Vezmeme Vás na výlet do Severní Ameriky. Poznáte tamTourrider, první zájezdový autobus speciálně vyvinutý společností Mercedes-Benz pro USA a Kanadu. Na základě desetiletí zkušeností v konstrukci autobusů byl nový Tourrider vyvinut a navržen od nuly v úzké spolupráci se severoamerickými autobusovými společnostmi. Zjistěte více.

Nový zájezdový autobus Tourrider je přesně přizpůsoben potřebám severoamerického trhu. S třínápravovým high-deckerem získávají autobusové společnosti vysoce flexibilní a ekonomický zájezdový autobus, který dokonale splňuje všechny scénáře použití. Tourrider zároveň ztělesňuje všechny přednosti Mercedes-Benz. Tourrider, postavený podle vysokých standardů kvality v jednom z nejmodernějších výrobních závodů v Evropě, přesvědčuje nejvyšší kvalitou výroby – poprvé v nerezové oceli, nejmodernějšími asistenčními a bezpečnostními systémy a nejvyšší úrovní komfortu pro řidiče a cestující. Ikonický design Mercedes-Benz dělá z Tourrideru hvězdu na severoamerických silnicích.

Americký zájezdový autokar od Mercedes-Benz je k dispozici ve dvou variantách, Business a Premium. Tourrider Business je ekonomický zájezdový autobus pro vysoké nároky – dokonale se hodí pro kyvadlovou, dálkovou nebo meziměstskou dopravu. Jako luxusní zájezdový autobus Tourrider Premium splňuje požadavky na cestovní ruch a charterové zakázky, jako je prohlídka města nebo cestování na dlouhé vzdálenosti. Kromě toho nabízí Tourrider četné možnosti individuálního nastavení. Autobusoví dopravci si mohou při navrhování prostoru pro cestující vybírat z široké škály možností výbavy, jako jsou látky, barvy nebo dekor. Pokud jde o bezpečnostní systémy a komfortní výbavu, existuje také široká škála možností, jak sestavit svůj vysněný autobus na míru.

Chromovaná mřížka chladiče Tourrider s centrální hvězdou připomíná legendární Mercedes-Benz 300 SL, známý také jako Gullwing. Tourrider přináší novou interpretaci tohoto designového prvku. Mezi typické severoamerické prvky patří nízko nastavená vnější zpětná zrcátka Tourrider Business. Integrovaná zrcátka Tourrider Premium nabízejí alternativu. Dělené čelní sklo s pryžovým rámem je nápadné pro rychlé a levné opravy po odletujících kamíncích. Zadní část Tourrider Premium má lichoběžníkové zadní okno, Tourrider Business má na svém místě černý štít ve tvaru V. Jeho strukturovaný povrch s lamelami odpovídá tvaru dřívějších amerických muscle cars.

Se vstupními dveřmi vpředu umožňuje Tourrider rovnoměrné uspořádání sedadel na rovné podlaze prostoru pro cestující. Cestující těží z velkorysého prostoru, zejména v Tourrider Premium s o 2,36 palce (6,0 cm) větším prostorem pro cestující ve srovnání s Tourrider Business. Na přání nabízí fascinující prosklenou střechu Top Sky Panorama. Při večerních nebo nočních jízdách si navíc u obou modelů přijde na své volitelné ambientní osvětlení s LED pásy pod nosiči zavazadel a okenním parapetem. Barvy jsou volitelné. Standardem je naopak pět monitorů. Předokenní rolety se svým prosklením chrání před slunečním zářením a zvědavými pohledy. Výkonná vestavěná klimatizace udržuje jižní letní vedra venku.

Viditelnost je čistá bezpečnost. Proto má Tourrider přídavné okno ve spodní části vstupních dveří. A 360° kamera – to řidiči usnadňuje manévrování. Jasné LED světlomety pronikají do tmy, u Tourrider Premium dokonce exkluzivní full LED integrální světlomety. Standardní dokovací světla poskytují podporu při couvání ve tmě. Četné asistenční systémy jsou pro Severní Ameriku neobvyklé: Sideguard Assist, tempomat s regulací vzdálenosti, Attention Assist, asistent jízdního pruhu. Totéž platí pro Active Brake Assist 5. Tento asistent nouzového brzdění může poprvé provádět nouzové brzdění pohybujících se osob. Slaví svou světovou premiéru v zájezdových autobusech v Tourrideru.

Srdcem pohonu je řadový šestiválec Mercedes-Benz OM 471, v Tourrideru výhradně pro zájezdové autobusy v Severní Americe. Motor poskytuje výkon 450 k (336 kW) ze zdvihového objemu 12,8 l a dosahuje maximálního točivého momentu 1550 lbft (2300 Nm). Přenos výkonu přebírá automatická převodovka s měničem momentu WTB 500R od amerického výrobce Allison. Jeho elektrohydraulické ovládání je regulováno přes datovou sběrnici CAN. Transmission Control Module (TCM) Gen. 5 zajišťuje výrazné úspory ve spotřebě paliva díky inovativním softwarovým řešením. I v tomto ohledu je Tourrider stejně typický Američan jako pravý Mercedes-Benz.