Новини 2018
Поточна інформація

Новини 2018

Штутгарт/Дортмунд, 12 липня 2018 р. – одразу три приводи для свята у фахівців з автобусів малого класу Mercedes-Benz у Дортмунді: на базі нового Mercedes-Benz Sprinter випускається повністю нове покоління автобусів малого класу з унікальними технологічними модулями. Паралельно відбулася передача 25-тисячного автобуса малого класу. Крім того, автобуси малого класу з трипроменевою зіркою відзначають ювілей: 20 років тому концерн Daimler зі своїм автобусним філіалом EvoBus увійшов у сегмент автобусів малого класу. Результатом участі стала надзвичайна історія успіху.

Новий Mercedes-Benz Sprinter формує основу для повністю нового покоління успішних автобусів малого класу з трипроменевою зіркою. Вони поділяються на такі основні модельні ряди, як Sprinter City, Sprinter Transfer, Sprinter Mobility та Sprinter Travel. Ці назви вказують на те, що моделі використовуються на міських маршрутах, в якості універсальних рейсових автобусів, для перевезення пасажирів з обмеженою рухливістю та для туристичних перевезень.

При цьому виключний статус має повністю новий Sprinter City 75, оснащений ексклюзивними технологіями. У цьому маршрутному автобусі довжиною 8,5 м можуть розміститися 38 пасажирів. Він має нову каркасну конструкцію. Під його елегантним кузовом знаходиться унікальне обладнання. Наприклад, завдяки спеціальній колісній базі довжиною 5095 мм між мостами знаходиться велика низькопідлогова платформа. Її можна обладнати відкидними сидіннями, місцями для інвалідних і дитячих візків, швидкозмінними сидіннями у гнучкій конфігурації або використати для стоячих місць. Таким же унікальним є посилений задній міст, ексклюзивно розроблений та виготовлений для автобусів малого класу Mercedes-Benz. Його значне допустима навантаження 5,0 т обумовлює максимально допустиму вагу 6,8 т. Окрім нового Sprinter City 75 представлено компактнішу модель – Sprinter City 45.

На старт виходить повний модельний ряд універсального нового Sprinter Transfer. Його чотири моделі мають довжину від 5,9 м для Sprinter Transfer 23 до 7,7 м для великого Sprinter Transfer 55 з ідеально адаптованим подовженням задньої частини. Модельний ряд Sprinter Mobility призначено для перевезення пасажирів з обмеженою рухливістю. Компактний Sprinter Mobility 23 має беззаперечну перевагу – максимально допустиму вагу лише 3,5 т. На особливу увагу заслуговує Sprinter Mobility 45: Його колісні арки перекрито новою підвищеною підлогою. Тепер на висоті заднього моста в один ряд може стати два інвалідних візка.

Запуск моделей нових автобусів малого класу є диференційованим, його узгоджено з готовністю Sprinter. У цьому році першими буде випущено Sprinter Transfer 23 та 35, Sprinter Mobility 23, а також Sprinter City 75 повністю нової розробки. Решта моделей цих серій вийдуть у наступному році, як усі моделі Sprinter Travel. Після завершення зміни моделей восени 2019 року асортимент автобусів малого класу міститиме понад 20 моделей з лівим і правим кермом.

Великий ювілей маленьких автобусів: 5 липня 2018 року компанії Busitalia було передано 25-тисячный автобус малого класу Mercedes-Benz – Sprinter City 65 K. Його експлуатує дочірнє підприємство Busitalia Campania в південному італійському місті Салерно в рамках великого контракту на 30 автобусів цього типу. Компанія Busitalia є філією державного підприємства з експлуатації залізниці Ferrovie dello State Italiane, вона за останні роки придбала вже кілька автобусів великого й малого класу Mercedes-Benz.

Дизайн ювілейного транспортного засобу характеризується двоколірним виконанням – сигнального сірого та ультрамаринового кольорів. Пасажири можуть зручно розташуватись на вісьмох сидіннях у задній частині салону та на двох відкидних сидіннях низькопідлогової платформи між мостами. Також в автобусі передбачено одне місце для інвалідного візка та стоячі місця. Загальна кількість пасажирських місць складає 30 шт. при довжині автобуса лише 7,0 м. Цей автобус малого класу оснащено кондиціонером для кабіни й салону, а також посиленою системою обігріву. Навіть у серійній комплектації він має пневмопідвіску заднього мосту, гідротрансформаторну автоматичну коробку передач 7GTronic Plus, а також дизельний двигун потужністю 120 кВт (163 к. с.).

Окрім ювілею автобуси малого класу Mercedes-Benz відзначають ще одну круглу дату: 20 років тому компанія EvoBus увійшла в цей сегмент, придбавши значну частку в компанії-виробнику автобусів малого класу Koch з Мудерсбаха біля Зігена, й одразу взяла на себе управління виробництвом. У 2004 році було передано всі функції управління й засновано компанію Mercedes-Benz Minibus GmbH в Дортмунді.

Виробництво автобусів малого класу поступово розвивалося в Дортмунді ще з 2000 року. Вже десять років воно повністю здійснюється на цьому заводі. Внаслідок багаторазового розширення за останні роки на сьогодні близько 260 фахівців випускають від 1200 до 1600 машин на рік на трьох виробничих і чотирьох збірних лініях. Завдяки цьому Mercedes-Benz є лідером європейського ринку автобусів малого класу з максимально допустимою вагою понад 3,5 т.

При цьому продаж продукції компанії здійснюється в понад 40 країнах. Найбільший ринок – Західна Європа, але компанія також обслуговує постійних клієнтів з Австралії, Південно-Східної Азії та Близького Сходу.

Окрім індивідуальних переваг рецепт успіху цих спеціалізованих автобусів малого класу складають наявність промислового виробництва в Дортмунді, а також тісний зв'язок з розробкою й виробництвом базової моделі Mercedes-Benz Sprinter. Усі варіанти переобладнання проходять заводський контроль і приймання. Усі процеси виробництва відповідають таким самим високим стандартам якості, як і фургони, позначені трипроменевою зіркою. Компанія EvoBus займається післяпродажним обслуговуванням автобусів малого класу так само інтенсивно, як і сервісом автобусів великого класу. Виробництво, збут, сервісне обслуговування, а згодом і утилізація автобусів малого класу з трипроменевою зіркою здійснює одне підприємство.