Desde el sistema antibloqueo de frenos hasta el nuevo Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus) o el Sideguard Assist 2, casi todos los modernos sistemas de seguridad y asistencia a la conducción tienen su origen de Mercedes-Benz y forman parte de un concepto integral de seguridad.
Revista
Avance en seguridad.
aprox.
Daimler Buses apuesta por la seguridad.
Safety First.
Sea cual sea el destino, conductores y pasajeros están en buenas manos en un autobús Mercedes-Benz. No importa si el trayecto atraviesa la ciudad para ir al trabajo o a la escuela, o si se trata de un tour por Europa. La máxima seguridad forma parte de la esencia de la marca Mercedes-Benz. Por ese motivo, Mercedes-Benz desde hace años ayuda a los conductores de autobuses y autocares con sistemas de asistencia a la conducción cada vez más diversos y eficaces, y ofrece al mismo tiempo, la mejor protección posible para todos los pasajeros y otros usuarios de la vía. La seguridad activa es esencial para evitar accidentes.
Innovaciones para mayor seguridad.
Desde el sistema antibloqueo de frenos en 1981, pasando por el sistema de frenos electroneumático (EBS) en 1997, el tempomat con control de distancia, el programa electrónico de estabilidad, el asistente de carril y el limitador de frenado continuo en la década pasada, hasta el asistente de giro Sideguard Assist 2 y el sistema de frenado de emergencia Active Brake Assist en versiones cada vez más eficaces y avanzadas, y el Traffic Sign Assist introducido en 2024, casi todos los sistemas de asistencia modernos han vivido su estreno mundial en un autobús con la estrella.
Concepto de seguridad integral.
En Mercedes-Benz la seguridad no se limita a medidas individuales, sino que abarca un amplio concepto integral de seguridad. La ambición es clara: la marca pretende satisfacer las máximas exigencias de seguridad e impulsa su desarrollo en todos los ámbitos. El concepto integral de seguridad se compone de varios elementos. En el centro se encuentra una gran variedad de equipamientos de seguridad específicos para el vehículo, con el objetivo de aumentar continuamente la seguridad activa y pasiva. Estos van desde la conducción segura hasta la intervención en caso de peligro y la mitigación de las consecuencias de los accidentes, pasando por la provisión de guías para los servicios de rescate.
El concepto incluye otras medidas, como los cursos de formación para conductores de OMNIplus. Los conductores deben ser capaces de reconocer los peligros a tiempo y evitarlos. Asimismo, deben poder reaccionar correctamente en caso de accidente. La información a los pasajeros sobre el uso de los dispositivos de seguridad a bordo —empezando por abrocharse el cinturón de seguridad en el autocar de viaje— también forma parte del concepto. Sin embargo, va mucho más allá e incluye un mantenimiento responsable del vehículo y el uso de piezas de recambio originales verificadas en el servicio. El objetivo del concepto de seguridad integral es ambicioso: la implementación de la visión de una conducción sin accidentes.
El objetivo del concepto de seguridad integral es ambicioso: conseguir una conducción libre de accidentes.
Viajes en autocar aún más seguros: el Mercedes-Benz Tourismo.
Con su equipamiento de serie, el autocar Mercedes-Benz Tourismo marca la pauta en materia de seguridad. Este equipamiento incluye una amplia variedad de sistemas de asistencia innovadores. Destaca el sistema de frenado de emergencia de serie Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus). Gracias a nuevos sensores, es aún más potente que su predecesor. ABA 6 Plus puede detectar personas y ciclistas en movimiento o detenidos delante del vehículo y puede iniciar de forma autónoma un frenado de emergencia. De este modo, se pueden evitar accidentes con mayor fiabilidad. El sistema cubre todo el rango de velocidades del vehículo y está activo en segundo plano.
También forman parte del equipamiento de serie del Tourismo el nuevo asistente de giro basado en radar Sideguard Assist 2, que advierte ante riesgo de colisión con peatones y ciclistas. Hasta ahora disponible únicamente para el lado de la puerta, desde ya también se utiliza para el lado del conductor. El Sideguard Assist 2 trabaja en estrecha colaboración con el también nuevo Frontguard Assist, que supervisa la zona cercana delante del vehículo. Además, la cámara de marcha atrás, el asistente de carril (SPA), el asistente de señales de tráfico Traffic Sign Assist, el Attention Assist (AtAs), el regulador de velocidad y distancia (ART) y el sistema de control de presión de neumáticos (TPM) aumentan la seguridad de serie en el autocar de viaje Mercedes-Benz Tourismo y contribuyen a aliviar la carga del conductor. Con el Active Drive Assist 2 (ADA 2) ya es posible hoy la conducción parcialmente automatizada. Para una mejor visión general en cualquier situación, están disponibles opcionalmente el sistema de cámaras de 360° y la MirrorCam.
Autobuses suburbanos de Mercedes-Benz: extraordinariamente seguros.
El nivel de seguridad de los autobuses urbanos e interurbanos de Mercedes-Benz también es ejemplar. Citaro, eCitaro, eCitaro fuel cell, los autobuses de gran capacidad CapaCity, así como los autobusessuburbanos Intouro y Conecto están equipados de serie con numerosos sistemas de asistencia para mejorar aún más la seguridad y garantizar la protección de los usuarios de la vía más vulnerables.
Entre ellos se incluyen, por ejemplo, el asistente de giro Sideguard Assist 2 y el nuevo Frontguard Assist. También forman parte del equipamiento de serie una cámara de marcha atrás, el asistente de señales de tráfico Traffic Sign Assist, el sistema de control de presión de neumáticos TPM (Tire Pressure Monitoring) y el asistente de atención Attention Assist 2 (AtAs 2). La seguridad adicional la garantizan el asistente de frenado de emergencia opcional Preventive Brake Assist 2, el también opcional sistema de cámaras de 360° (autobuses articulados: sistema de cámaras de 270°), así como la MirrorCam disponible bajo pedido para todos los autobuses. Todos los autobuses urbanos, interurbanos o de viaje están disponibles opcionalmente con MirrorCam en lugar de los retrovisores exteriores anteriores. Además, el Intouro puede equiparse opcionalmente con el Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus).
Todo esto convierte a los autobuses de Mercedes-Benz en auténticos expertos en seguridad. Mercedes-Benz le desea un buen viaje y, sobre todo, un viaje seguro, sea cual sea el destino.