Fra det blokeringsfrie bremsesystem til den nye Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus) eller Sideguard Assist 2 - næsten alle moderne sikkerheds- og assistentsystemer kommer fra Mercedes-Benz. De er en del af et integreret sikkerhedskoncept.
Magasinet
Evolution sikkerhed.
ca.
Daimler Buses fokuserer på sikkerhed.
Sikkerhed først.
Hvor end rejsen fører dig hen, er chaufføren og passagererne i gode hænder i en Mercedes-Benz bus. Det er lige meget, om ruten blot er et kort stykke gennem byen til arbejde eller skole eller på en langdistancebus og på en ferietur over tusindvis af kilometer på motorveje i hele Europa. Maksimal sikkerhed er kernen i Mercedes-Benz-mærket. Mercedes-Benz har derfor i mange år støttet buschauffører med stadig mere forskelligartede og effektive hjælpesystemer – og tilbyder samtidig den bedst mulige beskyttelse for alle passagerer og andre trafikanter. Fokus er på aktiv sikkerhed for at undgå ulykker.
Innovationer for mere sikkerhed.
Fra ABS-bremsesystemet i 1981, via det elektropneumatiske bremsesystem (EBS) i 1997, den adaptive fartpilot, det elektroniske stabilitetsprogram, vognbaneassistenten og den kontinuerlige bremsebegrænser i det seneste årti, til svingassistenten Sideguard Assist 2 og nødbremsesystemet Active Brake Assist i stadig mere effektive og avancerede versioner, og trafikskiltassistenten, der blev introduceret i 2024 – næsten alle moderne assistentsystemer har haft verdenspremiere i en Mercedes-Benz-bus.
Integreret sikkerhedskoncept.
Men sikkerheden hos Mercedes-Benz består ikke kun af individuelle foranstaltninger, men bagved ligger et omfattende, integreret sikkerhedskoncept. Den tilhørende påstand er klart formuleret: Premium-mærket ønsker at opfylde de højeste sikkerhedsstandarder og driver udviklingen fremad på alle områder. Det integrerede sikkerhedskoncept består af flere komponenter. Fokus er på en række innovativt køretøjs- og applikationsspecifikt sikkerhedsudstyr med det formål løbende at øge aktiv og passiv sikkerhed. Disse spænder fra sikker kørsel til brug i tilfælde af fare og afhjælpning af konsekvenserne af ulykker til udlevering af retningslinjer for redningsarbejdere.
Dette omfatter blandt andet andre tiltag som OMNIplus chaufføruddannelse. Chauffører skal kunne genkende og undgå farer i god tid. De skal også være i stand til at reagere korrekt i tilfælde af en ulykke. Passagerinformation om, hvordan man bruger sikkerhedsanordningerne om bord - startende med at spænde sikkerhedsselen i bussen - er også en del af konceptet. Men det går langt ud over det og omfatter ansvarlig vedligeholdelse af køretøjet og brug af testede originale reservedele i service. Målet med det integrerede sikkerhedskoncept er ambitiøst: implementeringen af visionen om ulykkesfri kørsel.
Målet med det integrerede sikkerhedskoncept er ambitiøst: implementeringen af visionen om ulykkesfri kørsel.
Gør busrejsen endnu mere sikker: Mercedes-Benz Tourismo.
Med sit standardudstyr sætter Mercedes-Benz Tourismo standarden for sikkerhed. Dette inkluderer en bred vifte af innovative assistentsystemer. Nødbremsesystemet Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus) er særligt fremragende. Takket være nye sensorer er det endnu kraftigere end sin forgænger. ABA 6 Plus kan registrere fodgængere og cyklister i bevægelse eller stationært foran køretøjet og kan selvstændigt indlede en nødbremsning. Dette gør det endnu mere pålideligt i forhold til at forhindre ulykker. Systemet dækker hele køretøjets hastighedsområde og fungerer i baggrunden.
Den nye radarbaserede svingassistent Sideguard Assist 2, der advarer om potentielle kollisioner med fodgængere og cyklister, er også standardudstyr i Tourismo. Tidligere kun tilgængelig i dørsiden, bruges den nu også i førersiden. Sideguard Assist 2 arbejder sammen med den lige så nye Frontguard Assist, som overvåger området lige foran køretøjet. Derudover er bakkamera, vognbaneassistent (SPA), vejskilteassistent, opmærksomhedsassistent 2 (AtAs 2), adaptiv fartpilot (ACC) og dæktryksovervågning (TPM) alle standardfunktioner i Mercedes-Benz Tourismo, hvilket forbedrer sikkerheden og reducerer førerens arbejdsbyrde. Active Drive Assist 2 (ADA 2) muliggør allerede delvist automatiseret kørsel. Det valgfrie 360°-kamerasystem og MirrorCam giver et bedre overblik i alle situationer.
ntercitybusser fra Mercedes-Benz: enestående sikre.
Sikkerhedsniveauet for Mercedes-Benz by- og intercitybusser er også eksemplarisk. Citaro, eCitaro eCitaro fuel cell, CapaCity storkapacitets offentlige busser og Intouro og Conecto intercitybusserne er udstyret med adskillige hjælpesystemer som standard for yderligere at forbedre sikkerheden og sikre beskyttelsen af sårbare trafikanter
Disse omfatter funktioner som Sideguard Assist 2-svingassistenten og den nye Frontguard Assist. Bakkamera, vejskilteassistent, dæktryksovervågningssystem (TPM) og Attention Assist 2 (AtAs 2) er også standard. Yderligere sikkerhed sikres af nødbremsesystemet Preventive Brake Assist 2 (ekstraudstyr), 360°-kamerasystemet (ekstraudstyr) (270°-kamerasystem til ledbusser) og MirrorCam, der fås som ekstraudstyr til alle busser. Alle by-, intercity- og turistbusser kan som ekstraudstyr fås med MirrorCam i stedet for de konventionelle sidespejle. Intouro kan også udstyres med Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus) som ekstraudstyr.
Alt dette gør Mercedes-Benz busser til ægte sikkerhedseksperter. Også her har de altid en stjerne mere. Mercedes-Benz ønsker dig en behagelig og frem for alt sikker rejse – hvor end rejsen fører dig hen.