Conecto.

Огляд технічних характеристик та оснащення.

Conecto з першого погляду.

Conecto

Довжина [мм]: 
12 134
Діаметр повороту [мм]: 
21 542
Висота [мм]: 
3 095
Ширина [мм]: 
2 550

Conecto G

Довжина [мм]: 
18 124
Діаметр повороту [мм]: 
22 878
Висота [мм]: 
3 095
Ширина [мм]: 
2 550

Огляд технічних характеристик та оснащення.

Conecto Conecto G
Розміри
Довжина [мм] 12 134 18 124
Ширина [мм] 2 550 2 550
Висота з кондиціонером / електричним модульним кондиціонером [мм] 3 120 3 120
Висота, включаючи опції, наприклад гібридний модуль або спрямовану вгору випускну трубу [мм] 3 300 3 350
Висота з заднім стельовим вентилятором [мм] 3 095 3 095
Внутрішня висота кузова [мм] 2 313 2 313
Висота підвіконного поясу (над підлогою) [мм] 952 952
Відстань між переднім і провідним мостами [мм] 5 900 -
Відстань між переднім і середнім мостами [мм] - 5 900
Відстань між середнім і провідним мостами [мм] - 5 990
Розмір шин 275/70 R 22,5 275/70 R 22,5
Звисання попереду [мм] 2 818 2 818
Звисання ззаду [мм] 3 416 3 416
Діаметр повороту [мм] 21 542 22 878
Діаметр повороту согл. BOKraft [мм] 25 000 25 000
Ширина кільця мін. діаметра повороту [мм] 6 594 7 462
Ширина кільця согл. BOKraft [мм] 5 830 6 700
Макс. допустима ширина кільця согл. BOKraft [мм] 7 200 7 200
Діаметр повороту по осі сліду переднього зовнішнього колеса [мм] 17 484 19 164
Поворот коліс переднього моста, макс. [°] 40,4 47,1
Відхилення при повороті [мм] 720 774
Корисний об'єм / ємність бака для реагенту AdBlue [л] 20 / 25 22 / 27
Ємність паливного бака лівого / правого [л] 250 300
Висота підлоги над дорогою [мм] 370 370
Висота подіумів [мм] 280 280
Висота порога дверей 1 [мм] 320 320
Висота порога дверей 2 [мм] 320 320
Висота порога дверей 3 [мм] 320 320
Висота порога дверей 4 [мм] - 320
Ширина дверного отвору 1 [мм] 1 250 1 250
Ширина дверного отвору 2 [мм] 1 250 1 250
Ширина дверного отвору 3 [мм] 1 250 1 250
Ширина дверного отвору 4 [мм] - 1 250
Кут звису спереду [°] 7 7
Кут звису ззаду [°] 7 7
Conecto Conecto G
привод
Двигун Mercedes-Benz OM 936 Mercedes-Benz OM 470
Тип двигуна 6-циліндровий рядний двигун 6-циліндровий рядний двигун
Номінальна потужність [кВт] 220 265
Макс. крутний момент [Нм] 1 200 1 700
при частоті обертання [1/хв] 1.200 - 1.600 1 100
Робочий об'єм [л] 7,7 10,7
Екологічний клас Euro 6 E Euro VI
Гібридна система ○ -
Рекупераційний модуль ○ ○
Коробка передач Voith DIWA.6 Voith Diwa.6
Коробка передач 2* ZF EcoLife AP ZF EcoLife
Conecto Conecto G
Ходова частина
Кермове керування Підсилювач рульового управління Підсилювач рульового управління
Передній міст, тип ZF RL 82 EC ZF RL 82 EC
Передній міст: незалежна підвіска коліс, стабілізатор ● ●
Середній міст, тип - ZF AVN 133
Ведучий міст, тип ZF AV 133 ZF AV 133
Ведучий міст: зі стабілізатором ○ ○
Система підйому і опускання ○ ○
Kneeling ○ ○
Захист від складання ATC (Articulation Turntable Controller) - ●
Пневмопідвіска через регулювання дорожнього просвіту (ENR) ● ●
Ходова частина для поганих доріг ○ ○
Conecto Conecto G
Гальма
Пневматичні дискові гальма у всіх осях ● ●
Електронна система курсової стійкості (ESP®) ○ -
Гальмівна система з електронним регулятором (EBS) ● ●
Антиблокувальна система (ABS) ● ●
Антипробуксовочна система (ASR) ○ ○
Автоматичне стоянкове гальмо з блокуванням рушання з місця ● ●
Стоянкове гальмо ● ●
Conecto Conecto G
Системи безпеки та допомоги водієві
Preventive Brake Assist 2 ○ ○
Front Collision Guard (FCG) - -
Sideguard Assist 2 ● ●
Електронна система курсової стійкості (ESP®) ○ -
Камера заднього виду ● ●
Звуковий попереджувальний сигнал заднього ходу ○ ○
Система пожежогасіння ● ●
Traffic Sign Assist ● ●
Frontguard Assist ● ●
Attention Assist (AtAs) ● ●
MirrorCam ○ ○
Conecto Conecto G
Економіка
Predictive Powertrain Control (PPC) - -
Driver Score - -
Tire Pressure Monitoring (TPM) ● ●
Опір повітря (коефіцієнт аеродинамічного опору) - -
Рух по інерції - -
Запас ходу - -
Conecto Conecto G
Пасажиромісткість
Число посадочних місць - серійна комплектація 26 40
Пасажиромісткість макс. 101 150
Тип сидіння City Star Basic (CSB) ● ●
Тип сидіння City Star Eco (CSE) ○ ○
Сидіння водія GRAMMER Linea MSG 90.6, з пневматичною підвіскою ● ●
Місце для крісла на колесах ○ ○
Conecto Conecto G
Ваги та паливні баки
Ємність паливного бака [л] 250 250
Ємність бака для реагенту AdBlue [л] 32 32
Повна маса, допустима [кг] 19 500 28 000
Допустиме навантаження на передню вісь [кг] 7 500 7 500
Допустиме навантаження на середню вісь [кг] - 10 000
Допустиме навантаження на провідну вісь [кг] 13 000 13 000
Conecto Conecto G
Опалення, вентиляція та кондиціонування
Кондиціонування повітря на робочому місці водія ○ ○
EvoCool Basic ○ ○
Стельовий турбовентилятор ● ●
Вентиляційні повітроводи в даху з вбудованим підігрівом ○ ○
Електричний стельовий кондиціонер (модульний) ○ ○
Електричний стельовий кондиціонер (модульний) для робочого місця водія ○ ○
Зарядка холодоагентом [кг] 9,5 - 11,5** 11,0 - 16,5*
CO₂-еквівалент [т] 13,585 - 16,445** 15,73 - 23,585
Conecto Conecto G
Двері та скління
Кількість дверей 3 4
Двері з поворотом всередину (IST) ● ●
Рампа з ручним приводом ○ ○
Одинарне скління ● ●
Подвійне скління ○ ○
Вітрове скло з обігрівом ○ ○
Conecto Conecto G
Освітлення
Ближнє світло ● ●
Дальнє світло ● ●
Світлодіодні денні ходові вогні ○ ○
Галогенні денні ходові вогні ● ●
Протитуманні фари ○ ○

● Стандартне обладнання ○ Додаткове обладнання
* Додаткове обладнання

** в залежності від варіанту встановленого кондиціонера: EvoCool Basic, EvoCool Comfort Plus або електричний модульний кондиціонер та встановлення кондиціонера для робочого місця водія

Безпека.

Sideguard Assist 2

Допоміжна система Sideguard Assist 2 підтримує водія під час повороту праворуч або ліворуч в умовах обмеженої видимості. Система виявляє рухомі об’єкти в межах своїх можливостей і допомагає водієві уникнути зіткнення під час поворотів або зміни смуги руху або пом’якшити його наслідки.

Електронна система курсової стабілізації (ESP®)

Електронна система курсової стабілізації значно знижує небезпеку заносу, наприклад, шляхом цілеспрямованого гальмування окремих коліс в рамках фізичних можливостей, протидіючи цим самим заносу автобуса. 

Антипробуксовочна система (ASR)

ASR запобігає прокручуванню приводних коліс двома способами. По-перше, ASR мінімізує прокручування колеса дозованим задіянням гальмівної системи. По-друге, регулюється крутний момент двигуна через «електронну педаль акселератора».

Антиблокувальна гальмова система (ABS)

Запобігає блокуванню коліс і зберігає курсову стійкість — з максимальною точністю навіть у критичних ситуаціях. Автобуси з антиблокувальною гальмовою системою (ABS) гарантують безпеку руху.

Preventive Brake Assist 2

Daimler Buses представляє друге покоління системи Active Brake Assist — Preventive Brake Assist 2. Ця система попереджає про можливе зіткнення з пішоходами та велосипедистами, які рухаються, а також із рухомими та нерухомими об’єктами. У разі серйозної загрози зіткнення система попереджає водія візуально й акустично. Водночас активується часткове гальмування.

MirrorCam

Сучасна система MirrorCam забезпечує чіткий та повний огляд дорожньої обстановки. Завдяки камерам з високою роздільною здатністю система посилює безпеку під час руху і зводить до мінімуму ризик аварій. Завдяки розширеному полю огляду водій може бачити пішоходів, велосипедистів та інших учасників дорожнього руху в прилеглій зоні. Це допомагає усунути «сліпу зону» під час повороту праворуч.

Система розпізнавання дорожніх знаків (TSA)

Інноваційна система розпізнавання дорожніх знаків покликана створювати максимальну безпеку та комфорт у дорозі. Завдяки підтримці GPS і камер швидкість автомобіля постійно порівнюється з чинними правилами дорожнього руху.

Frontguard Assist

Передова система Frontguard Assist була спеціально розроблена для попередження водіїв про пішоходів, які знаходяться безпосередньо перед автобусом, і для застереження про небезпеку аварії. Коли ви рушаєте з місця чи їдете повільно (до 14,9 км/год [9,3 миль/год]), інтелектуальна система підтримки виявляє можливість зіткнення з незахищеними учасниками дорожнього руху.

Attention Assist (AtAs)

Attention Assist (AtAs) — це система допомоги водієві, яка допомагає запобігти мікросну. Система сприяє підвищенню безпеки дорожнього руху, особливо вночі та під час довгих поїздок. Якщо розпізнаються типові ознаки перевтоми та неуважності, система видає візуальні та звукові попередження і пропонує водієві зупинитись для відпочинку. Попередження працюють незалежно від електронного реєстратора (ELD).

Захист даних.

Деяка інформація про продукт і послуги, ілюстрації і зображення, що містяться в цій Цифровий пропозиції, могли бути підготовлені для загального використання в Цифрових пропозиціях Daimler Buses, підтримуваних в різних країнах по всьому світу. Отже, деякі послуги та / або аксесуари можуть бути недоступні в деяких країнах. Або можуть бути доступні тільки в інших специфікаціях або конфігураціях з метою задоволення попиту місцевого ринку або нормативного контролю в таких країнах. Якщо вас цікавить якась модель транспортного засобу, варіант забарвлення, опції або аксесуари, представлені на веб-сайті, і ви не впевнені в їх наявності або технічних характеристиках в вашому регіоні, вам слід зв'язатися з Daimler Buses і / або місцевим представником офіційної дилерської мережі.

Вказані ціни є необов'язковими рекомендованими цінами. Тому остаточні дані запитуйте у салонах офіційної дилерської мережі.

Розробник: Daimler Buses GmbH, Fasanenweg 10, 70771 Leinfelden-Echterdingen, Німеччина

 і Mercedes-Benz є торговими марками Mercedes-Benz Group AG.

03/2024