Leinfelden-Echterdingen / Hamburgo – Daimler Buses presentó soluciones para los retos actuales y futuros de las empresas de transporte del 15 al 18 de junio de 2025 en la UITP Summit 2025 en Hamburgo. La sostenibilidad, la rentabilidad y la digitalización de la electromovilidad en los autobuses urbanos fueron el centro de atención. A partir de 2026, el Mercedes-Benz eCitaro incorporará una nueva batería de iones de litio-níquel-manganeso-cobalto de cuarta generación, aún más potente y especialmente duradera. Por primera vez, se mostró un eCitaro equipado con esta batería NMC4 en la UITP Summit. Daimler Buses ofrece electromovilidad, incluida la planificación y ejecución de la infraestructura de carga, de forma integral, así como los servicios digitales correspondientes. Gracias al nuevo paquete Digital Services Package, los nuevos autobuses contarán desde el inicio con servicios digitales a bordo.

El centro del stand de Daimler Buses en la UITP Summit 2025 de Hamburgo lo marcó un Mercedes-Benz eCitaro, el modelo de éxito entre los autobuses eléctricos. El autobús rígido de dos puertas expuesto no solo destacó por un puesto de conducción ejemplar, un alto confort de marcha reconocido y una seguridad sobresaliente. También representó una primicia mundial: por primera vez, Daimler Buses presentó un eCitaro equipado con la cuarta y más reciente generación de baterías NMC4. Esta nueva generación de baterías NMC4 combina una alta densidad energética, que permite mayores autonomías, con una vida útil especialmente prolongada. Esta mayor durabilidad se alcanza no solo con cargas moderadas de hasta 150 kW de potencia, sino también con cargas rápidas regulares de hasta 300 kW. Las nuevas baterías NMC4 se utilizarán a partir de 2026 en el eCitaro, el eCitaro G y el eCitaro K.

Daimler Buses Solutions GmbH asesora a las empresas de transporte y las acompaña activamente en su camino hacia la electromovilidad. La empresa está especializada en el asesoramiento, la planificación y el desarrollo de infraestructuras de electromovilidad. De este modo, Daimler Buses puede ofrecer, en colaboración con los expertos de Daimler Buses Solutions GmbH todo el ecosistema de eMovilidad de forma integral: desde el análisis de viabilidad, pasando por el autobús eléctrico configurado de manera individual, hasta la infraestructura completa de electromovilidad, incluidas obras de construcción, instalaciones eléctricas, cargadores, sistemas de almacenamiento de baterías, sistema de gestión de carga y otros servicios digitales.

OMNIplus no solo cuenta con la mayor red de servicios en Europa, sino que también sigue ampliando de forma continua la red de centros de servicio especializados en autobuses eléctricos en Europa. En cuanto a los servicios digitales, OMNIplus amplía la oferta con nuevos servicios no solo para autobuses eléctricos. Así, todos los autobuses de Daimler Buses entregados nuevos a partir de este año incorporan opcionalmente un paquete denominado Digital Services Package con tres años de uso gratuito para autobuses diésel y seis años para autobuses eléctricos. También es nuevo el servicio OMNIplus ON monitor Localización Plus para geoperimetraje en función de la velocidad. Este servicio permite definir zonas con velocidad máxima limitada. Al entrar un autobús de la flota en una de estas zonas, se activa automáticamente el limitador de velocidad del vehículo, de modo que no se puede superar la velocidad máxima configurada. Esto aumenta la seguridad y ayuda a evitar sanciones. Especialmente para autobuses eléctricos se ha desarrollado el servicio de monitorización de baterías OMNIplus ON Battery Monitoring, que ofrece a los operadores de flotas información sobre el estado de la batería de alta tensión y recomendaciones para su correcto mantenimiento. El servicio gratuito Warranty Status proporciona información sobre el estado de la garantía de la batería y ayuda a prevenir posibles incumplimientos de la misma.