Bagved arbejder den topmoderne 6-cylindrede rækkemotor af seneste motorgeneration. Med 7,7 og 10,7 liters kapacitet er de kompakte, men trods det kraftfulde. Trækkræften varierer fra 260 kW (354 hk) til 335 kW (456 hk) afhængigt af model.

Med OM 470-motoren i en turistbus skal partikelfilteret først skiftes efter 360. 000 kilometer første gang, derefter skal det skiftes for hver 240. 000 kilometer. Ved land- og turisttrafik skal olien i OM 936-motoren skiftes for hver 90. 000 kilometer, og i OM 470-motoren for hver 120. 000 kilometer.

For Tourismo med OM 470 og 265 kW overføres kraften af ​​den manuelle gearkasse med 6 trin, som er udviklet af Mercedes-Benz. Ofte foretrækker virksomheder dog at bruge en 8-trins Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift-automatgearkasse med skiftearm ved rattet.

Denne gearkasse, der er specielt udviklet til busser, imponerer med sin perfekte gearskiftekomfort med glidende og hurtige skift. Det aflaster både for chaufføren samt motoren og dens kobling. I praksis er den høje fleksibilitet og kraftfulde start særlig vigtig, selv ved lave omdrejningstal, da det giver chaufføren en optimal kraftoverførsel til motoren.

Virksomheden profiterer også:fra det lave forbrug, den høje pålidelighed og de lange vedligeholdelsesintervaller. Disse egenskaber gør Tourismo til et meget rentabelt køretøj, hvis anskaffelse hurtigt betaler sig.

Rentabiliteten for vores kunder var i højsædet ved udviklingen af ​​Tourismo. Det bredere udvalg af tilvalgsudstyr muliggør en mere målrettet tilpasning, der er tilpasset den enkeltes krav, og som dermed giver de bedste betingelser for god rentabilitet.

F. eks. er entry level-motoren baseret på det gennemprøvede motorkoncept med den 6-cylindrede OM 936, med en kapacitet på 7,7 liter. Derudover er der også OM 470 med 10,7 liters kapacitet. I midten ligger motoren med 290 og 315 kW (428 hk).

Motorens hjerte udgøres af den 6-cylindrede rækkemotor OM 470 med 10,7 liters kapacitet og fire effektniveauer fra 265 kW (360 hk) til 335 kW (456 hk). Den kombinerer høj kørselskomfort med lavt energiforbrug. Motoren med BlueTEC 6-dieselteknologi er miljøvenlig og økonomisk takket være sin SCR-teknologi. Kraftoverførslen sker på OM 470 med 265 kW som standard med vores egenudviklede 6-trins manuelle gearkasse. Alternativt er den komfortable, rolige, 8-trins Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift-automatgearkasse tilgængelig.

Mercedes-Benz OM 936 BlueEFFICIENCY Power, stående, indbygget 6-cylindret rækkemotor, der overholder emissionsniveau Euro VI, med 7,7 l kapacitet. Ydelse:260 kW (354 hk) ved 2200 omdr. /min. Det tilsvarende drejningsmoment er 1. 400 Nm. Motoren har common rail-indsprøjtning. Indsprøjtningstrykket genereres af en højtrykspumpe.

Mercedes-Benz OM 470, BlueEFFICIENCY Power, stående, indbygget 6-cylindret rækkemotor, der overholder emissionsniveau Euro VI, med 10,7 l kapacitet. Ydelse:315 kW (428 hk) ved 1800 omdr. /min. Det maksimale drejningsmoment er på 2. 100 Nm. Motoren har common rail-indsprøjtning. Indsprøjtningstrykket genereres af injektionssystemet X-PULSE med trykforøgelse i indsprøjteren.