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Conforto e design.
Os novos miniautocarros Sprinter

Conforto e design.

Ergonómico, simples, funcional: os seus condutores vão apreciar o novo cockpit. Do abrangente equipamento de série às funcionalidades opcionais, como o volante multifunções ou o display a cores. Novidade útil: um painel adicional com até 14 interruptores e 12 luzes de sinalização, que permite ao condutor ter todos os elementos de comando à mão e debaixo de olho.

Os novos miniautocarros Sprinter estabelecem padrões no que toca à operação. Um exemplo de série é o arranque sem chaves, como nos ligeiros de passageiros. Para modelos de até 4,1 toneladas de peso total admissível, poderá optar por um travão de estacionamento elétrico. Futuramente, as portas traseiras de dois batentes não apresentarão braços basculantes. Estas portas podem ser facilmente abertas com um ângulo de até 270 graus.

Os novos miniautocarros Sprinter encontram-se completamente interligados e estão equipados, de série, com o Connectivity Modul destinado à gestão de frotas. Opcionalmente, é igualmente possível ligar estes veículos ao sistema de telemática do OMNIplus ON, que lhe permite aceder pessoalmente a uma enorme variedade de serviços num único portal.

O novo Sprinter City 75 conquista a cidade com os seus imponentes 8,5 metros de comprimento e um novo visual: tipicamente Sprinter é a combinação de uma parte dianteira claramente definida com faróis de linhas precisas e formas suavemente fluidas. A carroçaria do Sprinter City 75 integra habilmente estes perfis. Tal como no seu antecessor, o para-brisas panorâmico deste veículo está completamente deslocado para cima e inclui o generoso indicador do destino.

O amplo envidraçamento do compartimento dos passageiros chama a atenção para as paredes laterais assimétricas e marcantes, com elegantes frisos das janelas e uma moldura sublinhada a preto. A traseira típica da série, agora com o vidro abaulado para baixo, interpreta o design da nova geração do Sprinter, enquanto os faróis traseiros revelam a estreita relação com a família Citaro.

Os passageiros entram na espaçosa e luminosa área de piso rebaixado por uma porta articulada com abertura para o exterior de duas folhas e com acionamento elétrico. A altura do degrau, com apenas 270 milímetros, permite uma entrada confortável no veículo – e poupa um ajoelhamento complicado. Passageiros com mobilidade reduzida podem entrar e sair comodamente do veículo pela rampa rebatível de série.

O exterior do Sprinter City 75 é perfeito e chama a atenção de todas as perspetivas: o ajuste e as superfícies particularmente lisas do revestimento de chapa em plástico reforçado a fibra de vidro revelam uma excecional qualidade. Os espelhos retrovisores exteriores, com um novo visual, oferecem menos resistência aerodinâmica com a mesma superfície visível, contribuindo, assim, para uma utilização mais eficiente do combustível. Os frisos de proteção a toda a volta na cor do veículo integram novamente o equipamento de série desta classe de veículos. Assim, o único elemento de design exterior opcional são as barras cromadas na grelha do radiador – tudo o resto está “incluído”.

Única na sua classe é a área de piso rebaixado especialmente espaçosa e de utilização flexível do Sprinter City 75. Aqui encontrará espaço suficiente para até sete bancos rebatíveis e dois lugares para cadeiras de rodas. Quando todos os bancos rebatíveis estão rebatidos, tem à sua disposição até 26 lugares em pé. Como alternativa, é possível equipar a área de piso rebaixado com até três bancos duplos e um banco individual – ou pode simplesmente combinar bancos rebatíveis e duplos de acordo com as suas necessidades. Com mais 12 bancos na traseira, este veículo pode receber a bordo até 38 passageiros.

Tem liberdade completa para configurar o interior a seu gosto: o sistema de bancos City Star Sprinter, de elevada qualidade, oferece uma gama completa de opções, do assento em plástico ao assento totalmente estofado. As opções personalizadas de tecidos dos bancos e de revestimentos do interior, de designs de cor e de pavimentos específicos podem ser combinadas de modo harmonioso e transformam o seu Sprinter City 75 num objeto único.

O equipamento abrangente e bem pensado é uma característica típica do Sprinter City 75. Assim, o teto interior nivelado com canais de ventilação dos dois lados e iluminação em LED integrada assegura um ambiente agradável, enquanto um elevado conforto térmico é oferecido pelos potentes aquecimentos e sistemas de ar condicionado para o condutor e os passageiros. Opcionalmente, um sistema informativo com ecrã de grandes dimensões exibe informações atualizadas para os passageiros.

O Sprinter City 75 acolhe o condutor com um posto de trabalho extremamente confortável. O para-brisas panorâmico de grandes dimensões assegura ao condutor uma excelente visibilidade geral sobre as condições do trânsito. Além disso, com o novo conceito do cockpit, o condutor mantém todas as funcionalidades do sistema confortavelmente sob controlo: um novo painel de comando por cima da consola central reúne, claramente distribuídos, até 14 interruptores e 12 luzes de sinalização. O volante multifunções – opcionalmente com funções avançadas – e o sistema multimédia MBUX opcional com ecrã tátil de alta resolução facilitam adicionalmente o trabalho ao volante.

O banco do condutor do Sprinter City 75 assemelha-se bastante ao de um ligeiro de passageiros. Naturalmente também no que diz respeito ao conforto. Começando no banco pneumático muito ergonómico até ao espelho retrovisor exterior retrátil com funcionamento elétrico, opcional, e passando pelo ar condicionado separado. O arranque KEYLESS e – novidade absoluta – a persiana para-sol com funcionamento elétrico no para-brisas oferecem conforto de série. Adicionalmente, a caixa automática de sete velocidades assegura uma condução descontraída e sem stress na cidade.

O conceito de arrumação com configuração individual ajuda a organizar o cockpit, oferecendo, igualmente, várias possibilidades de ligar e carregar dispositivos móveis. Do lado direito do posto do condutor foi reservado espaço para a caixa de cobrança – na variante base de qualidade comprovada ou com um novo design, que inclui um extintor integrado e espaço para componentes adicionais e outros aparelhos.

No Sprinter City, a utilização eficiente da frota encontra-se integrada de série: o Connectivity Modul para a gestão de frotas está integrado de série, podendo ser incluído no novo sistema de gestão de frotas OMNIplus ON, caso o cliente assim o pretenda. Este equipamento dá-lhe acesso a uma enorme variedade de serviços inteligentes.