Daimler Buses kommer att installera egna offentliga laddstationer för elbussar och turistbussar, med fokus på turistmål med hög trafik – i Europa – såsom bussparkeringar vid nöjesparker eller i städer. Företaget har som mål att driva på utbyggnaden av högpresterande laddinfrastruktur bortom motorvägarna under de kommande åren. Detta kommer att göra det möjligt för elbussar och turistbussar att i framtiden trafikera även avlägset belägna resmål – något som för närvarande endast är möjligt i mycket begränsade fall. Initiativet kommer att inledas med ett pilotprojekt som lanseras av den regionala energi- och klimatskyddsmyndigheten NRW.Energy4Climate i samarbete med staden Köln: Fyra offentliga snabbladdningsstationer för elbussar och turistbussar kommer att installeras nära stadens centrum nästa år. Daimler Buses är för närvarande den enda buss- och turistbustillverkaren i Europa som bygger sin egen offentliga laddningsinfrastruktur. Dess dotterbolag, Daimler Buses Solutions, kommer att ansvara för planering, konstruktion, drift och underhåll.

Till Oberwörder, VD för Daimler Buses: ”Bussens framtid är elektrisk. Men det tar för lång tid att bygga den nödvändiga offentliga laddningsinfrastrukturen. Vi vill ge en viktig impuls med våra laddstationer. Vår nya batteridrivna intercitybuss, eIntouro, förbinder redan städer och landsbygdsområden. Den är också lämplig för kortare resor. Detta är för närvarande de mest praktiska användningsområdena för elbussar och långfärdsbussar utanför den kollektiva trafiken i städerna. Fordonet kommer redan att dra nytta av utbyggnaden av den offentliga laddningsinfrastrukturen. För långväga resor till avlägset belägna eller avlägsna destinationer krävs dock ett omfattande nätverk så att operatörerna kan använda elbussar på ett ekonomiskt sätt utan att kompromissa med passagerarnas komfort.”

Den 3 oktober firar Daimler Buses världspremiär för den serietillverkade versionen av sin första batterielektriska långfärdsbuss, Mercedes-Benz eIntouro, på den ledande europeiska mässan ”Busworld 2025” i Bryssel. Bussen kan utrustas med antingen ett eller två litiumjärnfosfatbatterier (LFP) och har en räckvidd på upp till 500 kilometer. Den helt batteridrivna stadsbussen Mercedes-Benz eCitaro har varit i serieproduktion sedan 2018. Sedan 2023 erbjuds den även med en vätgasbaserad bränslecell som räckviddsförlängare. Daimler Buses planerar att införa batteridrivna turistbussar i sin portfölj i slutet av decenniet, med bränslecellsturistbussar som nästa steg. Tillverkaren levererar därmed rätt produkt vid rätt tidpunkt – när infrastrukturen är klar.

Daimler Buses Solutions GmbH har ett nära samarbete med erfarna företag i dessa byggprojekt. Dotterbolaget finansierar både laddningsstationerna och driften av dem. Refinansiering sker genom försäljning av el. Efter idrifttagandet hanterar Daimler Buses Solutions serviceteam underhåll och teknisk drift. Fastighetsägare drar därmed nytta av en nyckelfärdig laddningsinfrastruktur från en och samma källa – utan investeringar eller stora ansträngningar.

Parkeringsanläggningen ”Buspark Cologne” på Kuhweg, väster om Rhen, har goda förbindelser med lokaltrafiken via spårvagnshållplatsen Slabystraße. Parkeringen fungerar som en central plats för alla intercitybussar och turistbussar som tar turister till Köln. Bussoperatörer kommer att kunna ladda sina elbussar och turistbussar – oavsett märke – snabbt med grön el. Till skillnad från elektriska stadsbussar, som trafikerar kortare sträckor och vanligtvis laddas över natten med 50 till 80 kW, kräver turistbussar särskilt kraftfulla laddningslösningar. De fyra nya snabbladdningsstationerna kommer var och en att ha en nominell effekt på 400 kW. Stationerna kommer att vara tillgängliga för allmänheten dygnet runt.

Ascan Egerer, vice borgmästare för mobilitet i Köln: "Köln är ett populärt resmål för resegrupper från Tyskland och utomlands. Vi vill stödja övergången till hållbara drivningar så att besökarna snart kan anlända bekvämt med utsläppsfria bussar. Snabbladdningsstationerna på Kuhwegs bussparkering är därför ett viktigt fotsteg mot hållbar turism i Köln. Vi är glada över att vara en pilotstad för detta projekt – på initiativ av den regionala energi- och klimatskyddsmyndigheten NRW.Energy4Climate – och att tillsammans driva på mobilitetsomställningen."

Staden Köln vill med hjälp av pilotprojektet fastställa hur väl den nya offentliga laddningsinfrastrukturen för batterielektriska fjärrtrafiks- och turistbussar kommer att tas emot.

Tillsammans med experter från Daimler Buses Solutions GmbH och andra samarbetspartners erbjuder Daimler Buses på begäran ett komplett Emobility-ekosystem. Räckvidden omfattar skräddarsydda eldrivna bussar, programvarustödda förstudier och komplett infrastruktur för elmobilitet och väte för depåer – inklusive nödvändiga byggnadsarbeten, elektriska monteringar, laddare, batterilagring, charge management-system och ytterligare digitala tjänster.

Daimler Buses Solutions GmbH fokuserar konsekvent på att utforma och bygga Emobility-infrastruktur och har redan elektrifierat många depåer för bussoperatörer. Företaget utökar sin portfölj med utvecklingen av offentlig laddningsinfrastruktur.

Daimler Buses Solutions verksamhet för att utöka e-infrastrukturen för elbussar och turistbussar är avsedd att komplettera Milences erbjudande. Detta joint venture mellan Daimler Truck, TRATON GROUP och Volvo Group grundades i juli 2022 och har som mål att installera och driva högpresterande offentliga laddstationer för tunga fordon i Europa. Milence fokuserar på laddstationer längs motorvägar och större vägar.

Som en av världens ledande busstillverkare med många regionala dotterbolag ansvarar Daimler Truck-segmentet Daimler Buses för de globala aktiviteterna för buss- och servicemärkena Mercedes-Benz, Setra, OMNIplus och BusStore. Produktportföljen från Daimler Buses sträcker sig från turistbussar, långfärdsbussar, stadsbussar och specialbussar till busschassin. Förutom att tillverka och sälja nya bussar har Daimler Buses ett globalt service-nätverk och erbjuder omfattande service för fordon, inklusive försäljning av begagnade bussar.

Till Daimler Buses anläggningar hör Daimler Buses GmbH med olika dotterbolag i Europa, Daimler Buses Latin America i Brasilien, Daimler Buses Mexico, Daimler Coaches North America och bussverksamheten Mercedes-Benz Türk A.Ş. i Turkiet.

Med produktionsanläggningar i Mannheim och Neu-Ulm är Daimler Buses den enda tillverkaren i Tyskland som tillverkar stads-, långfärds- och turistbussar över 8 ton.