elétrica a bateria já está em série desde 2018. Desde 2023, o veículo também é oferecido com uma célula de combustível à base de hidrogénio como extensor de autonomia. Até ao final da década, a Daimler Buses planeia ter autocarros rodoviários com propulsão elétrica a bateria no seu portefólio; num passo seguinte, os autocarros de turismo com células de combustível entrarão em série. Desta forma, o fabricante fornece o produto certo no momento certo - quando a infraestrutura está pronta.

A Daimler Buses Solutions GmbH trabalha em estreita colaboração com empresas experientes nas medidas de construção. A filial financia as colunas de carregamento, bem como a própria empresa. O refinanciamento é feito através da venda da eletricidade. Após a colocação em operação, a Daimler Buses Solutions assume a manutenção e a operação técnica com uma equipa de assistência própria. Assim, os proprietários de imóveis beneficiam de uma fonte de alimentação de corrente de um único fornecedor - sem investimentos próprios ou esforços maiores.

O parque de estacionamento de autocarros "Buspark Köln" na Kuhweg situa-se a oeste do Rio Reno e está bem ligado aos transportes públicos de passageiros através da paragem de comboio Slabystraße. O parque de estacionamento serve de local de estacionamento central para todos os autocarros interurbanos e de turismo que trazem turistas para a Colónia. As empresas de autocarros devem poder carregar os seus autocarros elétricos - independentemente da marca - num curto espaço de tempo com eletricidade verde. Ao contrário dos autocarros urbanos elétricos, que operam em trajetos mais curtos e são geralmente carregados durante a noite com potências nominais de 50 a 80 kW, os autocarros de turismo necessitam de ofertas particularmente potentes. As quatro novas colunas de carregamento rápido disponibilizam uma potência nominal de 400 kW cada. Os pilares estarão acessíveis ao público a qualquer hora do dia e sete dias por semana.

Ascan Egerer, responsável pela mobilidade da cidade de Colónia: "Colónia é um destino popular para grupos de viajantes nacionais e estrangeiros. Queremos apoiá-los para que, no futuro, também possam viajar sem problemas com autocarros isentos de emissões. As colunas de carregamento rápido previstas como projeto piloto no parque de estacionamento de autocarros na Kuhweg são, assim, um passo importante para o turismo sustentável em Colónia. Estamos entusiasmados por fazer parte deste projeto como cidade-piloto, por iniciativa da sociedade nacional para a energia e a proteção do clima NRW.Energy4Climate - e impulsionar juntos a mudança da mobilidade."

O objetivo da cidade de Colónia é descobrir, no quadro do projeto-piloto, o grau de aceitação da nova oferta de uma infraestrutura de carregamento pública para autocarros de turismo e interurbanos elétricos.

Em colaboração com os especialistas da Daimler Buses Solutions GmbH e outros parceiros, a Daimler Buses fornece, a pedido, todo o ecossistema de mobilidade elétrica chave na mão. A gama estende-se do autocarro elétrico configurado individualmente, passando por estudos de viabilidade baseados em software, até à infraestrutura completa de eletromobilidade e hidrogénio para o parque automóvel - incluindo as medidas de construção necessárias, instalações elétricas, carregadores, acumuladores de bateria, sistemas de gestão de carregamento e outros serviços digitais.

A Daimler Buses Solutions GmbH especializou-se consequentemente na conceção e carroçaria de infraestruturas de eletromobilidade e já eletrificou inúmeros armazéns de empresas de autocarros. Com a construção da infraestrutura de carregamento pública, a empresa alarga o seu portefólio.

As atividades relacionadas com a desmontagem da infraestrutura elétrica para autocarros elétricos da Daimler Buses Solutions devem complementar a oferta de carregamento da Milence. A joint venture da Daimler Truck, do TRATON GROUP e do Volvo GROUP, fundada em julho de 2022, tem como objetivo construir e operar pontos de carregamento públicos potentes para veículos comerciais pesados na Europa. O foco da Milence está nas colunas de carregamento ao longo das autoestradas e das estradas principais.

O segmento Daimler Trucks Daimler Buses é um dos fabricantes de autocarros líderes a nível mundial, com inúmeras sociedades nacionais responsáveis pelas atividades globais das marcas de autocarros e serviços Mercedes-Benz, Setra, OMNIplus e BusStore. A gama de produtos da Daimler Buses estende-se desde autocarros de turismo, interurbanos, urbanos e especiais até chassis de autocarro. Para além da produção e distribuição de novos autocarros, a Daimler Buses dispõe de uma rede de assistência global e oferece serviços abrangentes em torno dos veículos até ao comércio de autocarros usados.

As instalações da Daimler Buses incluem a Daimler Buses GmbH com várias filiais na Europa, a Daimler Buses Latin America no Brasil, a Daimler Buses México, a Daimler Coaches North America, bem como o negócio de autocarros da Mercedes-Benz Türk A.Ş. na Turquia.

Com as suas instalações de produção em Mannheim e Neu-Ulm, a Daimler Buses é o único fabricante de autocarros acima de 8 toneladas que produz autocarros urbanos, interurbanos e de turismo na Alemanha.