Starkt uppträdande på scenen
Aktuellt

Starkt uppträdande på scenen

IAA 2018.

Världspremiär: På IAA nyttofordon 2018 i Hannover visades de nyaste modellerna och teknologierna för Mercedes-Benz bussar.

Position

  • Deutsche Messe
  • Mässområde
  • Hall 14-15
  • 30521 Hannover

Mercedes-Benz Citaro som är en av de populäraste stadsbussarna i världen finns nu även med eldrift i form av eCitaro. På detta fordon leder eldrivna invändiga svängdörrar in i det klimatiserade passagerarutrymmet. Sätesramens överdel är svart, sätet och ryggstödet är utrustat med det exklusiva stoppningsmaterialet "Flash". Hållstänger i Evo Steel, ledstänger i svart och stoppknappar i blåmetallic ger innerutrymmet ett sobert uttryck. Upptill i bussen finns ett nytt elegant innertak med modern LED-belysning. En stor 29" TFT-monitor hållare passagerarna informerade. Mobiltelefoner och läsplattor kan anslutas till ett dubbel USB-uttag.

Sideguard Assist, som även kallas som svängningsassistent, informerar föraren om fotgängare, cyklister eller stationära hinder i övervakningsområdet på dörrsidan. Föraren varnas om det finns risk för kollision. På stadsbussar informerar även en gul varningstriangel i A0-stolpen på dörrsidan. Vid risk för kollision blinkar den rött och lyser sedan kontinuerligt. På turistbussar finns denna varningstriangel i ytterbackspegeln på dörrsidan och i kombiinstrumentet. Dessutom aktiveras en vibrationsvarning i förarsätet. Det revolutionära assistanssystemet Sideguard Assist kan levereras för Citaro (alla utföranden), för CapaCity och Tourismo.

* Tack vare vidareutvecklade motorer, optimerad aerodynamik och utrustningsalternativ som sparar bränsle förbrukar den nya Tourismo upp till 11,4 % mindre bränsle än sin föregångare.

Om du är på jakt efter ett kostnadseffektivt alternativ är Tourismo bussen för dig. Den har dessutom all säkerhetsutrustning som krävs för att göra resan trygg och säker: Fr.o.m. 2019 är den utrustad med Active Brake Assist 4 som standard och redan nu kan Sideguard Assist fås som tillval. Med sin 13,1 meters längd på två axlar uppvisar bussen optimal driftsekonomi tack vare Predictive Powertrain Control (PPC) och Eco Driver Feedback (EDF). Passagerarsätena Travel Star Eco med Softline-stoppning bidrar till hög komfort.

Fr.o.m. 2019 är Active Brake Assist 4 (ABA 4) standardutrustning för Tourismo. På så sätt ökar Mercedes-Benz säkerheten ytterligare i sina turistbussar. Utöver de tidigare funktionerna hos bromsassistenten varnar ABA 4, som första assistanssystem i världen, föraren optiskt, genom en indikering i centraldisplayen, och akustiskt före en potentiell kollision med fotgängare. Samtidigt påbörjar bussen automatiskt en lätt inbromsning. Det ger föraren möjlighet att varna fotgängaren genom att tuta och undvika en kollision genom en full inbromsning eller en styrmanöver.

Sideguard Assist, som även kallas som svängningsassistent, informerar föraren om fotgängare, cyklister eller stationära hinder i övervakningsområdet på dörrsidan. Föraren varnas om det finns risk för kollision. På stadsbussar informerar även en gul varningstriangel i A0-stolpen på dörrsidan. Vid risk för kollision blinkar den rött och lyser sedan kontinuerligt. På turistbussar finns denna varningstriangel i ytterbackspegeln på dörrsidan och i kombiinstrumentet. Dessutom aktiveras en vibrationsvarning i förarsätet. Det revolutionära assistanssystemet Sideguard Assist kan levereras för Citaro (alla utföranden), för CapaCity och Tourismo.

Hybridvarianten av den populära stadsbussen övertygar genom kostnadseffektivitet, miljövänlighet, säkerhet och komfort. Bussen med dieselmotor och automatisk omvandlare uppvisar en stark driftekonomi tack vare hybridmodulen, den elektrohydrauliska styrningen intelligent eco steering, regenereringsmodulen och lågfriktionsdrivaxel. De nya assistanssystemen Sideguard Assist och Preventive Brake Assist ger maximal säkerhet. Interiören överraskar med ett nytt innertak med modern LED-belysning. Bussföretaget kan visa information, underhållning eller reklam på en TFT-monitor. Passagerarna kan ladda mobiltelefoner och läsplattor via USB-uttag.

Sideguard Assist, som även kallas som svängningsassistent, informerar föraren om fotgängare, cyklister eller stationära hinder i övervakningsområdet på dörrsidan. Föraren varnas om det finns risk för kollision. På stadsbussar informerar även en gul varningstriangel i A0-stolpen på dörrsidan. Vid risk för kollision blinkar den rött och lyser sedan kontinuerligt. På turistbussar finns denna varningstriangel i ytterbackspegeln på dörrsidan och i kombiinstrumentet. Dessutom aktiveras en vibrationsvarning i förarsätet. Det revolutionära assistanssystemet Sideguard Assist kan levereras för Citaro (alla utföranden), för CapaCity och Tourismo.

Preventive Brake Assist från Mercedes-Benz, som är det första aktiva bromsassistenten för stadsbussar, har världspremiär. Preventive Brake Assist varnar optiskt och akustiskt före en potentiell kollision med fotgängare eller med stående eller körande objekt och påbörjar samtidigt automatiskt en inbromsning. Med maximalt 50 procent bromseffekt är Preventive Brake Assist särskilt anpassad till kraven i stadstrafiken: Genom att medvetet undvika full inbromsning minskar risken för skador på passagerarna i bussen. Föraren kan även vid behov när som helst påbörja en full inbromsning eller gör en undanmanöver. Preventive Brake Assist kan fås för Citaro, CapaCity och Conecto.

Kompakta mått, mycket utrymme: Trots att den nya Minibus Sprinter City 75 bara är 8,5 lång erbjuder den upp till 38 passagerarplatser. Bussens ramstruktur och bakaxelns höga bärförmåga ser till att tillräckliga viktreserver. I det lägre området av golvet på IAA-modellen finns det en rullstolsplats tillsammans med två dubbelsäten och fyra fällbara säten. Baktill finns ytterligare tolv sittplatser. I utrustningen ingår multimediesystemet MBUX, den aktiva avståndsassistenten DISTRONIC och en aktiv bromsassistent.

Intouro är en ytterst kostnadseffektiv fjärrtrafiksbuss. Denna buss är utrustad för längre resor med destinationsvisning och räcken, ett utrymme för särskilda ändamål med fällbara säten, en rullstolsplats och en lift. Till detta passar kombinationen kompakt diesel (effekt 220 kW/299 hk) med automatisk omvandlare. Dubbelglas, kylskåp, klimatanläggning med inställbara luftutsläpp, gardiner och TravelStarEco-stolar gör att bussen passar perfekt som utflyktsbuss.

* Denna uppgift bygger på en teoretisk jämförelse mellan en gammal Tourismo utan FE1-paket och en ny Tourismo med FE1-paket, PPC, cylinderfrånkoppling kylmedelskompressor och sänkning av fordonsnivån. Vid interna testkörningar har även högre värden uppmätts under optimala vägförhållanden.