Em perigo
Tourismo K & Tourismo RH/RH M

Em perigo

Antes de um acidente, decorrem segundos preciosos, nos quais o perigo pode ainda eventualmente ser evitado. No Tourismo K, o sistema de sensores do ESP® e do BAS deteta precocemente situações de condução críticas, como sobre ou subviragem forte, movimento críticos do volante, travagens de pânico e de emergência. 

A estabilidade direcional do chassi e a direção suave também proporcionam uma segurança de condução aumentada. O responsável é a suspensão independente das rodas no eixo dianteiro. 

O programa eletrónico de estabilidade (ESP®) é um sistema ativo para aumentar a segurança de condução e a estabilidade de condução. Contribui significativamente para a redução do perigo de derrapagem em curvas ou durante manobras de desvio. Para tal, em situações de dinâmica de condução crítica, as forças de travagem de cada roda são individualmente reguladas, por exemplo se o autocarro atingir um estado limite durante a condução em curvas. Ao mesmo tempo é reduzida a potência do motor. A possível "derrapagem" do autocarro é assim evitada através de travagens bem doseadas, dentro dos limites do que é fisicamente possível.

O ESP® monitoriza, entre outras coisas, a aceleração transversal dos autocarros. Caso o autocarro atinja um estado de condução crítico em curvas longas – por exemplo saídas de autoestrada – ou em mudanças de faixa rápidas, a velocidade do veículo é automaticamente reduzida, de forma a restabelecer a estabilidade de condução. O ESP® é comparável ao sistema utilizado em veículos ligeiros de passageiros, mas oferece funções ampliadas, adaptadas para a aplicação em autocarros. 

Através de um sistema de sensores do radar, o sistema de travagem de emergência AEBS regista tanto veículos que seguem à frente, como veículos parados e determina constantemente o diferencial de velocidade para o próprio veículo. No caso de uma colisão ser inevitável sem a intervenção do motorista, este é alertado e o veículo faz automaticamente uma travagem parcial. Se o motorista não reagir e uma colisão estiver iminente, o veículo introduz automaticamente uma travagem a fundo. Desta forma é possível atenuar drasticamente as consequências de um embate.

No caso de perigo iminente, a reação correta do motorista é tão importante como o equipamento técnico do veículo. A base ideal para isto são as formações de segurança OMNIplus. Aqui o que está no centro das atenções, entre outras coisas, é o conhecimento prático do comportamento do veículo em situações limite.