Moderne sikkerhedsstandarder er en selvfølge i Mercedes-Benz busser - det var ikke bare en tilfældighed, at blokeringsfri bremsesystem (ABS) først blev installeret i et køretøj med stjernen. Løbende nye og forbedrede sikkerhedssystemer garanterer konstant optimal beskyttelse af chauffører, passagerer og andre trafikanter. Vores busser har altid nye og revolutionerende teknologier i deres bagage, så følelsen af ​​sikkerhed altid er om bord.

ABA 5 hjælper chaufføren ved at starte nødbremsninger automatisk, når der er fare for sammenstød med forankørende biler eller stationære forhindringer. Systemet registrerer også bevægelige eller stillestående personer foran køretøjet. Det reagerer ved at advare chaufføren med visuelle og hørbare advarselssignaler og påbegynder samtidigt en delvis opbremsning eller fuld opbremsning.
Føreren kan til enhver tid slå Active Brake Assist 5 fra, men femte og fjerde generation er principielt konstrueret og teknisk udviklet på en sådan måde, at denne proces kun i sjældne undtagelsestilfælde overhovedet giver mening. Med de udvidede systemgrænser for nødbremseassistenten Active Brake Assist 5 kan ulykker forhindres endnu mere pålideligt end hidtil. Den semiautomatiske fuld opbremsning for personer i bevægelse giver et yderligere plus i forhold til sikkerheden – især ved kørsel i byområder.

Det elektroniske stabilitetsprogram reducerer risikoen for udskridning markant ved f.eks. at modvirke køretøjets sving ved målrettet bremsning af individuelle hjul.

Lane Assist (SPA) registrerer, når køretøjet utilsigtet forlader den afmærkede vognbane. Hvis den krydser markeringslinjerne, advares føreren med en tydelig vibration i førersædet.

Sideguard Assist er et sikkerhedsassistentsystem, som hjælper chaufføren i kritiske drejesituationer, hvor der kan være begrænset udsyn. Systemet skal hjælpe med at undgå kritiske situationer i sving eller ved vognbaneskift inden for systemets grænser eller mindske følgerne af ulykker.

Systemfunktionen og advarselskonceptet er udviklet på basis af en analyse af ulykker med fodgængere og cyklister i sving. I de fleste situationer sker ulykken, når begge trafikanter bevæger sig (køretøjet og fodgængeren/cyklisten). I disse tilfælde informerer systemet (gul lampe) chaufføren rettidigt, hvis der er personer eller køretøjer, som bevæger sig i advarselszonen i hele højre side af køretøjet, og udsender en advarsel, så snart situationen bliver kritisk (rød lampe).

Sammenlignet med halogenlygter betyder bi-xenon-forlygter bedre belysning af vejoverfladen med mindre energiforbrug og længere levetid.

Regnsensoren og det automatiske kørelys er hjælpesystemer, der aktiverer automatiserede funktioner ved hjælp af et sensorsystem og aflaster føreren for rutinemæssige opgaver.

AquaBlade® vinduesviskerne sikrer optimal udsyn til enhver tid og takket være deres ergonomiske design minimeres både kørestøj og brændstofforbrug.