Usted es el responsable del diseño de la nueva generación de vehículos de Daimler Buses, ¿qué significa esta tarea para usted?
En el diseño de un autobús o un autocar, siempre se tiene en mente al cliente.
Stefan Handt y su equipo se ocupan del diseño de la nueva generación de autobuses de Daimler Buses. Hemos conversado con él sobre procesos creativos y sobre un diseño centrado en el cliente.
Para mí es naturalmente un gran honor trabajar en esta estimulante tarea, que sin embargo solo se puede realizar en equipo. Como jefe de un equipo autónomo y heterogéneo, es importante dar a todos el máximo espacio y tiempo posibles para generar un ambiente de trabajo creativo. Esto contribuye en gran medida a nuestro trabajo y procesos creativos.
¿Cómo comienza el proceso de diseño en un autobús?
En mi caso, un proceso creativo comienza con una especie de sueño. Cierro los ojos e imagino, por ejemplo, que estoy en el autocar, ya por fin en el ansiado viaje a Roma. Finalmente estoy junto al autocar, primero entrego mi equipaje, subo con mi mochila y pienso: Sí, aquí en el autocar, deberían comenzar mis vacaciones, no hay que esperar a llegar al destino.
«Las vacaciones deberían comenzar ya en el autocar, no cuando se llega al destino.»
¿Qué es para usted y su equipo particularmente importante a lo largo del proceso de diseño?
Siempre debemos ponernos en el lugar de nuestros clientes. Sobre todo porque aquí se trata de varios grupos de personas. Por un lado, deben tenerse en cuenta a los operadores, pero también los conductores y pasajeros, tanto en el caso de los autobuses de línea como de los autocares. Todas las necesidades, deseos y conceptos deben reflejarse en el diseño.
«En el sector de los autobuses tenemos varios clientes: las empresas de autobuses, los conductores y los pasajeros.»
¿Y cómo es su trabajo con su equipo en la práctica?
Trabajamos mucho con paneles de imágenes. Se trata de representaciones visuales de nuestros conceptos de diseño, en las que también integramos las tendencias sociales y políticas. Por ejemplo, el equipamiento interior de un autobús eléctrico debe ser, en principio, tranquilo y relajante para destacar la marcha silenciosa del autobús.
¿Y cuánto tiempo transcurre aproximadamente desde el primer borrador hasta que se tiene el diseño final del autobús?
Esto varía, pero desde la primera idea concreta y el diseño dibujado a mano hasta el final del proceso de diseño completo pueden pasar fácilmente de tres a cuatro años. Por eso en mi vida privada cocino, me da equilibrio. ¡En la cocina ves inmediatamente el resultado de tu trabajo!
Como es sabido, el buen diseño se imita. ¿Cómo se siente cuando encuentra falsificaciones de su trabajo en la calle?
Siempre provoca sentimientos encontrados en mí. Por un lado, por supuesto, confirma que es un buen trabajo y demuestra que hemos hecho muchas cosas bien. Por otro lado, también me enfada cuando los imitadores se enriquecen con nuestro trabajo creativo. Esto es especialmente dramático cuando se trata de piezas relevantes para la seguridad. Por este motivo, con el fin de proteger a nuestros clientes de las falsificaciones, en Daimler Buses investigamos las falsificaciones de productos.