Utilizarea de cookie-uri

Pentru a structura într-un mod optim și a îmbunătăți permanent pagina web, Daimler utilizează cookie-uri. Continuând să utilizați această pagină de Internet vă exprimați acordul pentru folosirea de cookie-uri.

Informații suplimentare se găsesc la rubrica Mențiuni despre cookie-uri.
Rentabilitate generală
Tourismo K & Tourismo RH/RH M

Rentabilitate generală

Mulți factori din cadrul exploatării unui omnibus generează costuri. Chiar dacă nu aveți toate costurile sub control, puteți face foarte multe pentru exploatarea mai economică a autocarului dvs. Mercedes-Benz: Peste o treime din costurile ocazionate pot fi influențate în mod activ. Vă prezentăm avantajele economice globale ale autobuzelor și serviciilor noastre cu privire la investiție, consum, întreținere și valoare reziduală:

Datorită tehnicii auto inovatoare, Tourismo K și Tourismo RH asigură un bilanț bun și un consum economic de combustibil. Generația de motoare BlueEFFICIENCY Power cu BlueTEC 6 impresionează nu doar prin compatibilitatea excelentă cu mediul, ci și prin eficiența economică ridicată. În ciuda cerințelor mai înalte, s-a reușit menținerea consumului de combustibil ca de obicei scăzut. Cutiile de viteze Mercedes-Benz asigură suplimentar un consum scăzut: Transmisia de putere preia, la alegere, o cutie de viteze manuală cu șase trepte cu cuplare cu manetă de comandă în cockpit sau cutia de viteze automatizată cu opt trepte Mercedes GO 250-8 PowerShift.

La acestea se adaugă performanta punte motoare pentru omnibus RO 440: Este deosebit de ușoară, funcționează mai silențios datorită angrenajului optimizat și cu randament mai mare datorită pierderilor reduse prin barbotarea uleiului în punte. Prin noul retarder cu apă integrat, autobuzul economisește energie în plus: Retarderul secundar utilizează apa de răcire a motorului ca mediu de frânare și răcire, astfel încât nu mai este nevoie de schimbătorul de căldură ulei/apă. Și oricum, Tourismo rămâne în uz pe perioade lungi, cu intervale de revizie lungi, de până la 120.000 de kilometri.

Exemplu de calcul cu valori medii de pe piața germană. Cost total de exploatare TCO (Total Cost of Ownership) de exemplu la Tourismo, Euro VI cu FE1. Premise: 8 ani a câte 85.000 km pe an, piața din Germania. Versiunea: iunie 2015.

Fiecare autobuz este la fel de bun ca șoferul său. Printr-o colaborare perfectă dintre tehnica auto, analiza inteligentă a modului de conducere și un instructaj al șoferului adaptat la acesta, se poate reduce și consumul. Sistemul OMNIplus EcoTraining în combinație cu analiza modului de utilizare realizată de Bus Data Center conduc la o reducere suplimentară a costurilor cu combustibilul.

Motorul și toate agregatele importante* sunt ușor accesibile pentru o revizie simplă. Prin serviciile noastre obțineți servicii complete, personalizate și o aprovizionare perfectă cu piese de schimb, ca autovehiculul să fie cât mai repede disponibil din nou. Reparațiile și revizia costă nu doar bani, ci și intervale de staționare. Și de aceea trebuie să fie cât mai scurte. Însă dacă tot se întâmplă ceva, nu vă vom lăsa baltă: rețeaua noastră de service este cea mai densă rețea pentru autobuze și asigură asistența rapidă prin 24h SERVICE în cazul reparațiilor.

* Sistemul de climatizare, precum și frigiderul autovehiculului dvs. sunt umplute cu agentul refrigerent R-134a și conțin gaz fluorurat cu efect de seră. Etichetele cu informații detaliate despre tipul de agent refrigerent utilizat se găsesc pe echipamentele respective. Consultați în acest scop instrucțiunile de utilizare ale autovehiculului dvs. Pentru mai multe detalii, vă rugăm să consultați broșura cu informații tehnice relevante.