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O motor M 936 G.
Citaro NGT

O motor M 936 G.

Graças a tecnologias de motor inovadoras, o M 936 G define padrões em termos de ecologia. Além disso, é significativamente mais silencioso e reduz as emissões de CO₂. Em caso de utilização de biogás, o balanço de CO₂ é ainda mais atrativo - e o motor torna-se assim o modelo com menor impacto ambiental da família de motores Mercedes-Benz com origem em Mannheim.

O motor de seis cilindros em linha alcança a performance de um motor diesel e define, em simultâneo, novos padrões nas emissões de ruído e de gases de escape. Seja com gás natural de origem fóssil ou com biogás regenerativo, o M 936 G cumpre muito mais do que as normas exigidas e assegura, no futuro, viagens ecológicas no Citaro NGT da Mercedes-Benz.

Para a transmissão de força, estão disponíveis duas caixas de velocidades automáticas: é possível optar entre a caixa Voith DIWA.6 e a caixa ZF Ecolife AP. Intervalos de manutenção extremamente longos de até 60.000 garantem custos de operação reduzidos. Assim, o Citaro NGT mantém-se na estrada durante períodos particularmente longos.

O motor a gás natural M 936 G baseia-se no motor turbodiesel OM 936 da nova geração BlueEFFICIENCY Power, com 7,7 l de cilindrada. É acionado como motor monovalente (apenas propulsão a gás) com gás natural comprimido (CNG = Compressed Natural Gas), conta com uma potência de 222 kW (302 CV) e atinge um binário máximo de 1200 Nm. Com estes dados, assim como o seu forte desdobramento de potência, o motor de sobrealimentação simples em nada fica atrás do seu homólogo com propulsão a diesel.