Використання файлів cookie

Щоб оптимально готувати і безперервно покращувати веб-сайти, компаній Daimler використовує файли cookie. Подальшим користуванням веб-сайту Ви погоджуєтесь на використання файлів cookie.

Докладно про це Ви можете дізнатися у інформації про файли cookie.
Висока продуктивність.
Поточна інформація

Висока продуктивність.

IAA 2018.

Світова прем'єра: На міжнародній автомобільній виставці IAA комерційних автомобілів 2018 року в Ганновері було представлено найновіші моделі та технології автобусів Mercedes-Benz.

Місце

  • Німецький ярмарок
  • Виставковий комплекс
  • Зал 14-15
  • 30521 Ганновер

Світовий бестселер Mercedes-Benz Citaro - це типовий міський автобус, також у варіанті eCitaro з електроприводом. На виставці IAA поворотні двері з електричним приводом, які відкриваються всередину, ведуть у пасажирський салон з системою мікроклімату. Верхня частина чаш сидіння пофарбована у чорне, поверхня сидіння та спинки оббита помітним матеріалом «Flash». Поручні кольору Evo Steel, поручні стелі чорні, а кнопки замовлення зупинки кольору синій металік розставляють візуальні акценти. Поглянувши вгору, помічаєш нове елегантне облицювання стелі зі світлодіодним освітленням Hightech. Пасажири отримують інформацію через великий TFT-монітор формату 29 дюймів. Вони можуть підключити свої кінцеві пристрої до подвійних розеток USB.

Система Sideguard Assist, яку також називають системою допомоги при повороті, повідомляє водієві, коли при повороті пішоходи, велосипедисти або непорушні перешкоди знаходяться у бічній зоні спостереження на стороні дверей. Якщо існує небезпека зіткнення, водій отримає додаткове попередження. У міських автобусах спочатку жовтий знак аварійної зупинки світиться на стійці A0 на стороні дверей. У випадку небезпеки зіткнення він блимає червоним і світиться постійно. У туристичних автобусах цей знак аварійної зупинки знаходиться у зовнішньому дзеркалі сторони дверей і додатково вбудований у комбінацію приладів. Крім того, подається вібраційне попередження на сидінні водія. Революційна допомiжна система Sideguard Assist постачається для Citaro (всі комплектації), для CapaCity і Tourismo.

 

Ті, хто шукають економний автобус зі збільшеною висотою пасажирського приміщення, не пройдуть мимо Tourismo. Він також є експертом безпеки: З 2019 він серійно комплектується Active Brake Assist 4, і уже зараз додатково з Sideguard Assist. 13,1 метрів у довжину на двох мостах означають максимальну економічну ефективність автобуса IAA, з підтримкою систем Predictive Powertrain Control (PPC) і Eco Driver Feedback (EDF). Для високого комфорту серед іншого доступні пасажирські сидіння Travel Star Eco з оббивкою Softline.

Active Brake Assist 4 (ABA 4) з 2019 є серійною комплектацією для Tourismo. Таким чином Mercedes-Benz ще збільшує і без того високий рівень безпеки своїх туристичних автобусів.Додатково до знайомих раніше функцій допоміжної системи аварійного гальмування ABA 4 попереджає водія перед зіткненням з пішоходами як перша у світі допомiжна система свого типу оптично індикацією на центральному дисплеї, а також акустично. Одночасно автоматично задіюється пригальмовування. Так водій отримує можливість попереджувати пішоходів звуковим сигналом і уникати зіткнення завдяки екстреному гальмуванню або маневру кермування.

Система Sideguard Assist, яку також називають системою допомоги при повороті, повідомляє водієві, коли при повороті пішоходи, велосипедисти або непорушні перешкоди знаходяться у бічній зоні спостереження на стороні дверей. Якщо існує небезпека зіткнення, водій отримає додаткове попередження. У міських автобусах спочатку жовтий знак аварійної зупинки світиться на стійці A0 на стороні дверей. У випадку небезпеки зіткнення він блимає червоним і світиться постійно. У туристичних автобусах цей знак аварійної зупинки знаходиться у зовнішньому дзеркалі сторони дверей і додатково вбудований у комбінацію приладів. Крім того подається вібраційне попередження на сидінні водія. Революційна допомiжна система Sideguard Assist постачається для Citaro (всі комплектації), для CapaCity і Tourismo.

Маленьке може бути таким великим: маючи в довжину 8,5 метрів новий мінібус Sprinter City 75 забезпечує до 38 пасажирських місць.Конструкція його ребер та висока тримкість заднього мосту забезпечують адекватний запас ваги. У області низької рами моделі IAА розташоване місце для інвалідного крісла, доповнене двома подвійними сидіннями і чотирма складаними сидіннями. У задній частині салону ще дванадцять посадочних місць. Оснащення включає мультимедійну систему MBUX, активний асистент з контролем безпечної дистанції DISTRONIC та активну систему екстреного гальмування. 

Intouro є економічним дивом серед міжміських автобусів. Транспортний засіб з виставки оснащений для міжміських маршрутів панеллю індикації кінцевого пункту маршруту та поручнями, спеціальною корисною площею зі складаними сидіннями, місцем для інвалідного візка, а також підйомним механізмом. До них пасує поєднання компактного дизелю (потужність 220 кВт/299 к.с.) з гідродинамічною автоматичною коробкою передач. З двошаровим склінням, холодильником, кондиціонером з сопловим обдуванням, завісками та сидіннями TravelStarEco автобус призначений для маленьких подорожей.

* Вираз стосується теоретичного порівняння старого Tourismo без пакету FE1 і нового Tourismo з пакетом FE1, PPC, відключенням циліндрів компресора кондиціонера та опусканням рівня дорожнього просвіту. Впродовж внутрішніх тестових поїздок за оптимальних умов відрізку шляху було досягнуто високих значень.