● standardní výbava ○ Zvláštní výbava
Přehled technických údajů a výbavy.
| Tourismo L | Tourismo M/3 | Tourismo M/2 | Tourismo | |
|---|---|---|---|---|
| Dimenze | ||||
| Délka vozidla [mm] | 13 935 | 13 115 | 13 115 | 12 295 |
| Délka vozidla (vč. zrcátek) [mm] | 14 296 | 13 476 | 13 476 | 12 656 |
| Šířka vozidla [mm] | 2 550 | 2 550 | 2 550 | 2 550 |
| Výška vozidla [mm] | 3 680 | 3 680 | 3 680 | 3 680 |
| Výška k stání [mm] | 2 014 | 2 014 | 2 010 | 2 010 |
| Výška k stání (v uličce) [mm] | 2 014 | 2 014 | 2 010 | 2 010 |
| Rozvor (přední náprava – hnací náprava) [mm] | 6 910 | 6 090 | 6 910 | 6 090 |
| Rozvor (hnací náprava – vlečená náprava) [mm] | 1 350 | 1 350 | - | - |
| Rozměr pneumatik | 295/80 R 22,5 | 295/80 R 22,5 | 295/80 R 22,5 | 295/80 R 22,5 |
| Přední převis [mm] | 2 890 | 2 890 | 2 890 | 2 890 |
| Zadní převis [mm] | 2 785 | 2 785 | 3 315 | 3 315 |
| Poloměr otáčení [mm] | 23 327 | 21 428 | 23 774 | 21 634 |
| Poloměr otáčení, min. [mm] | 23 327 | 21 428 | 23 774 | 21 634 |
| Šířka mezikruží poloměru otáčení, min. [mm] | 7 234 | 6 881 | 7 314 | - |
| Stopový poloměr [mm] | 19 190 | 17 252 | 19 589 | 17,45 |
| Úhel natočení kola přední nápravy, maximální [°] | 54 | 54 | 54 | 54 |
| Velikost přesahu vychýlení zádi [mm] | 1 126 | 1 186 | 649 | 719 |
| Výška sedadla řidiče [mm] | 910 | 910 | 910 | - |
| Užitný objem / objem nádrže na aditiva AdBlue [l] | 35 / 40 | 35 / 40 | 35 / 40 | 35 / 40 |
| Objem palivové nádrže, levá / pravá [l] | 260 / 220 | 260 / 220 | 260 / 220 | 260 / 220 |
| Objem zavazadlového prostoru [m³] | 12,1 | 9,9 | 12,1 | 9,9 |
| Úložný prostor [m³] | 1,15 | 1,35 | 1,6 | 1,5 |
| Výška podlahy nad vozovkou (v uličce) [mm] | 1 370 | 1 370 | 1 370 | 1 370 |
| Výška podesty [mm] | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Nástupní výška dveří 1 [mm] | 355 | 355 | 355 | 355 |
| Nástupní výška dveří 2 [mm] | 365 | 365 | 365 | 365 |
| Světlá šířka dveří 1 [mm] | 770 | 770 | 770 | 770 |
| Světlá šířka dveří 2 [mm] | 590-650 | 900 | 590-650 | 590-650 |
| Přední nájezdový úhel [°] | 7 | 7 | 7 | 7 |
| Zadní nájezdový úhel [°] | 8,4 | 8,4 | 6,9 | 6,9 |
| Tourismo L | Tourismo M/3 | Tourismo M/2 | Tourismo | |
|---|---|---|---|---|
| Pohon | ||||
| Motor | Mercedes-Benz OM 470 | Mercedes-Benz OM 470 | Mercedes-Benz OM 470 | Mercedes-Benz OM 470 |
| Motor 2* | Mercedes-Benz OM 470 | Mercedes-Benz OM 470 | Mercedes-Benz OM 470 | Mercedes-Benz OM 470 |
| Motor 3* | Mercedes-Benz OM 470 | Mercedes-Benz OM 470 | Mercedes-Benz OM 470 | Mercedes-Benz OM 470 |
| Motor 4* | - | Mercedes-Benz OM 470 | Mercedes-Benz OM 470 | Mercedes-Benz OM 470 |
| Typ motoru | 6válcový řadový motor | 6válcový řadový motor | 6válcový řadový motor | 6válcový řadový motor |
| Jmenovitý výkon [kW] | 290 | 290 | 265 | 265 |
| Jmenovitý výkon 2* [kW] | 315 | 265 | 290 | 290 |
| Jmenovitý výkon 3* [kW] | 335 | 315 | 315 | 315 |
| Jmenovitý výkon 4* [kW] | - | 335 | 335 | 335 |
| Max. točivý moment [Nm] | 1 900 | 1 700 | 1 700 | 1 700 |
| Max. točivý moment 2* [Nm] | 2 100 | 1 900 | 1 900 | 1 900 |
| Max. točivý moment 3* [Nm] | 2 200 | 2 100 | 2 100 | 2 100 |
| Max. točivý moment 4* [Nm] | - | 2 200 | 2 200 | 2 200 |
| při otáčkách [1/min] | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 |
| při otáčkách 2* [1/min] | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 |
| při otáčkách 3* [1/min] | 1 100 | 1 100 | 1 100 | 1 100 |
| při otáčkách 4* [1/min] | - | 1 100 | 1 100 | 1 100 |
| Zdvihový objem [l] | 10,7 | 10,7 | 10,7 | 10,7 |
| Zdvihový objem 2* [l] | 10,7 | 10,7 | 10,7 | 10,7 |
| Zdvihový objem 3* [l] | 10,7 | 10,7 | 10,7 | 10,7 |
| Zdvihový objem 4* [l] | - | - | 10,7 | 10,7 |
| Emisní norma EU | Euro VI E | Euro VI E | Euro VI E | Euro VI E |
| Převodovka | ZF TraXon 2 Coach | ZF TraXon 2 Coach | ZF TraXon 2 Coach | ZF TraXon 2 Coach |
| Převodovka 2* | ZF EcoLife CoachLine | ZF EcoLife CoachLine | ZF EcoLife CoachLine | ZF EcoLife CoachLine |
| Převodovka 3* | ZF EcoLife AP | ZF EcoLife AP | ZF Ecolife AP | ZF Ecolife AP |
| Převodovka 4* | - | - | - | - |
| Tourismo L | Tourismo M/3 | Tourismo M/2 | Tourismo | |
|---|---|---|---|---|
| Podvozek | ||||
| Řízení | ZF 8098 Servocom | ZF 8098 Servocom | ZF 8098 Servocom | ZF 8098 Servocom |
| Přední náprava, typ | ZF RL 82 EC | ZF RL 82 EC | ZF RL 82 EC | ZF RL 82 EC |
| Hnací náprava, typ | Mercedes-Benz RO 440 | Mercedes-Benz RO 440 | Mercedes-Benz RO 440 | Mercedes-Benz RO 440 |
| Přední náprava: Nezávislé zavěšení kol, stabilizátor | ● | ● | ● | ● |
| Hnací náprava: se stabilizátorem | ● | ● | ● | ● |
| Vlečená náprava: aktivně řízená, nezávislé zavěšení kol | ● | ● | - | - |
| Zvedací a spouštěcí zařízení | ● | ● | ● | ● |
| Naklopení vozu u zastávky (kneeling) | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Pneumatické odpružení s regulací světlé výšky (ENR) | ● | ● | ● | ● |
| Tourismo L | Tourismo M/3 | Tourismo M/2 | Tourismo | |
|---|---|---|---|---|
| Brzdění | ||||
| Pneumatické kotoučové brzdy na všech nápravách | ● | ● | ● | ● |
| Elektronický stabilizační program (ESP®) | ● | ● | ● | ● |
| Elektronický brzdový systém (EBS) | ● | ● | ● | ● |
| Protiblokovací brzdový systém (ABS) | ● | ● | ● | ● |
| Brzdový asistent (BAS) | ● | ● | ● | ● |
| Regulace prokluzu kol (ASR) | ● | ● | ● | ● |
| Omezovač odlehčovací brzdy (DBL) | ● | ● | ● | ● |
| Retardér | Sekundární vodní retardér (SVR) | sekundární vodní retardér (SVR) | Sekundární vodní retardér (SVR) | Sekundární vodní retardér (SVR) |
| Automatická zastávková brzda s blokováním rozjezdu | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Ruční parkovací brzda | ● | ● | ● | ● |
| Tourismo L | Tourismo M/3 | Tourismo M/2 | Tourismo | |
|---|---|---|---|---|
| Bezpečnostní a asistenční systémy řidiče | ||||
| Nárazová kyvadlová zkouška dle ECE-R29 | ● | ● | ● | ● |
| Adaptivní tempomat (ART) | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Asistent udržování vozidla v jízdním pruhu (SPA) | ● | ● | ● | ● |
| Attention Assist 2 (AtAs) | ● | ● | ● | ● |
| Systém kontroly tlaku vzduchu v pneumatikách (TPM) | ● | ● | ● | ● |
| Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus) | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Front Collision Guard (FCG) | ● | ● | ● | ● |
| Sideguard Assist 2 | ● | ● | ● | ● |
| Frontguard Assist | ● | ● | ● | ● |
| Traffic Sign Assist | ● | ● | ● | ● |
| Elektronický stabilizační program (ESP®) | ● | ● | ● | ● |
| MirrorCam | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Couvací kamera | ● | ● | ● | ● |
| Akustický varovný signál při couvání | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Hasicí přístroj | ● | ● | ● | ● |
| Dešťový/světelný senzor | ● | ● | ● | ● |
| Stěrače s plochou stírací lištou a přívodem vody přes stírací lištu (Aqua Blade®) | ● | ● | ● | ● |
| Pevnost konstrukce podle ECE-R 66.02S | ● | ● | ● | ● |
| Active Sideguard Assist 3 | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Active Cross Traffic Assist | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Tourismo L | Tourismo M/3 | Tourismo M/2 | Tourismo | |
|---|---|---|---|---|
| hospodárnost | ||||
| Predictive Powertrain Control (PPC) | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● | ● | ● |
| Odpor vzduchu (hodnota cw) | 0,33 | 0,33 | 0,33 | 0,33 |
| Tourismo L | Tourismo M/3 | Tourismo M/2 | Tourismo | |
|---|---|---|---|---|
| Přepravní kapacita | ||||
| Počet sedadel – standardní výbava | 1/59 | 1/55 | 1/55 | 1/51 |
| Kapacita pro cestující min. | 48 | 44 | 44 | 44 |
| Kapacita pro cestující max. | 65 | 59 | 57 | 55 |
| Typ sedadel Travel Star Eco (TSE) | ● | ● | ● | ● |
| Typ sedadel Travel Star Eco (TSE) Softline | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Typ sedadel Travel Star Eco (TSE) Luxline | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Typ sedadel Travel Star Xtra (TSX) | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Sedadlo řidiče GRAMMER Linea MSG 90.6, vzduchové odpružení | ● | ● | ● | ● |
| Sedadlo řidiče ISRI 6860, integrovaný pneumatický systém, tříbodový bezpečnostní pás | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Místo pro invalidní vozík | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Tourismo L | Tourismo M/3 | Tourismo M/2 | Tourismo | |
|---|---|---|---|---|
| Hmotnosti a palivové nádrže | ||||
| Objem palivové nádrže [l] | 480 | 480 | 480 | 480 |
| Objem nádrže na aditivum AdBlue [l] | 40 | 40 | 40 | 40 |
| Přípustná celková hmotnost [kg] | 24 750 | 24 750 | 19 500 | 19 500 |
| Přípustná hmotnost přední nápravy [kg] | 7 500 | 7 500 | 7 500 | 7 500 |
| Přípustná hmotnost hnací nápravy [kg] | 12 600 | 12 600 | 12 600 | 12 600 |
| Přípustná hmotnost vlečené nápravy [kg] | 5 750 | 5 750 | - | - |
| Tourismo L | Tourismo M/3 | Tourismo M/2 | Tourismo | |
|---|---|---|---|---|
| Vytápění, větrání a klimatizace | ||||
| Konvektorové vytápění v bočnicích | ● | ● | ● | ● |
| Klimatizace prostoru řidiče | ● | ● | ● | ● |
| EvoCool Basic | ● | ● | ● | ● |
| EvoCool Comfort | ○ | ○ | ○ | ○ |
| EvoCool ComfortPlus | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Chladicí výkon prostoru pro cestující [kW] | 39 | 35 | 32 | 32 |
| Chladicí výkon pracoviště řidiče [kW] | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Topný výkon prostoru pro cestující [kW] | 39 | 39 | 36 | 36 |
| Topný výkon pracoviště řidiče [kW] | 16 | 16 | 18 | - |
| Náplň chladiva [kg] | 7,5 | 7,5 | 6,5 | 6,5 |
| **Ekvivalent CO₂ [t] | 10,725 | 10,725 | 9,295 | 13,585 |
| Tourismo L | Tourismo M/3 | Tourismo M/2 | Tourismo | |
|---|---|---|---|---|
| Dveře a zasklení | ||||
| Počet dveří | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Vně vyklápěné dveře (AST) | ● | ● | ● | ● |
| Poloha dveří (A nebo B) | A | A | A | A |
| Zdvih | ○ | ○ | ● | ○ |
| Dvojité sklo | ● | ● | ● | ● |
| Vyhřívané čelní sklo | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Čelní sklo Opticool | ● | ● | ● | ● |
| Tourismo L | Tourismo M/3 | Tourismo M/2 | Tourismo | |
|---|---|---|---|---|
| Osvětlení | ||||
| Potkávací světlo | ● | ● | ● | ● |
| Dálkové světlo | ● | ● | ● | ● |
| Denní světlo LED | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Denní světlo halogenové | ● | ● | ● | ● |
| Hlavní světlomet bixenonový vč. systému čištění | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Mlhový světlomet | ● | ● | ● | ● |
| Nástupní osvětlení | ● | ● | ● | ● |
| Světlo do zatáčky | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Poziční osvětlení | ● | ● | ● | ● |
| Prostorové osvětlení zavazadlového prostoru | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Prostorové osvětlení pro couvání | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Prostorové osvětlení pro zdvihací plošinu | ○ | ○ | ○ | ○ |
● standardní výbava ○ Zvláštní výbava
* Zvláštní výbava
**V závislosti na zabudované variantě klimatizace: EvoCool Basic, EvoCool Comfort Plus nebo modulární Electric klimatizace a montáž klimatizace místa řidiče
Sideguard Assist 2 je bezpečnostní asistenční systém, který podporuje řidiče v kritických situacích při odbočování vpravo nebo odbočování vlevo, když je výhled potenciálně omezen. Systém je navržen tak, aby pomohl detekovat stojící nebo pohybující se překážky v rámci limitů systému a varoval řidiče, aby se vyhnul kritickým situacím nebo snížil následky nehod při odbočování nebo změně jízdního pruhu.
Active Sideguard Assist 3 sleduje přední a boční oblasti vozidla a podporuje v kritických situacích při odbočování a změně jízdního pruhu. Při odbočování doleva systém rozpozná protijedoucí vozidla a včas varuje před kolizemi, při odbočování doprava se zaměřuje na boční objekty. Při pokračujícím odbočování i přes nebezpečí dojde k odstupňovanému varování s aktivním brzdným zásahem pro snížení nebezpečí.
Například elektronický stabilizační program výrazně snižuje nebezpečí smyku tím, že cíleným zabrzděním jednotlivých kol působí v rámci fyzikálních hranic proti vybočení vozidla.
Dešťový senzor a automatické tlumené světlo jsou asistenční systémy, které senzoricky aktivují automatické funkce a ulevují řidiči od těchto rutinních úkolů.
Neustálým porovnáváním dat brzdový asistent okamžitě rozpozná, kdy rychlost sešlápnutí brzdového pedálu náhle překročí obvyklou úroveň, a v takových situacích automaticky poskytne větší brzdný výkon během zlomků sekundy, než odpovídá poloze brzdového pedálu. Tím se měřitelně zkrátí brzdná dráha autobusu.
Stěrače AquaBlade® jsou zárukou optimálního výhledu a díky ergonomickému vzhledu minimalizují jak hluk během jízdy, tak také spotřebu.
Asistent nouzového brzdění ABA 6 Plus podporuje řidiče automatickým spuštěním nouzového brzdění, pokud hrozí nebezpečí nárazu do vozidel jedoucích vpředu nebo do stojící překážky. Dokáže také detekovat pohybující se nebo stojící osoby a cyklisty před vozidlem. Systém dokáže reagovat akustickými a vizuálními varováními a automaticky zahájit částečné nebo úplné brzdění.
Systém ASR zabraňuje protáčení hnacích kol dvěma způsoby. Jednak minimalizuje protáčení kola dávkovaným přibržďováním. A jednak je pomocí „elektronického plynového pedálu“ regulován točivý moment motoru.
Funkce adaptivního tempomatu (ART) uleví řidiči tím, že na základě nepřetržitých měření udržuje konstantní vzdálenost – definovanou řidičem – od vozidla před ním. To zvyšuje nejen bezpečnost na silnicích a dálnicích, ale také pohodlí.
Jedinečný bezpečnostní systém Front Collision Guard (FCG) chrání řidiče a cestující pomocí nejmodernější, patentované technologie – nekompromisně spolehlivý v případě čelního nárazu.
Asistent jízdního pruhu (SPA) rozpozná, když vozidlo nechtěně opustí vyznačený jízdní pruh. Pokud přejede dělicí čáru, je řidič varován silným vibrováním sedadla.
Kontrola tlaku v pneumatikách TPM (Tire Pressure Monitoring) zobrazuje aktuální tlak v jednotlivých pneumatikách a upozorňuje na odchylky od optimálního tlaku. To snižuje opotřebení pneumatik, má pozitivní vliv na spotřebu paliva a zabraňuje nebezpečnému poškození pneumatik.
Moderní systém MirrorCam umožňuje jasný a rozsáhlý výhled na silniční provoz. Díky kamerám s vysokým rozlišením je minimalizována bezpečnost jízdy a riziko nehody. Rozšířené zorné pole umožňuje řidiči rozpoznat chodce, cyklisty a ostatní účastníky silničního provozu v okolí. Tím odpadá mrtvý úhel při odbočování doprava.
Inovativní Traffic Sign Assist nabízí maximální bezpečnost a pohodlí na silnici. Díky podpoře GPS a kamery je rychlost vozidla průběžně porovnávána s platnými dopravními předpisy.
Frontguard Assist je pokročilý systém speciálně vyvinutý k informování řidiče o osobách v bezprostřední blízkosti před vozidlem a k varování řidiče v případě hrozící nehody. Ať už se rozjíždíte nebo jedete pomalu (do 15 km/h), inteligentní pomocník dokáže rozpoznat potenciální kolize se zranitelnými účastníky silničního provozu.
Asistent Active Cross Traffic Assist podporuje řidiče automatickými brzdnými zásahy u vozidel v příčném směru v úhlu od 65° do 115°. Systém pracuje v celém rychlostním rozsahu a doplňuje stávající asistenční systémy tím, že cíleně reaguje na provoz v příčném směru.
Některé informace o produktech, ilustrace a obrázky obsažené v této digitální nabídce mohou být připraveny pro obecné použití v digitálních nabídkách Daimler Buses udržovaných v různých zemích po celém světě. V důsledku toho některé informace a / nebo příslušenství, které nejsou v některých zemí, nebo které mohou být v zájmu uspokojení poptávky na místním trhu nebo regulačních kontrol v těchto zemích dostupné pouze v různých specifikacích nebo konfiguracích. Pokud vás zajímá jakýkoli model vozidla, barva, volitelná výbava nebo příslušenství zobrazené na internetových stránkách a nejste si jisti jejich dostupností nebo specifikací ve vaší lokalitě, obraťte se na společnost Daimler Buses a / nebo místního autorizovaného prodejce pro příslušný produkt, kde získáte informace o aktuální podrobnosti ve vaší lokalitě.
Všechny uvedené ceny jsou doporučené maloobchodní ceny. Ceny jsou aktuální v době zveřejnění a mohou se změnit bez předchozího upozornění.
Poskytovatel: Daimler Buses GmbH, Fasanenweg 10, 70771 Leinfelden-Echterdingen, Německo
a Mercedes-Benz jsou ochranné známky společnosti Mercedes-Benz Group AG.
10/2026