Mercedes-Benz Autobuses y autocares: Citaro: Rentabilidad general

Los primeros autobuses urbanos con homologación Euro VI.

Desarrollada de forma específica para Europa, probada y contrastada en las condiciones más duras desde el círculo polar ártico hasta el sur de Europa, la innovadora tecnología de propulsión BlueEFFICIENCY Power está en servicio en los autobuses urbanos Citaro. Los potentes y eficientes motores Euro VI garantizan una rentabilidad insuperable. Incluso con unas exigencias superiores, se ha conseguido reducir aún más el consumo de combustible, aceite de motor y AdBlue®. En una prueba realizada por Dekra, el Citaro Euro VI con motor Mercedes-Benz OM 936 h y 220 kW (299 CV) se comparó con los modelos Euro V anteriores con los motores OM 906 hLA (210 kW/286 CV) y OM 457 hLA (220 kW/299 CV). El resultado: nuestros ingenieros han reducido el consumo en un 8,6 por ciento. Al mismo tiempo, esta reducción del consumo reduce la carga para el medio ambiente por sus menores emisiones de CO₂.

El sistema de propulsión perfecto.

Los motores BlueEFFICIENCY Power con BlueTec 6 convencen, no sólo por su enorme rentabilidad, sino también por su excelente compatibilidad medioambiental. Estos propulsores garantizan una reducción drástica de los óxidos de nitrógeno y las partículas en los gases de escape. Las sustancias nocivas emitidas son prácticamente indetectables. Estudios independientes demuestran que, en la práctica, las cifras de consumo y emisiones del Citaro se encuentran incluso muy por debajo de los valores límite establecidos por la normativa Euro VI. Un avance impresionante que permite a este autobús urbano superar una vez más todas las expectativas.

Un auténtico ecosistema.

También otros componentes como el sistema de alumbrado, un equipo de aire acondicionado opcional o las puertas oscilantes corredizas de accionamiento eléctrico repercuten en el consumo de combustible. El Citaro equipa además un sistema de gestión optimizada de la batería. Todos los componentes están perfectamente armonizados entre sí mediante el inteligente equipo electrónico de a bordo.

Un autobús únicamente gana dinero cuando se mueve.

Hemos concebido el Citaro con el fin de reducir al mínimo los caros tiempos de inactividad. Los filtros de aspiración de aire en la zona del conductor, accesibles con comodidad y con elevado volumen, aseguran intervalos de limpieza largos. Todos los componentes importantes se sitúan en una posición cómoda y accesible. Ello garantiza intervalos de mantenimiento largos y tiempos de reparación cortos.