På Daimler Buses eMobility Days 2022 fik journalister og busoperatører fra hele Europa de nyeste oplysninger om motorteknologi og eService. Mercedes-Benz passagerbusmagasinet har lyttet til kunderne.

I en uge stod Mercedes-Benz’ udleveringscenter i Mannheim bogstaveligt talt på strøm. På eMobility Days 2022 præsenterede Daimler Buses ikke kun aktuelle produkter og løsninger, men gav også spændende udsigter til fremtiden inden for bus-elektrificering. Over 400 journalister, busvirksomheder og medarbejdere fra transportvirksomheder fra 20 lande i Europa havde taget imod invitationen. Derudover kunne eventen følges på en digital platform.

Disse og andre budskaber rammer ikke kun de åbne ører i Vihar. Franco Viola reagerer også positivt på meddelelsen om at udstyre eCitaroen med nye NMC3-batterier fra slutningen af 2022. "På grund af vores lange daglige kørestrækninger på 300 kilometer jo mere spiller batteriets rækkevidde en stor rolle hos os", forklarer generaldirektøren hos SVT fra den italienske Vicenca. Karl Orton, teknisk direktør hos den svenske busoperatør Keolis, byder også den nye batteriteknologi velkommen: "For os i Sverige er rækkevidde en afgørende faktor. Det glæder mig meget, at Daimler Buses med den nye batterigeneration, med større kapacitet og modulopbyggede batteristørrelser nu kan tilbyde en passende løsning til ethvert kundebehov."

Men det var ikke nok med nyhederne: I tre workshops, såkaldte "deep dives", kunne deltagerne lære yderligere innovationer og nye tjenesteydelser i forbindelse med Mercedes-Benz elbusser at kende intensivt. Som f.eks. den nye eCitaro Range Extender, der vil fejre sin premiere i 2023. Det er en brintdrevet brændselscelle med en ydelse på 60 kW, der leverer strøm til opladning af elbatterierne efter behov. Således forlænges en eCitaro solobuss aktionsradius til 400 kilometer og til 350 kilometer for ledbusser. "Et meget interessant koncept til lange strækninger, især til ledbusser. Også selvom der stadig er mange åbne spørgsmål til brintforsyningen", vurderer Rok Vihar. "Hos os i Ljubljana planlægger byen alligevel at bygge en brinttankstation. I dette tilfælde synes jeg, at eCitaroen med batteridrift og brændstofcelle-Range-forlænger er en rigtig god løsning. Selv bedre end rent brint, fordi grøn brint stadig er meget dyrt."

Et andet uddybende emne havde Daimler Buses sammenfattet i den anden workshop under titlen "eMobility Systems". Disse såkaldte Turnkey Solutions omfatter alle rådgivnings- og byggeydelser – fra feasibilitystudiet og systemlayoutet for en elektrisk busflåde over dimensioneringen af ladeinfrastrukturen til planlægningen, installationen og implementeringen af et komplet E-bus-driftssystem. Og det hele fra én og samme leverandør. "Vi er allerede meget langt med planlægningen og infrastrukturen", forklarer Wolfgang Stöttinger, leder af ny teknologi ved sabtours fra det østrigske Wels. "Iværksættelsen af e-mobilitet kræver utroligt meget know-how fra meget forskellige områder, som busvirksomheder hidtil sjældent har beskæftiget sig med. Det er en stor hjælp at have partnere, der har denne knowhow med sig," siger Stöttinger og tilføjer: "Jeg er overbevist om, at mange busoperatører, der er ved at gå ind i e-mobilitet, er meget interesserede i sådanne turnkey-løsninger."

Rok Vihar fra Ljubljana er i hvert fald fuldt tilfreds med sit besøg på eMobility Days i Mannheim: "Jeg har fået meget nyt om elbusser, nye teknologier og digitale løsninger. Vi er stadig i begyndelsen, når vi skifter til elbusser. Derfor var denne dag særligt interessant for mig." Og udvekslingen med branchekollegaerne og eksperterne fra Daimler Buses gjorde en ekstra indsats.

E-mobilitet spiller en central rolle i omlægningen af vores virksomhed. Daimler Buses eMobility Days, der fandt sted på fabrikken i Mannheim fra den 2. maj til den 6. maj, har givet et overblik over udviklingen af eMobility-porteføljen og et overblik over vores virksomheds mellem- og langsigtede strategi.