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Rentabilidade.
Citaro NGT

Rentabilidade.

Elevada eficiência e menor emissão de CO₂. É esse o objetivo do Citaro NGT. Graças a componentes mil vezes comprovados e de alta qualidade do módulo Citaro, à tecnologia de especial facilidade de manutenção e ao conceito de veículo sustentável, poderá contar, ao longo de toda a vida útil do autocarro, com uma economia total exemplar, a qual foi melhorada ainda mais no NGT quando comparado com o modelo predecessor. Desse modo, foi possível, por exemplo, reduzir o consumo apesar dos elevados requisitos impostos ao autocarro. Com equipamentos como o Eco Driver Feedback (EDF) com conselhos individuais referentes ao estilo de condução, o seu condutor poderá baixar ainda mais o consumo de energia.

O Citaro NGT deve a sua qualidade excecional e a sua vida útil extremamente longa à produção em instalações de ponta. A pintura por imersão catódica de toda a estrutura em bruto protege o veículo integralmente e, dessa forma, o valor do seu investimento. O módulo de recuperação de 24 volts adicional confere ao autocarro rentabilidade adicional durante o serviço ao armazenar a energia gerada no modo de desaceleração, mantendo-a a postos para os consumidores secundários. A acumulação de energia fica a cargo de condensadores com uma potência de 6 kW e uma capacidade de um ampere-hora. Este procedimento, só por si, reduz o consumo em até 3 por cento. Custos de manutenção reduzidos, um valor de revenda elevado e um alto nível de fiabilidade tornam também o Citaro NGT num bom investimento. Assim, a ecologia compensa.

O Citaro NGT cumpre desde o início os mais elevados requisitos, também em termos de fiabilidade. Para tal, foi testado intensivamente por engenheiros de desenvolvimento ao longo de três anos nas mais duras condições, incluindo testes de inverno na Escandinávia com frio intenso, assim como testes de verão em Milão e em Sölden, no Tirol, onde o Citaro NGT foi, em simultâneo, submetido a um teste de altura até 1600 m acima do nível do mar. A isto somou-se um teste de resistência. Cada teste constitui também uma verdadeira prestação em termos de logística, uma vez que nem todas as áreas de teste habituais dispõem de abastecimento de gás natural. Os três veículos de teste percorreram com sucesso um total de cerca de 130.000 km.

Acentuadamente económico

Acentuadamente económico

Com sustentabilidade económica e ecológica, o Citaro NGT ajuda a reduzir os custos para as empresas de transportes, graças ao baixo nível de consumo, e a poupar o ambiente devido à redução substancial da emissão de substâncias nocivas.

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O motor M 936 G

O motor M 936 G

A peça central do Citaro NGT é o inovador motor a gás M 936 G, o qual cumpre a norma Euro VI. O motor alcança a performance de um motor diesel e define, em simultâneo, novos padrões nas emissões de ruído e de gases de escape.

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Garrafas de gás

Garrafas de gás

Os depósitos de gás de fácil acesso e peso reduzido, em material compósito estável, são protegidos por uma cobertura marcante. O abastecimento das garrafas de gás é efetuado de série no compartimento do motor do Citaro NGT.

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