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Conforto e design.
Os novos miniautocarros Sprinter

Conforto e design.

Ergonómico, simples, funcional: os seus condutores vão apreciar o novo cockpit. Do abrangente equipamento de série às funcionalidades opcionais, como o volante multifunções ou o display a cores. Novidade útil: um painel adicional com até 14 interruptores e 12 luzes de sinalização, que permite ao condutor ter todos os elementos de comando à mão e debaixo de olho.

Os novos miniautocarros Sprinter estabelecem padrões no que toca à operação. Um exemplo de série é o arranque sem chaves, como nos ligeiros de passageiros. Para modelos de até 4,1 toneladas de peso total admissível, poderá optar por um travão de estacionamento elétrico. Futuramente, as portas traseiras de dois batentes não apresentarão braços basculantes. Estas portas podem ser facilmente abertas com um ângulo de até 270 graus.

Os novos miniautocarros Sprinter encontram-se completamente interligados e estão equipados, de série, com o Connectivity Modul destinado à gestão de frotas. Opcionalmente, é igualmente possível ligar estes veículos ao sistema de telemática do OMNIplus ON, que lhe permite aceder pessoalmente a uma enorme variedade de serviços num único portal.

A mudança de modelo arranca com o Sprinter Transfer 35 – que estabelece imediatamente os padrões para os restantes modelos. Baseado na comprovada carroçaria original do Sprinter, com teto alto e um comprimento de 6,97 metros, este veículo acolhe, de série, 15 passageiros. Prova da sua flexibilidade: se assim o desejar, é possível aumentar a capacidade do veículo para 18 ou 19 lugares de passageiros.

A equipa do novo Sprinter Transfer inclui igualmente o Sprinter Transfer 23 mais curto, com 5,9 metros e lugar para 13 passageiros. Está disponível com direção à direita, ao passo que todas as outras variantes estão disponíveis com direção à esquerda e com direção à direita. A nova gama de modelos ficará completa em 2019 com o Sprinter Transfer 45, de 7,4 metros de comprimento, e o maior de todos os veículos versáteis – o Sprinter Transfer 55. Graças à sua extensão traseira, este veículo apresenta um comprimento de 7,7 metros e revela todas as suas vantagens com a traseira de autocarro única, que inclui tampa do compartimento de bagagens.

Isto também se aplica às versões de portas do Sprinter Transfer. Para além da porta deslizante larga, os nossos clientes dispõem de três opções de entrada ao nível da porta do acompanhante. A variante topo de gama é seguramente a confortável porta articulada com abertura para o exterior. Mas, agora, todas as variantes têm algo em comum: nos novos modelos, a entrada é rebaixada e foi consideravelmente alargada. Isto permite que os seus passageiros entrem e saiam do veículo com comodidade, rapidez e segurança.

Quer seja em percursos curtos ou numa viagem interurbana longa: os passageiros sentem-se bem mal entram no Sprinter Transfer. Para isso contribuem não só os confortáveis bancos interurbanos ou o design harmonioso, mas também a configuração do teto, que influencia um interior agradável. Em função do modelo, pode escolher entre o teto original do Sprinter da Mercedes-Benz, com ou sem bagageiras de teto, ou um requintado teto interior de autocarro de turismo.