Dopřejte svému autobusu větší podporu při rozjezdu. S volitelně dostupnou hybridní verzí jsou Citaro, Conecto a Intouro ještě hospodárnější a šetrnější k životnímu prostředí.
Magazín o autobusech
Účinná pomoc při startování.
Hybridní systémy od Mercedes-Benz zefektivňují provoz městských autobusů.
Účinná pomoc při startování.
Autobus městské hromadné dopravy se rychlostí 50 km/h rychle blíží k zastávce, řidič zastaví, dveře se otevřou, cestující nastoupí a vystoupí, dveře se zavřou, Mercedes-Benz opět zrychlí a zařadí se do plynulého provozu. Všechno jako vždy? Ne, v pozadí neznatelně fungoval vysoce účinný hybridní systém. Přeměňuje brzdnou energii na elektrickou energii, ukládá ji, podporuje volnoběh při stání a motor při akceleraci.
S volitelným 48voltovým hybridním systémem pro Mercedes-Benz Citaro, Conecto a Intouro lze spotřebu naftových motorů dále snížit, a tím dále zvýšit úroveň hospodárnosti a šetrnosti k životnímu prostředí.
Ideální pro autobusové linky s častými zastávkami.
To funguje nejlépe při rychlé změně plynu a brzdy, kdy je vzdálenost mezi zastávkami krátká, kdy se často zastavuje na semaforech a přechodech pro chodce. Přesně za náročných podmínek v městském a příměstském provozu, které obvykle zvyšují spotřebu paliva.
Hybridní modul se skládá z elektromotoru o maximálním výkonu 14 kW, měniče, dvou akumulačních modulů (superkondenzátorů, také supercaps) na střeše a přídavného chladicího okruhu elektromotoru a měniče.
Technologie, která fascinuje a vyplatí se.
Diskovitý a velmi robustní elektromotor je integrován mezi spalovací motor a automatickou převodovku. Při brzdění a zpomalování funguje jako generátor a přeměňuje energii tahu na elektřinu (rekuperaci).
Takto vyrobená elektřina se ukládá jako elektrická energie v úložných modulech: 16 supercaps s celkovou kapacitou 88 Wh Technologie Supercap je ideální pro rychlé přepínání mezi nabíjením a vybíjením.
Elektromotor neslouží ke zvýšení maximálního výkonu, takže specifikace výkonu a točivého momentu autobusu zůstávají nezměněny. Elektromotor spíše odlehčuje spalovacímu motoru a tím šetří palivo. Systém má soběstačný energetický management. Interiér zůstává hybridními technologiemi nedotčen. Jízdní chování a ovládání řidičem se nemění.
Bez stresu a rozmanité.
U Mercedes-Benz jde hospodárnost daleko za úsporu paliva. Moduly jsou bezúdržbové a zaměřené na životnost vozidla. 48voltová technologie je považována za bezpečné napětí. Toto vynechání vysokonapěťových komponent značně usnadňuje provoz, včetně údržby a poprodejních služeb, ve srovnání s jinými hybridními systémy.
Hybridní systém je k dispozici ve všech výkonnostních variantách ve spojení s kompaktními vznětovými motory Mercedes-Benz OM 936 a 936 h. Používá se jako speciální výbava pro Mercedes-Benz Citaro, Conecto a Intouro. Odpovídající označení jsou Citaro hybrid, Conecto hybrid a Intouro hybrid.
