● Serienausstattung ○ Sonderausstattung
Der eIntouro.
Alle technischen Daten und Ausstattungen im Überblick.
Alle technischen Daten und Ausstattungen im Überblick.
| eIntouro | eIntouro M | |
|---|---|---|
| Bemaßungen | ||
| Länge [mm] | 12 180 | 13 090 |
| Länge inkl. Spiegel [mm] | 12 510 | 13 420 |
| Breite [mm] | 2 534 | 2 534 |
| Höhe [mm] | 3 465 | 3 465 |
| Innenstehhöhe Mittelgang [mm] | 2 180 | 2 180 |
| Brüstungshöhe (über Boden) [mm] | 750 | 750 |
| Radstand Vorderachse-Antriebsachse [mm] | 6 080 | 6 990 |
| Radstand Antriebsachse - Nachlaufachse [mm] | - | - |
| Reifengröße | 295/80 R 22,5 | 295/80 R 22,5 |
| Überhang vorn [mm] | 2 800 | 2 800 |
| Überhang hinten [mm] | 3 300 | 3 300 |
| Wendekreis min. [mm] | 21 458 | 23 834 |
| Wendekreis BOKraft [mm] | 25 000 | 25 000 |
| Ringbreite Wendekreise min. [mm] | 6 857 | 7 277 |
| Ringbreite BOKraft [mm] | 5 945 | 6 917 |
| Ringbreite max. zulässig nach BOKraft [mm] | 7 200 | 7,2 |
| Spurkreis [mm] | 17 424 | 19 797 |
| Radeinschlag Vorderachse max. [°] | 54 / 46 | 54 / 46 |
| Höhe Fahrerplatz [mm] | 891 | 891 |
| Nutzvolumen / Fassungsvolumen AdBlue [l] | 53 | 53 |
| Fassungsvermögen Kraftstoffbehälter links / rechts [l] | 185 | 185 |
| Kofferraumvolumen [m³] | 4,5 | 6 |
| Fußbodenhöhe über Fahrbahn [mm] | 891 | 891 |
| Podesthöhe [mm] | 210 | 210 |
| Einstiegshöhe Tür 1 [mm] | 361 | 359 |
| Einstiegshöhe Tür 2 [mm] | 378 | 370 |
| Böschungswinkel vorn [°] | 7,1 | 7,1 |
| Böschungswinkel hinten [°] | 7,7 | 7,7 |
| eIntouro | eIntouro M | |
|---|---|---|
| Antrieb | ||
| Elektroantrieb | ZF CeTrax 2 dual | ZF CeTrax 2 dual |
| Systemleistung Achse (Peak/ Dauer) [kW] | 400/320 | 400/320 |
| Max. Drehmoment [Nm] | 2 470 | 2 470 |
| Nennspannung [V] | 800 | 800 |
| eIntouro | eIntouro M | |
|---|---|---|
| Fahrwerk | ||
| Lenkung | Servolenkung | Servolenkung |
| Vorderachse, Typ | ZF RL 82 EC | ZF RL 82 EC |
| Antriebsachse, Typ | Mercedes-Benz RO 440 | Mercedes-Benz RO 440 |
| Nachlaufachse, Typ | - | - |
| Vorderachse: Einzelradaufhängung, Stabilisator | ● | ● |
| Antriebsachse: mit Stabilisator | ○ | ○ |
| Nachlaufachse: aktiv gelenkt, Einzelradaufhängung | - | - |
| Hebe- und Senkanlage | ○ | ○ |
| Kneeling | ○ | ○ |
| Luftfederung über Elektronische Niveauregelung (ENR) | ● | ● |
| eIntouro | eIntouro M | |
|---|---|---|
| Bremsen | ||
| Druckluft-Scheibenbremsen an allen Achsen | ● | ● |
| Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP®) | ● | ● |
| Elektronisches Bremssystem (EBS) | ○ | ○ |
| Antiblockiersystem (ABS) | ● | ● |
| Brems-Assistent (BAS) | ○ | ○ |
| Antriebsschlupfregelung (ASR) | ● | ● |
| Dauerbremslimiter (DBL) | ○ | ○ |
| Automatische Haltestellenbremse mit Anfahrsperre | ○ | ○ |
| Feststellbremse | ● | ● |
| HOLD-Funktion | ○ | ○ |
| Berganfahrhilfe | ○ | ○ |
| eIntouro | eIntouro M | |
|---|---|---|
| Sicherheit und Fahrassistenzsysteme | ||
| Pendelschlagprüfung nach ECE-R29.03 | ● | ● |
| Spur-Assistent (SPA) | ○ | ○ |
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
| Front Collision Guard (FCG) | ● | ● |
| Sideguard Assist 2 | ● | ● |
| Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP®) | ● | ● |
| Rückfahrkamera | ● | ● |
| Akustisches Rückfahrwarnsignal | ○ | ○ |
| Brandlöschanlage | ● | ● |
| Regen-Licht-Sensor | ● | ● |
| Flachblattscheibenwischer mit Wasserzuführung über Wischerblatt (Aqua Blade®) | ● | ● |
| Aufbaufestigkeit nach ECE-R 66.02 | ● | ● |
| 360°-Kamera | ○ | ○ |
| Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus) | ○ | ○ |
| Frontguard Assist | ● | ● |
| Traffic Sign Assist | ● | ● |
| Attention Assist 2 (AtAs) | ● | ● |
| eIntouro | eIntouro M | |
|---|---|---|
| Wirtschaftlichkeit | ||
| Driver Score | ○ | ○ |
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ○ | ○ |
| Reichweiten | *bis zu 500 km | *bis zu 500 km |
| eIntouro | eIntouro M | |
|---|---|---|
| Beförderungskapazität | ||
| Sitzplatzanzahl - Serienbestuhlung | 51 | 59 |
| Fahrgastkapazität Max. | 55 | 63 |
| Stuhltyp Inter Star Eco (ISE) | ● | ● |
| Stuhltyp Travel Star Eco (TSE) Softline | ○ | ○ |
| Fahrersitz GRAMMER Linea MSG 90.6, luftgefedert | ● | ● |
| Fahrersitz ISRI 6860, integriertes Pneumatiksystem, Dreipunktgurt | ○ | ○ |
| Rollstuhlplatz | ○ | ○ |
| eIntouro | eIntouro M | |
|---|---|---|
| Gewichte und Kraftstoffbehälter | ||
| Zulässiges Gesamtgewicht [kg] | 19 500 | 19 500 |
| Zulässiges Gewicht Vorderachse [kg] | 7 500 | 7 500 |
| Zulässiges Gewicht Antriebsachse [kg] | 12 600 | 12 600 |
| Zulässiges Gewicht Nachlaufachse [kg] | - | - |
| eIntouro | eIntouro M | |
|---|---|---|
| Heizung, Lüftung und Klima | ||
| Fahrerplatzklimatisierung | ○ | ○ |
| Kühlleistung Fahrgastraum [kW] | 29 | 29 |
| Heizleistung Fahrgastraum [kW] | 52 | 52 |
| Dachkanal-Lüftungsanlage mit integrierter Heizung | ○ | ○ |
| Elektrische Dachklimaanlage (Modulanlage) | ● | ● |
| Kältemittel | R513A | R513A |
| eIntouro | eIntouro M | |
|---|---|---|
| Türen und Verglasung | ||
| Anzahl Türen | 2 | 2 |
| Außenschwenktür (AST) | ● | ● |
| Lift | ○ | ○ |
| Einfachverglasung | ● | ● |
| Doppelverglasung | ○ | ○ |
| Windschutzscheibe beheizbar | ○ | ○ |
| eIntouro | eIntouro M | |
|---|---|---|
| Beleuchtung | ||
| Abblendlicht | ● | ● |
| Fernlicht | ● | ● |
| Tagfahrlicht LED | ● | ● |
| Nebelscheinwerfer | ● | ● |
| Abbiegelicht | ● | ● |
| Umfeldbeleuchtung für Rückwärtsfahrt | ○ | ○ |
| eIntouro | eIntouro M | |
|---|---|---|
| Batterietechnik | ||
| Stauraum/Heck | 1 / 1 | 1 / 1 |
| Anzahl Batteriepakete | 1 - 2 | 1 - 2 |
| Kapazität [kWh] | 207 | 207 |
| Kapazität [kWh] Batteriepaket 1/2 | 207/414 | 207/414 |
| Ladetechnik | CCS-Typ-2-Stecker | CCS-Typ-2-Stecker |
● Serienausstattung ○ Sonderausstattung
* Bei Ausstattung mit maximaler Batteriekapazität, LFP-Batterie im Auslieferungszustand, im überlandbustypischen Betrieb abgleitet aus dem CO2 VECTO Interurban Zyklus bei moderaten Temperaturen zwischen 5°C und 28°C lassen sich realistisch Reichweiten von bis zu 500 km erreichen. Die tatsächliche Reichweite ist abhängig von der individuellen Fahrzeugnutzung, der Fahrzeugkonfiguration sowie weiteren äußeren Faktoren und kann unter oder über diesem Wert liegen.
Der Sideguard Assist 2 ist ein Sicherheits-Assistenz-System, das den Fahrer beidseitig in kritischen Abbiegesituationen mit möglicherweise eingeschränkter Sicht unterstützt. Das System soll beim Abbiegen oder beim Spurwechsel dabei helfen, innerhalb der Systemgrenzen sich bewegende Hindernisse zu erkennen und den Fahrer zu warnen um kritische Situationen zu vermeiden oder Unfallfolgen zu reduzieren.
Das Elektronische Stabilitätsprogramm reduziert die Schleudergefahr deutlich, indem es zum Beispiel durch gezieltes Abbremsen einzelner Räder einem Ausbrechen des Fahrzeugs im Rahmen der physikalischen Grenzen entgegenwirkt.
Der Spur-Assistent SPA erkennt, wenn das Fahrzeug ungewollt die markierte Spur verlässt. Überfährt es die Markierungslinien, wird der Fahrer durch ein deutliches Vibrieren am Fahrersitz gewarnt.
Der Regensensor und das automatische Fahrlicht sind Assistenzsysteme, die automatisierte Funktionen durch eine Sensorik aktivieren und den Fahrer von Routineaufgaben entlasten.
Der Notbremsassistent ABA 6 Plus unterstützt den Fahrer durch eine automatisch eingeleitete Notbremsung bei drohender Gefahr von Auffahrunfällen auf vorausfahrende Fahrzeuge oder auf stehende Hindernisse. Er kann ebenfalls sich bewegende oder stehenbleibende Personen und Fahrradfahrer vor dem Fahrzeug erkennen. Das System kann mit akustischer und optischer Warnung sowie einer automatisch eingeleiteten Teilbremsung bzw. Vollbremsung reagieren.
Durch einen ständigen Vergleich der Daten erkennt der Bremsassistent sofort, wenn die Betätigungsgeschwindigkeit des Bremspedals plötzlich das übliche Maß übersteigt und stellt in solchen Situationen binnen Sekundenbruchteilen automatisch mehr Bremskraft zur Verfügung, als es der Bremspedalstellung entspricht. Dadurch wird der Anhalteweg des Busses messbar verkürzt.
Die AquaBlade®- Scheibenwischer sorgen jederzeit für eine optimale Sicht und minimieren dank des ergonomischen Designs sowohl Fahrgeräusche als auch den Verbrauch.
Das moderne MirrorCam System ermöglicht eine klare und umfassende Sicht auf den Straßenverkehr. Mit hochauflösenden Kameras ausgestattet, wird die Fahrsicherheit und das Risiko von Unfällen minimiert. Das erweiterte Sichtfeld ermöglicht es dem Fahrer, Fußgänger, Radfahrer und andere Verkehrsteilnehmer im Umfeld zu erkennen. Hierdurch entfällt beim Rechtsabbiegen der Tote Winkel.
Der innovative Traffic Sign Assist bietet ein Höchstmaß an Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dank GPS- und Kameraunterstützung wird die Fahrzeuggeschwindigkeit kontinuierlich mit den gültigen Verkehrsregeln verglichen.
Der Frontguard Assist ist ein fortschrittliches System, welches speziell dazu entwickelt wurde, um den Fahrer über Personen in unmittelbarer Nähe zur Fahrzeugfront zu informieren und bei einem drohenden Unfall zu warnen. Egal ob beim Anfahren oder langsam fahren (bis 15 km/h), der intelligente Helfer kann potenzielle Kollisionen mit ungeschützten Verkehrsteilnehmern erkennen.
Der Attention Assist (AtAs) 2 ist ein Sicherheits-Assistenz-System, das helfen kann, Sekundenschlaf zu vermeiden. Es trägt damit vor allem bei langen Fahrten und bei Nachtfahrten zu einer verbesserten Fahrsicherheit bei. Das System warnt den Fahrer optisch und akustisch, wenn es typische Anzeichen von Übermüdung oder Unaufmerksamkeit erkennt, und fordert ihn auf, eine Pause zu machen. Die Warnung erfolgt unabhängig von den gesetzlich vorgeschriebenen Lenk- und Ruhezeiten oder den Funktionen des digitalen Tachographen.
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07/2026