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Segurança.
Os novos miniautocarros Sprinter

Segurança.

Há anos que a Mercedes-Benz persegue a visão de uma condução sem acidentes. O conceito de segurança integral abrange todas as fases da segurança automóvel – da segurança ao conduzir e em situações de perigo até à atenuação das consequências de um acidente, passando pela proteção em caso de acidente. Os novos furgões e miniautocarros Sprinter partilham deste objetivo através dos seus novos equipamentos de segurança construtivos e técnicos.

Há mais de 20 anos que o Sprinter é o líder da sua classe, sobretudo em questões de segurança: com efeito, desde 2002 que este veículo integra o ESP, cuja evolução, o ADAPTIVE ESP, se estreou aqui em 2006. Em 2013 seguiram-se, entre outros, o Sistema de Assistência à Travagem adaptativo e o Assistente de Vento Lateral, bem como o Collision Prevention Assist ou o Assistente de Faixa de Rodagem. Com a nova geração do Sprinter, estão disponíveis uma série de sistemas de segurança novos nesta classe de veículo, os quais auxiliarão ativamente a segurança de condução.

O novo Sprinter auxilia o condutor com sistemas de assistência eletrónicos adicionais, como o Assistente Ativo de Faixa de Rodagem, o Assistente Ativo de Distância DISTRONIC ou o Attention Assist, que pode detetar sinais de cansaço e recomendar uma pausa ao condutor. O Sistema Ativo de Assistência à Travagem, de série, adverte o condutor para uma colisão com um obstáculo e, caso seja necessário, trava o Sprinter de modo autónomo – até uma travagem a fundo. O sistema reconhece ciclistas e peões a atravessar a rua, para além de veículos a circular à frente e obstáculos imóveis, como, por exemplo, o fim de um engarrafamento. O Pack Parking com câmara 360°, opcional, facilita o trabalho do condutor ao estacionar e sair de lugares de estacionamento.

A boa visibilidade em qualquer altura está garantida pelo sistema de limpeza dos vidros WET WIPER SYSTEM, muito eficiente, que pulveriza o líquido de limpeza diretamente na frente das escovas do para-brisas. Isto permite que o condutor tenha a melhor visibilidade possível, mesmo durante a limpeza. Opcionalmente, os novos faróis em LED High Performance, com assistente de máximos e luz direcional, oferecem uma visão noturna máxima.

Os miniautocarros Sprinter sempre foram uma referência em termos de segurança. E continuam a ser. Com inúmeros sistemas de assistência, os novos miniautocarros cumprem igualmente o exigente conceito de segurança da Mercedes-Benz. De série, o veículo está equipado com, entre outros, o Assistente de Vento Lateral. Ainda mais segurança oferece o Assistente Ativo de Regulação de Distância DISTRONIC, o Assistente Ativo de Travagem de Emergência ou ainda o Assistente Ativo de Faixa de Rodagem.

O Assistente Ativo de Regulação de Distância DISTRONIC, opcional, monitoriza a área de trânsito em frente ao veículo com um sensor integrado no para-choques. Assim, o sistema pode ajudar o condutor a manter automaticamente a distância em relação ao veículo a circular à sua frente, através da travagem e da aceleração: um alívio claro do trabalho do condutor em cidade e no trânsito de para-arranca. Caso uma colisão seja iminente apesar da redução de velocidade, o Assistente Ativo de Travagem de Emergência, de série, intervém. O DISTRONIC funciona num intervalo de velocidades entre 20 km/h e 160 km/h, e até uma distância de 200 metros. A diferença entre a velocidade de um veículo detetado a circular à frente e a própria velocidade memorizada é representada visualmente no tacógrafo.

A partir de 30 km/h, o Assistente de Ângulo Morto deteta veículos a circular no ângulo morto do veículo e pode ajudar a evitar colisões emitindo alertas sonoros. Caso um veículo se encontre 3,5 metros ao lado ou atrás do veículo, um triângulo luminoso vermelho surge no espelho retrovisor exterior correspondente. Se o condutor acionar o indicador do sentido da marcha apesar desta indicação de alerta, o sistema emite adicionalmente um aviso de colisão sonoro. Uma novidade completa constitui o Rear Cross Traffic Alert adicional. Ao engatar a marcha-atrás à frente de veículos que atravessam a faixa de rodagem, este sistema avisa o condutor com um aviso sonoro e uma luz de aviso no espelho retrovisor exterior. Caso o condutor não reaja a estas advertências, o veículo pode ser travado automaticamente.