Den rigtige længde til ethvert behov inden for offentlig transport i byerne: Ud over den 12,14 meter lange eCitaro og den 18,13 meter lange eCitaro G har en kort version af den fuldt elektriske lavgulvsbus, den 10,63 meter lange Mercedes-Benz eCitaro K, været tilgængelig siden slutningen af 2024.
Omnibus Magasinet
eCitaro K: En tusindkunstner med en længde på 10,63 meter.
Manøvredygtig, økonomisk og fleksibel i brug – kort sagt: effektiv.
eCitaro K: En tusindkunstner med en længde på 10,63 meter.
Manøvredygtig, økonomisk og fleksibel i brug – kort sagt: effektiv.
Høj manøvredygtighed til snævre gader
Dens manøvredygtighed er en af de åbenlyse fordele ved eCitaro K. Den korte akselafstand på 4,40 meter kombineret med de samme overhæng som på alle Citaro-modeller – 2,80 meter foran og 3,43 meter bagpå – muliggør en venderadius på kun 17,28 meter, næsten fire meter mindre end for den 12 meter lange eCitaro. Sine fordele viser eCitaro K især på ruter i snævre gader eller krogede forstæder. Men også ruter med skarpe kurver eller hårnålesving kan nemt mestres med eCitaro K. Derudover gør de kompakte køretøjsmål det lettere at køre ind og ud ved korte busholdepladser, som kun besværligt kan betjenes med længere køretøjer.
“Mange kunder ønsker køretøjer, der er fleksible og kan bruges i tæt bytrafik.”
Økonomisk drift med færre passagerer.
Men ikke kun dér, hvor det er snævert og krogede veje, føler eCitaro K sig hjemme. Dets foretrukne område omfatter også ruter med overskuelige passagertal. De 1,50 meter kortere længde og færre passagersæder resulterer i lavere tomvægt, hvilket igen medfører et lavere energiforbrug. På den måde kan linjer med få passagerer stadig drives økonomisk. Uanset om det er trafik til sjældent benyttede yderområder, på søn- og helligdage eller i trafiksvage ydertimer – altid når et ledbus eller en 12‑meter solobus ville være for stor, viser eCitaro K sin styrke.
“Ved at optimere vægtfordelingen har vi opnået en høj transportkapacitet på op til 84 passagerer.”
Høj transportkapacitet for yderligere tjenester.
eCitaro K klarer også store passagermængder godt. Trods at være 1,5 meter kortere kan den transportere op til 84 passagerer, næsten lige så mange som den 12 meter lange eCitaro. Under udviklingen af eCitaro K blev placeringen af højspændingsbatterierne på taget også justeret for at opnå optimal vægtfordeling – et af de vigtigste krav til en høj passagerkapacitet.
Med en så høj transportkapacitet er eCitaro K også ideel til brug som en fleksibel booster på travle ruter i myldretiden. At den fås som både en todørs og en tredørs model er en anden fordel ved den 10,63 meter lange eCitaro K. Der er heller ingen begrænsninger med hensyn til rækkevidde. Med op til seks pakker NMC3-batterier kan eCitaro K pålideligt opnå en rækkevidde på 400 kilometer.
Mindre pladsbehov i depotet.
Ikke mindst kan bussens længde i en flåde – eller mere præcist den plads, der optages på busdepotet – være endnu et argument for at anvende eCitaro K, som Roland Weingand forklarer: „Især på ældre busdepoter med eftermonteret ladeinfrastruktur kan det blive ret trangt ved ladestandere. eCitaro K optager, med næsten samme passagerkapacitet, væsentligt mindre plads på depotet end en 12‑meter bus og kan dermed afhjælpe pladsmanglen.“
Rækkevidden blev fastsat under specifikke betingelser, bl.a. med maksimal batterikapacitet, batteri i leveringsstand, typisk bybusdrift og moderate vejrforhold, og er internt beregnet. Den kan derfor afvige fra de værdier, der er fastsat i henhold til forordning (EU) 2017/2400. Den faktiske rækkevidde afhænger af den individuelle køretøjsanvendelse, køretøjets konfiguration samt andre ydre faktorer. Derfor kan den faktiske rækkevidde ligge under eller over den angivne værdi.
